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GPUpdate
Marussia decide no implementar el KERS
Marussia ha decidido no usar el KERS durante la temporada 2012 de Fórmula 1. Este año, la mayoría esperaban que todas las escuderías usaran esta herramienta que otorga una potencia extra a los motores pero la escudería conocida como Virgin ha decidido no implementarla para ahorrar costes.
Marussia, está usando por primera vez un túnel del viento para diseñar su monoplaza, ya que los antiguos encargados del diseño, Wirth Research, utilizaron la técnica basada en la Dinámica Computacional de Fluidos (del inglés CFD) pero el equipo decidió a mitad de temporada 2011 prescindir de los servicios de esta compañía.
“Nuestra decisión ha estado basada en el hecho de que este año se está buscando hacer avances, sobre todo en la aerodinámica, porqué este enfoque nos dará las mayores ganancias,” John Booth, Jefe de equipo explicó a GPUpdate.net
“Queremos ganar segundos más que décimas de segundo. Nuestra postura sobre el KERS es que aunque damos apoyo al concepto de recuperar energía con la frenada como iniciativa medioambiental, la tecnología actual es carísima y supondría un coste operativo muy significativo, lo cual no cuadraría con nuestro manifiesto original como equipo de la F1 de bajo coste y en una época de restricción de recursos.”
Caterham F1 (antiguamente conocido como Team Lotus y rival de Marussia) dispondrá por primera vez del KERS en su monoplaza para la temporada 2012. Marussia, que ha confirmado que Timo Glock seguirá siendo su piloto oficial junto con el piloto francés debutante Charles Pic, todavía no ha anunciado la fecha de la presentación de su monoplaza.
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