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GPUpdate
Los equipos temen que se disparen los costes
En 2014, la Fórmula 1 cambiará los actuales motores de 2.4 litros V8 al nuevo formato de 1.6 litros V6 turbo. A pesar de que esto supondrá una nueva etapa para el deporte, que pretende mantener la imagen de líder mundial en tecnología, la posibilidad de que se reduzca el número de compañías fabricantes de motores, está provocando que los equipos teman un desmesurado aumento de los costes.
Tal como pudo saber el año pasado GPUpdate.net, Cosworth no ha empezado a desarrollar un V6 turbo y podría terminar su programa de desarrollo en la F1 a finales de esta temporada. Esto dejaría a Ferrari, Mercedes-Benz y Renault como fabricantes de motores.
“Es obvio que nos gustaría mantener a nuestro actual suministrador porqué hemos compartido una larga historia juntos,” explicó Monisha Kaltenborn, Directora Ejecutiva de Sauber a la publicación alemana Motorsport-Total. “Las cosas están muy abiertas todavía, porqué ellos mismos lo están, como nosotros, que no estamos completamente seguros de todas las condiciones.”
Craig Pollock, CEO de PURE ha explicado recientemente a GPUpdate.net que su compañía estaría dispuesta a suministrar hasta tres equipos en su primera temporada. Al mismo tiempo, se cree que Mercedes prefiere fabricar motores solo para su escudería por los costes que supone- Esto significaría que McLaren tendría que pagar una suma mayor por sus unidades como cliente y sería más que probable que la escudería de Woking tendría que buscarse un nuevo suministrador.
En el caso de que PURE no pudiera recuperarse económicamente antes del 2014, se podría dar una situación muy tensa, porqué Renault ha manifestado que estaría interesado en suministrar a seis escuderías si la FIA lo permite. Esto no ha sido bien recibido por Mercedes y Ferrari, que consideran que la empresa francesa tendría demasiada influencia en el deporte además de una mayor cantidad de información con la que desarrollar sus productos.
“No hay mucho más que añadir, hay muchos rumores,” continúa Kalterborn. “No hemos tenido nuevas reuniones por el momento, pero siempre hemos dejado claro que para nosotros el aspecto financiero es muy importante; no queremos que vuelvan los días en los que tenías que pagar sumas importantes de dinero por tus motores.”
Sauber, como equipo totalmente independiente de F1, ha tenido motores Ferrari desde 1997. Este dato no tiene en cuenta el periodo 2006 a 2009, cuando la escudería de Hinwil fue propiedad de BMW y por tanto utilizaron sus propios motores.
Relacionado
Series
Formula 1
Personalities
Monisha Kaltenborn
Craig Pollock
Peter Sauber
Equipos
Mercedes Grand Prix
Sauber
McLaren
Ferrari
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