
El Consejo Mundial del Motor ha confirmado que ha presentado una propuesta a la Asamblea General para que se cree una "licencia específica” a una lista restringida de los miembros del personal de los competidores inscritos en el FIA Formula One World Championship.
La licencia es una respuesta a lo que ocurrió con el ex jefe del equipo Renault, Flavio Briatore, y el ex director ejecutivo de ingeniería de Renault Pat Symonds, tras el “CrashGate” de Singapur, la carrera amañada que envolvió a la F1 en 2009.
La FIA considera que la licencia es un medio para asegurar una buena conducta deportiva y además de aplicarse en la F1, también será aplicado durante el Mundial de Turismos, el Campeonato Mundial de Rally FIA y el Campeonato del Mundo GT1.
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