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Análisis: Explicación del incendio del Renault de Heidfeld
El Gran Premio de Hungría supuso la cuarta victoria para un McLaren y la victoria en la carrera número 200 que formaba parte Jenson Button, pero la carrera podría ser recordada por el espectacular incendio que sufrió el Renault de Nick Heidfeld. Después de la pertinente investigación el Director Técnico de Renault James Allison nos ha explicado como vivió ese momento tan dramático.
“Como ocurre en la mayoría de accidentes, fueron varios los problemas que causaron el incendio que Nick sufrió en Hungría,” explica Allison.
“En primer lugar, para la clasificación utilizamos una estrategia de mapa motor algo distinta, que provocó que los gases de escape fueran más calientes de lo normal. Creemos que estas temperaturas más elevadas causaron una primera explosión en el tubo de escape. Pensamos que la explosión se fue propagando hasta la parada en boxes, pero no podemos confirmarlo porque creemos que el fallo ocurrió en un punto más alto del punto donde está el sensor de temperatura.”
“Creemos que Nick entró a boxes con un escape parcialmente estropeado. La parada en boxes se alargó más de lo normal y el motor estuvo a altas revoluciones durante 6,3 segundos, mientras se efectuaba el cambio de neumáticos. En estas condiciones, es normal que un exceso de combustible termine en los escapes a una temperatura que supera los 100ºC por segundo. Este aumento de temperatura fue suficiente para acabar de colapsar el conducto e iniciar un incendio importante bajo la carrocería.”
Allison continuó para confirmar que, tal y como publicó GPUpdate.net/es el lunes, la explosión que se derivó en el lado izquierdo del monoplaza era debido a un sobrecalentamiento del aire del canister que normalmente se usa para alimentar el sistema de válvulas neumáticas del motor. La escudería afincada en Enstone entregará un informe completo a la FIA, organismo que gobierna la F1.
“El incidente fue algo horrible, porque podría habernos hecho perder un chasis,” comentó Allison. “Tomaremos medidas de cara a la próxima carrera para reducir la probabilidad de un nuevo incendio y de asegurarnos de que el depósito de aire no de sobrecaliente. Estamos en contacto con la FIA, para aportar un informe pormenorizado del incidente y también para explicarles las acciones que llevaremos a cabo para evitar que vuelva a ocurrir.”
El incendio den Hungaroring fue el segundo que sufre Heidfeld en la temporada, ya que también sufrió un incidente parecido durante los libres 3 del Gran Premio de España en mayo.
- Puedes ver el incendio del Renault en GPUpdate TV
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