Análisis completo neumáticos usados en Melbourne

Análisis completo neumáticos usados en Melbourne

31 de marzo de 2011 – La Fórmula 1 entró en un terreno desconocido el pasado fin de semana en Melbourne, después de unos test de pretemporada cuyos titulares se centraron en la poca durabilidad de los nuevos neumáticos Pirelli para la temporada 2011. GPUpdate.net analiza detalladamente las distintas estrategias y la duración de los neumáticos en la carrera que inauguraba la temporada.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Puedes ver el diagrama del uso de los neumáticos que GPUpdate.net ha elaborado para el GP de Australia de 2011 Aquí
(Se requiere Adobe Reader gratuito)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

El pasado junio los fabricantes italianos volvieron a la F1 como únicos suministradores de neumáticos después de 19 años de no formar parte, y tras haber superado las ofertas de fabricantes como Michelin, Cooper Avon y Kumho.

En un principio todo fueron elogios a la vuelta de Pirelli, pero con la llegada de los test de invierno surgieron las primeras dudas acerca de la durabilidad de los neumáticos fabricados. Fueron varios los problemas de consistencia que se apreciaron en los test llevados a abo en España, el propio Fernando Alonso entre otros demostró su preocupación afirmando que “en la primera vuelta van muy bien pero después pierdes de dos a tres segundos por vuelta.”

Sin embargo, este comportamiento de los neumáticos era producto del acuerdo con Paul Hembery, Director de Motorsport Pirelli.

En el siguiente análisis, se desvelan las tandas que llevaron a cabo los equipos, también el número de vueltas que completaron en cada una de ellas y lo más importante, con qué compuesto. Este análisis no solamente nos permite estudiar a los pilotos y los coches que lograron dar un mayor número de vueltas sino que nos permite comparar directamente las respectivas estrategias de carrera.

Finalmente, no hubo ninguna escudería que, como se había anticipado, llevara a cabo 4 o 5 paradas en boxes y los pilotos demostraron que es posible que se lleven a cabo tandas muy largas con los mismos neumáticos en las siguientes carreras. Sin embargo, lo que no hay duda a juzgar por los datos recogidos es que hay pilotos que parece que se han adaptado mejor a los cambios o por lo menos más rápidamente.

En lo que se refiere a la gestión de los neumáticos, la mejor de las actuaciones la llevó a cabo Sergio Pérez, ya que el mejicano logró mucho más que hacer durar los neumáticos. Su vuelta rápida la marcó en la 39, cuando llevaba 17 de las 36 vueltas que duró la tanda con el compuesto blando. Sin duda, se trata de un logro impresionante y más aún si tenemos en cuenta que es un debutante y por tanto con muy poca experiencia en la Fórmula 1.

Hubo dos hechos destacables en lo que estrategia se refiere entre los diez pilotos mejor clasificados. La elección más repetida fue parar dos veces (Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Vitaly Petrov, Jenson Button, Sébastien Buemi, Adrian Sutil, Paul di Resta) y también fue esta la elección de los tres primeros en llegar a meta. La otra estrategia fue parar tres veces en boxes (Fernando Alonso, Mark Webber y Felipe Massa), motivada principalmente por sufrir mayor degradación.

Se pueden sacar conclusiones interesantes comparando los finales de las respectivas primeras tandas. Alonso y Webber fueron los primeros de los diez primeros clasificados en detenerse, concretamente en la vuelta 12, mientras que Hamilton y Petrov lograron permanecer en pista cuatro vueltas más. Button fue el último de los top ten de pasar por boxes, en la vuelta 18, pero fue penalizado con un drive-through y se perdió la correspondencia de datos con los demás. Estos datos demuestran que la conducción de Hamilton no sería tan exigente con los neumáticos como muchos pensaban aunque solo el tiempo lo podrá aclarar.

En la parte de atrás, Timo Glock demostró de lo que es capaz con el compuesto duro. Después de una parada en boxes de más de ocho minutos, el alemán pudo completar 31 vueltas seguidas con los neumáticos duros. Ejemplos como este son muy importantes para poder analizar los neumáticos Pirelli en Melbourne, y lo justo es reconocer que se han visto superadas las expectativas en muchos aspectos.

La estrategia más efectiva del fin de semana resulta evidente, la estrategia más utilizada fue dos tandas con los blandos y una final con los neumáticos duros y a la postre también fue la más decisiva y exitosa. Tanto Vettel como Hamilton y Petrov usaron los neumáticos de mayor agarre cuando sus coches iban más cargados de carburante y cambiaron al neumático de menor agarre ya al final de la carrera cuando el peso del coche era mucho menor pudiendo de esta manera conseguir sus mejores tiempos personales en la fase final de la tanda.

La mayoría de los personajes del paddock se quedaron sorprendidos por los resultados de los neumáticos en el Gran Premio de Australia en cuanto a durabilidad se refiere. Pérez se llevó la palma en cuanto a la brillante gestión de los neumáticos pero las estrategias que se usaron no fueron demasiado distintas de las que se llevaron a cabo durante la carrera de 2010 en la que se permitió el repostaje. Por tanto, los mitos aparecidos en los test de pretemporada en relación al número excesivo de paradas y a la poca durabilidad se han tumbado, por lo menos de momento.


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Puedes ver el diagrama del uso de los neumáticos que GPUpdate.net ha elaborado para el GP de Australia de 2011 Aquí
(Se requiere Adobe Reader gratuito)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aspectos claves de la carrera de Melbourne:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

- El 75% de los mejores tiempos personales (incluido el de Massa que fue el mejor del fin de semana) fueron conseguidos durante las 20 últimas vueltas de la carrera.

- 16 de las vueltas rápidas fueron hechas con los neumáticos duros, mientras que con los blandos se consiguieron 6.

- Solamente dos pilotos optaron por empezar la carrera con los duros.

- De todas las tandas iniciales, la más larga la consiguió Pérez con el compuesto duro (22 vueltas)

- La tanda más larga la consiguió Pérez con el compuesto blando (36 vueltas)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Análisis realizado por Mike Seymour de GPUpdate.net

Relacionado

Comments

Últimas noticias
Full
Compact

  1. lunes 27 de junio de 2016

  2. Wolff: Está creciendo la competencia 23:16

    Wolff: Está creciendo la competencia

    EL jefe de Mercedes Toto Wolff ha requerido urgentemente a la escudería eliminar los errores de cara al siguiente Gran Premio…

    F1
  3. McLaren se centra en volver a puntuar 22:39

    McLaren se centra en volver a puntuar

    El foco de McLaren-Honda de cara al Gran Premio de Austria será la fiabilidad mejorada y volver a puntuar, según el Racing…

    F1
  4. Assen podría estar interesado en la Fórmula 1 13:57

    Assen podría estar interesado en la Fórmula 1

    Assen ha indicado que podría estar interesado en albergar una prueba de F1 en un futuro por el interés que suscita el éxito…

    F1
  5. Salo convencido que Bottas acabará en Mercedes 09:40

    Salo convencido que Bottas acabará en Mercedes

    Mika Salo dice estar "muy seguro" de que el piloto y compatriota Valtteri Bottas acabará fichando por Mercedes durante su…

    F1
  6. domingo 26 de junio de 2016

  7. Hamilton: Mi relación con Rosberg "es muy buena" 17:12

    Hamilton: Mi relación con Rosberg "es muy buena"

    Lewis Hamilton ha descrito su actual relación con su compañero de equipo en Mercedes Nico Rosberg como "muy buena" y reconoce…

    F1
  8. Renault considera "un mal día" la última fila en Baku 13:09

    Renault considera "un mal día" la última fila en Baku

    La última fila con la que Renault se clasificó en el Gran Premio de Europa del fin de semana pasado celebrado en Baku ha sido…

    F1
  9. sábado 25 de junio de 2016

  10. Celis Jr. participará en los FP1 de Austria con Force India 18:31

    Celis Jr. participará en los FP1 de Austria con Force India

    El piloto de desarrollo de Force India Alfonso Celis Jr. volverá a ponerse al volante del VJM09 durante los libres del viernes…

    F1
  11. La FIA premiará a los pilotos jóvenes que sean más seguros 11:30

    La FIA premiará a los pilotos jóvenes que sean más seguros

    Los pilotos que no reciban puntos de penalización en las categorías reguladas por la FIA recibirán puntos de bonificación…

    F1
  12. Leclerc participará en cinco sesiones de libres con Haas 00:05

    Leclerc participará en cinco sesiones de libres con Haas

    El miembro de la Academia de Pilotos de Ferrari Charles Leclerc participará en cinco sesiones de libres de Fórmula 1 con la…

    F1
  13. viernes 24 de junio de 2016

  14. Salo: Ferrari debería renovar a Räikkönen para 2017 12:33

    Salo: Ferrari debería renovar a Räikkönen para 2017

    El ex-piloto de Fórmula 1 Mika Salo cree que Ferrari debería renovar a Kimi Räikkönen de cara al 2017, en la que sería su…

    F1
  15. Interlagos quiere prolongar su contrato hasta 2025 12:11

    Interlagos quiere prolongar su contrato hasta 2025

    Los organizadores del Gran Premio de Brasil se han apresurado a despejar las dudas acerca del futuro del evento, tras los…

    F1
  16. Alonso: Hace falta "mucho más" para poder ganar títulos 09:23

    Alonso: Hace falta "mucho más" para poder ganar títulos

    Fernando Alonso ha admitido que al equipo McLaren-Honda todavía le queda "un largo camino por recorrer" en lo que se refiere a…

    F1
  17. jueves 23 de junio de 2016

  18. Pirelli publica los compuestos para Bélgica y Japón 18:14

    Pirelli publica los compuestos para Bélgica y Japón

    Pirelli ha revelado la selección de compuestos para los Grandes Premios de Bélgica y de Japón. Para la ronda de…

    F1
  19. Button: Los comentarios de Williams son 'muy bonitos' 15:43

    Button: Los comentarios de Williams son 'muy bonitos'

    Jenson Button ha admitido que fue "muy bonito" escuchar los comentarios positivos de parte de Williams, hacia un posible…

    F1
  20. Vettel: "La F1 debe mantener la sensación de peligro" 15:18

    Vettel: "La F1 debe mantener la sensación de peligro"

    El cuatro veces Campeón del Mundo Sebastian Vettel reconoce que el deporte debe mantener la sensación de peligrosidad si…

    F1
  21. miércoles 22 de junio de 2016

  22. Tost espera que Toro Rosso renueve pronto a Sainz Jr. 17:03

    Tost espera que Toro Rosso renueve pronto a Sainz Jr.

    El Team Principal de Toro Rosso Franz Tost dice que espera que Carlos Sainz Jr. siga en la escudería en 2017, y espera que en…

    F1
  23. Todt: La Fórmula 1 está "en buena forma" en 2016 16:48

    Todt: La Fórmula 1 está "en buena forma" en 2016

    El Presidente de la FIA Jean Todt cree que la Fórmula 1 está en "buena forma" en 2016 a pesar de que Mercedes sigue estando en…

    F1
  24. Vettel convencido que a Ferrari le espera un 'futuro brillante' 14:58

    Vettel convencido que a Ferrari le espera un 'futuro brillante'

    Sebastian Vettel se ha reafirmado en su opinión de que Ferrari está yendo en la dirección correcta, comentando que la…

    F1
  25. Capito llega a McLaren tras el parón de verano 14:38

    Capito llega a McLaren tras el parón de verano

    Jost Capito ha confirmado que tiene previsto desempeñar su rol como Jefe Ejecutivo de McLaren después del parón de verano de…

    F1
  26. martes 21 de junio de 2016

  27. Arrivabene dice que los coches 'sensibles' requieren trabajo 15:48

    Arrivabene dice que los coches 'sensibles' requieren trabajo

    El Team Principal de Ferrari Maurizio Arrivabene ha explicado que la escudería necesita trabajar en su chasis 'sensible' tras…

    F1
  28. En Austria predominarán los neumáticos Ultra Blandos 12:46

    En Austria predominarán los neumáticos Ultra Blandos

    Pirelli, el suministrador de neumáticos de la Fórmula 1 ha publicado la elección de compuestos que han hecho los pilotos de…

    F1
  29. Wolff: Hamilton no podía solucionar solo el problema 11:42

    Wolff: Hamilton no podía solucionar solo el problema

    El jefe de Mercedes Toto Wolff insiste en que "no había forma" de que Lewis Hamilton conociera la forma de arreglar el problema…

    F1
  30. Williams: Button es una 'propuesta atractiva' 11:21

    Williams: Button es una 'propuesta atractiva'

    La Team Principal en funciones de Williams Claire Williams ha descrito a Jenson Button como una "propuesta atractiva", mientras…

    F1
  31. lunes 20 de junio de 2016

  32. Toro Rosso con problemas de suspensión en Baku 12:43

    Toro Rosso con problemas de suspensión en Baku

    Los pilotos de Toro Rosso Carlos Sainz Jr. y Daniil Kvyat se tuvieron que retirar del Gran Premio de Europa por problemas de…

    F1
  33. Bottas: "La sexta posición era lo máximo para Williams hoy" 11:30

    Bottas: "La sexta posición era lo máximo para Williams hoy"

    Valtteri Bottas dice que consiguió lo máximo posible tanto para él como para Williams en el Gran Premio de Europa, al…

    F1
  34. Hülkenberg pagó caro el error en la clasificación 10:13

    Hülkenberg pagó caro el error en la clasificación

    Nico Hülkenberg cree que pagó caro el error en la clasificación al terminar noveno en el Gran Premio de Europa mientras que…

    F1
  35. Alonso: "Hemos abandonado por precaución" 09:00

    Alonso: "Hemos abandonado por precaución"

    Fernando Alonso dice que su abandono del Gran Premio de Europa fue por precaución para evitar daños a la unidad de propulsión…

    F1
  36. domingo 19 de junio de 2016

  37. Räikkönen tacha de 'estúpida' su penalización del pitlane 20:40

    Räikkönen tacha de 'estúpida' su penalización del pitlane

    El piloto de Ferrari Kimi Räikkönen ha descrito como "estúpida" la penalización por atravesar la línea de entrada en boxes…

    F1
  38. Red Bull ha sufrido mucha degradación 20:32

    Red Bull ha sufrido mucha degradación

    Los pilotos de Red Bull Daniel Ricciardo y Max Verstappen tuvieron que adaptarse a la enorme degradación de sus neumáticos en…

    F1
  39. La carrera de Hamilton afectada por los problemas técnicos 20:11

    La carrera de Hamilton afectada por los problemas técnicos

    Lewis Hamilton se quedó confundido por los problemas técnicos que sufrió durante el Gran Premio de Europa en el que terminó…

    F1
  40. Pérez quiso terminar tercero por méritos propios 19:21

    Pérez quiso terminar tercero por méritos propios

    El piloto mexicano de Force India Sergio Pérez dice que quería superar a su rival de Ferrari Kimi Räikkönen por méritos…

    F1
  41. Vettel satisfecho de la recuperación de Ferrari 19:07

    Vettel satisfecho de la recuperación de Ferrari

    Sebastian Vettel dice que Ferrari logró "una gran recuperación" para terminar segundo en el Gran Premio de Europa, tras los…

    F1
  42. Rosberg alaba un 'increíble' triunfo en Bakú 17:32

    Rosberg alaba un 'increíble' triunfo en Bakú

    Nico Rosberg tachó el fin de semana del Gran Premio de Europa de "increíble" después de alzarse con su quinta victoria de la…

    F1
  43. 17:07

    Ultimas Fotos F1: Domingo en Bakú

    F1
  44. 17:06

    Gran Premio de Europa: Resultados Carrera

    F1
  45. Rosberg se lleva una cómoda victoria en el GP de Europa 17:05

    Rosberg se lleva una cómoda victoria en el GP de Europa

    Nico Rosberg se alzó con la victoria en el Gran Premio de Europa después de liderar la carrera de inicio a fin reconstruyendo…

    F1
  46. 09:01

    Gran Premio de Europa: Parrilla de Salida

    F1
  47. sábado 18 de junio de 2016

  48. Vettel sorprendido por el déficit de Ferrari y Red Bull 20:05

    Vettel sorprendido por el déficit de Ferrari y Red Bull

    Sebastian Vettel dice que se ha quedado sorprendido por las dificultades de Ferrari y Red Bull comparados con Mercedes en lo que…

    F1
  49. Hamilton se disculpa por su accidente en la Q3 17:08

    Hamilton se disculpa por su accidente en la Q3

    Lewis Hamilton se ha disculpado con Mercedes por su accidente durante la clasificación para el Gran Premio de Europa, que le…

    F1
  50. 16:33

    Gran Premio de Europa: Resultados Clasificación

    F1
más noticias