Jean François Caubet, director general del equipo Renault, cree que los reglamentos del nuevo motor para la Fórmula 1 de 2013 podría dar lugar a que los fabricantes japoneses volvieran al deporte, Honda lo dejo en 2008 antes de que Toyota lo hiciera al final de la temporada 2009.
Para 2013, la F1 cambiará sus actuales motores V8 de 2.4 litros a versiones de 1.6 litros con turbocompresor que ayudará a apoyar las credenciales medioambientales de este deporte y, en los ojos de Renault, deja espacio para una mayor competencia.
"El motor para el 2013 nivela el campo de juego", dijo Caubet a Motorsport Total. "El informe de la FIA habla por sí mismo. Hay innovaciones tecnológicas y depende de nosotros (los equipos) para introducirlas.”
"La competencia estará completamente abierta cuando reduzca los costos, los materiales y el número de motores por temporada. Tecnológicamente, vamos a tener una gran libertad ya que todos empezamos con una hoja de papel en blanco. Que gane el mejor. "
Luego pasó a hablar sobre el posible retorno de fabricantes de coches importantes:
"Hay tres grupos de fabricantes. Los franceses de Renault, los alemanes de Mercedes. El segundo grupo incluye a todos aquellos que todavía están indecisos sobre si quieren llegar a la Fórmula 1.
"Para BMW es demasiado pronto para volver y Volkswagen está dudando todavía. ¿Por qué? El motor de 2013 podría significar la diferencia entre la victoria y la derrota y sigue existiendo un cierto riesgo.
"El tercer grupo son los japoneses y estoy sorprendido por su interés en el nuevo motor. Por supuesto que el debate es de dinero, pero supongo que han cambiado su actitud. "
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