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GPUpdate
El piloto de Ferrari Felipe Massa se mostró ligeramente abatido después de que la lluvia interrumpiera en numerosas ocasiones la última jornada de test en el Circuit de Catalunya. El piloto brasileño, que reaparecía en pista por primera vez desde los test de Jerez, apenas pudo completar vueltas sobre seco durante su única salida a pista de la semana.
Mientras Fernando Alonso probaba el F138 los tres primeros días, Massa estaba ansioso por continuar las evaluaciones de los neumáticos antes de que el equipo se centre en el rendimiento del coche en las pruebas de la próxima semana, pero no pudo hacerlo y tuvo que conformarse con correr la mayoría del tiempo sobre mojado.
"Hoy ha sido un día difícil para todos; es una pena que el mal tiempo haya arruinado el último día de entrenamientos", dijo Massa. "Hubiese preferido continuar con el trabajo de neumáticos y reglaje que Fernando inició ayer, pero las impredecibles condiciones meteorológicas han hecho que sea realmente difícil poder juzgar con precisión el comportamiento del coche."
"Cuando la lluvia nos dio un poco de tregua, completé una tanda larga con el compuesto de neumáticos medio, pero la pista estaba muy fría y todavía resbaladiza, con lo que se hacía difícil calentar las ruedas y hacer una comparación clara entre rendimiento y degradación."
A pesar del mal tiempo, Massa fue capaz de completar un trabajo aerodinámico importante durante todo el día y se contenta con los fundamentos de su nuevo chasis.
"Por la tarde, la pista mojada no nos ha permitido volver a montar los neumáticos lisos, así que nos hemos centrado en realizar algunas pruebas de reglaje con el compuesto intermedio. He probado varias configuraciones aerodinámicas y estoy satisfecho con el comportamiento del coche. Está claro que hubiera preferido rodar en mejores condiciones, pero también ha sido útil tener una referencia sobre mojado."
Massa provocó una de las ocho banderas rojas del viernes en el Circuit de Catalunya, al salirse fuera de la pista y quedar atrapado en la grava de la curva 4 a diez minutos del final de la sesión de la mañana.
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