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GPUpdate
Este fin de semana en Alemania es significativo ya que Bridgestone llevará por primera vez este año, sus compuestos mas dispares de neumáticos en Hockenheim. Siendo el duro, el medio, el blando y el súper blando los tipos de compuestos que conforman la variedad, la compañía japonesa va a usar en el trazado alemán sus gomas mas duras y las súper blandas.
La carrera de Hockenheim es la carrera nº 11 de 19 que se disputan en 2010, por lo que a Bridgestone le quedan nueve Grandes Premios antes de dar el testigo a Pirelli que sera el único proveedor de neumáticos para la F1 la próxima temporada. Por ello, de cara al próximo fin de semana, Hirohide Hamashima está muy entusiasmado con la perspectiva de una gran disparidad de neumáticos.
"Esta será la primera vez que hemos corrido en Hockenheim con slicks desde 1997, la configuración del circuito entonces era muy diferente," dijo el Director de Desarrollo de Neumáticos de Bridgestone Motorsport.
"Tenemos una oportunidad única, por la naturaleza del circuito de Hockenheim que nos permite llevar el más blando y el más duro de nuestra gama de neumáticos - esto debería ser un desafío para todos y sera muy interesante.
"El clima jugará también un factor determinante. Si está caliente, el súper blando será un reto para la gestión de la estabilidad y durabilidad. Si hace frío, lograr que el duro llegue a su temperatura adecuada de funcionamiento será una tarea difícil ".
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