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GPUpdate
El incendio de Heidfeld fue causado por sobrecalentamiento
Las investigaciones iniciales en Renault indican que la larga parada en boxes fue la causa del incendio que obligó a Nick Heidfeld a retirarse del Gran Premio de Hungría del domingo. Después de salir de la calle de boxes e incendiarse, hubo una pequeña explosión en el coche del alemán posiblemente originada cuando la espuma fría del extintor entró en contacto con un bote de gas caliente situado dentro del pontón del coche.
Aunque el director técnico James Allison aun tiene que publicar un informe completo sobre el incidente, es muy de esperar que el problema comenzara cuando una de las tuercas de las ruedas demoró la parada en boxes, cuando el procedimiento normal requiere que el piloto mantenga el motor a 18.000 rpm.
Mientras los mecánicos asistían al problema de la rueda, el coche se mantuvo estacionado durante unos 10 o 12 segundos en lugar de los habituales tres o cuatro, lo que causó que el escape recalentara la carrocería y el fuego quedara atrapado.
La subsiguiente explosión del pontón de la izquierda sucedió cuando la fría espuma del extintor entró en contacto con el mencionado bote de gas caliente situado dentro del pontón, que todos los coches llevan con el fin de alimentar el sistema de válvula neumática del motor.
Se ha confirmado por parte del circuito de Hungaroring que el comisario golpeado por los restos que salieron despedidos por la explosión, no sufrió más que contusiones en la pierna.
Se espera que Renault haga una explicación oficial en la tarde del lunes.
Vídeo: Grabación amateur del incendio del Renault de Heidfeld
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