sábado 4 de febrero de 2012

GPUpdate

Declaración del WMSC después de la audiencia de Ferrari

8 de septiembre de 2010

La FIA ha publicado esta noche una declaración después de la audiencia del Consejo Mundial del Deporte del Motor de París de hoy, que fue convocado para examinar el uso de Ferrari de órdenes de equipo ilegales en el Gran Premio de Alemania. Aunque no se han tomado nuevas medidas.

Declaración del Consejo Mundial:

"El 25 de julio de 2010, en el Gran Premio de Alemania, los comisarios reunidos constataron una infracción por parte de la Scuderia Ferrari a la prohibición de las órdenes de equipo que interfieren en un resultado de carrera y luego decidió imponer una multa de 100.000 $ y remitir el expediente al Consejo Mundial del Motor para su consideración.

El Consejo Mundial del Motor reunido celebró una audiencia extraordinaria en París el 8 de septiembre de 2010, para examinar esta cuestión.

Después de un análisis en profundidad de todos los informes, declaraciones y documentos presentados, el Consejo ha decidido confirmar la decisión de los comisarios de una multa de 100.000 dólares por infringir el artículo 39.1 del Reglamento Deportivo y de imponer el pago de los gastos realizados por la FIA .

"El Consejo también ha reconocido que el artículo 39.1 del Reglamento deportivo debe ser revisado y ha decidido remitir esta cuestión al Grupo de Trabajo del Deporte de la Fórmula Uno.

La decisión completo estará disponible en la página web www.fia.com el 9 de septiembre de 2010." 

Proceso

"En marzo de 2010 en Bahrein, a iniciativa del Presidente de la FIA, el Consejo Mundial del Motor adoptó un nuevo procedimiento disciplinario de transición, en particular con objeto de garantizar la separación entre el ente acusador y el cuerpo del jurado. En la Asamblea General el 5 de noviembre 2010, una reforma más global del sistema judicial FIA se someterá a la aprobación, incluyendo, en particular, la creación de un Tribunal Internacional que ha de ejercer el poder disciplinario en primera instancia en lugar del Consejo Mundial del Motor.

En aplicación de este nuevo procedimiento, aplicado anteriormente en el contexto del caso de U.S.F1, el presidente de la FIA ejercerá la función de enjuiciar a cuerpo. Como tal, tiene la facultad de notificar a la persona acusada de los agravios que se le imputan y someter el asunto al Consejo de juzgar del Consejo Mundial del Motor, presidido por el Vicepresidente para el Deporte, el Sr. Graham Stoker.

El Presidente Adjunto del Deporte tiene la facultad de proceder a una investigación y, en este contexto, designar a un portavoz de entre los miembros del Consejo Mundial del Motor.

"En el presente caso, el Vicepresidente para el Deporte designó al Sr. Lars Osterlind, miembro del Consejo Mundial del Motor, como portavoz. El informe del Sr. Osterlind fue remitido a la Scuderia Ferrari Marlboro como parte al ser procesado.

Antes de la audiencia, los miembros del Consejo Mundial del Motor recibieron todos los documentos del caso, incluyendo las observaciones presentadas por la Scuderia Ferrari Marlboro.

El presidente de la FIA no asistió a la audiencia, pero fue representado por el notario Jean-Pierre Martel de la firma de abogados Orrick Rambaud Martel.

La comparecencia ante el Consejo Mundial del Motor, reunido el 8 de septiembre de 2010 en una reunión extraordinaria, fue presidida por el Vicepresidente para el Deporte y permitió que la audiencia, en persona, por el Sr. Stefano Domenicali, Team Principal de la Scuderia Ferrari Marlboro, asistido por los abogados, el Sr. Henry Peter y Nigel Tozzi. El Consejo Mundial del Motor tenido la posibilidad de unirse a los pilotos Sr. Fernando Alonso y el Sr. Felipe Massa a través de videoconferencia. "

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