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GPUpdate
Anderson: "El Súper DRS, un callejón sin salida para Mercedes"
A pesar de ofrecer algunas ventajas, el Súper DRS podría ser un problema más que un beneficio para el equipo Mercedes. Esa es la opinión de Gary Anderson, ex Director Técnico de los equipos Jordan, Stewart y Jaguar F1 y que ahora es analista de televisión de la BBC.
El sistema, por el que el aire entra a través del alerón trasero - mientras el DRS está abierto - y pasa por el canal que lleva hasta la parte delantera del coche, fue objeto de varias denuncias y una protesta de Lotus a principios de este año. Para descontento de los rivales, la FIA declaró el dispositivo legal, pero se cree que la mayoría de los equipos han acordado que se prohiba en 2013.
Anderson, escribiendo en la página web de la BBC Sport, pone en duda los verdaderos beneficios de este concepto.
"Mercedes tiene una parte trasera muy convencional y no están tratando de explotar los gases de escape para el efecto aerodinámico de la manera que lo hacen McLaren, Ferrari y Red Bull", dice. "Hay 0.2 - 0.3 segundos por vuelta para tratar de mejorar - producidos siempre a partir de un mayor agarre trasero. Si Mercedes quiere mejorar, sería más aconsejable que construyeran ese tipo de sistema de escape ... que les daría más carga aerodinámica en general y el coche iría más rápido."
"Si yo fuera ellos estaría pensando muy seriamente en deshacerme del Súper DRS, a menos que estuviera absolutamente seguro de los circuitos en los que me proporcionaría un beneficio y en lo que me crearía un déficit. Hungría fue probablemente el circuito en el que más les afectó, por esas zonas tan cortas de frenado. La próxima carrera es en Spa, donde el Súper DRS ofrecerá algunos beneficios porque hay rectas largas y algunas curvas en las que será bueno correr con el DRS abierto."
"Pero tenemos que preguntarnos, con la evidencia de lo que llevamos de temporada, si no se están metiendo en un callejón sin salida en términos de la dirección de su desarrollo".
Después de 11 de las 20 carreras programadas en 2012, Mercedes se encuentra quinto en el Campeonato de Constructores, a 140 puntos de Red Bull.
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