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Kanaan - 'Un sueño cumplido'
Tony Kanaan, campeón de la carrera IRL Indy de 2004, se unió el jueves al equipo B.A.R Honda en el Circuito de Jerez. El brasileño tenía la primera oportunidad en su vida de pilotar un Fórmula Uno, gracias a la invitación cursada en reconocimiento a sus logros en la serie IRL el año pasado.
Este jueves en que la temperatura ambiente alcanzó los 30°C en Jerez, Tony empezó a correr poco después de las 9 horas en el chasis 007-01, que constituye el coche en desarrollo para 2006. Terminó 18 vueltas durante la sesión matinal en las que se familiarizó con el vehículo y el circuito. Desafortunadamente, un problema eléctrico le hizo perder algo de tiempo de rodaje al principio de la sesión.
Tony regresó a la pista cuando empezaba la sesión vespertina y, a pesar de sufrir un par de trompos, continuó mejorando sus tiempos de vuelta, terminando 51 vueltas en total. Un problema en la caja de cambios le obligó a acabar un poco antes del final de la sesión.
¿Qué tal la prueba de hoy?
Tony Kanaan: "Ha sido un buen día. No vine aquí con grandes expectativas, sólo quería disfrutar de la experiencia y ayudar a la escudería en todo lo posible. Ha sido un día corto, en realidad; largo en cuanto al tiempo pero con muchas tandas cortas. Varios problemas del coche en que tuvimos que ocuparnos nos llevaron mucho tiempo. Terminé 51 vueltas en total y me sentí orgulloso".
¿Hoy sufrió varias interrupciones?
TK: "Intenté mantenerme tranquilo. Estaba entusiasmado por conducir el monoplaza pero estos coches son así, sobre todo durante las pruebas, a veces surgen problemas o averías y hay que solucionarlas. Así que no fue frustrante en absoluto, sólo intenté calmarme y aguantar el nerviosismo cuando regresaba a la pista. He competido en carreras durante muchos años y sé lo que puede ocurrir, como estos problemas".
¿Qué opinión le mereció el circuito?
TK: "Es un circuito muy rápido, divertido y retador, con curvas de mucha frenada. Tiene un asfalto muy abrasivo que provoca que los neumáticos pierdan adherencia después de varias vueltas. Aunque he practicado conduciendo en este circuito en un juego de ordenador, ha sido mucho más excitante hacerlo de verdad. Es un gran circuito para los pilotos".
¿Tuvo que realizar un gran esfuerzo físico?
TK: "Desde hace unos meses sabía que iba a participar así que me he podido preparar durante un largo tiempo. Ha sido muy distinto a lo que estoy acostumbrado. Las cargas G son más altas que en los vehículos Indy aunque la dirección es mucho más ligera, lo que facilita la conducción de manera extraordinaria. Tuve poca sensibilidad en el cuello, probablemente por mi buena preparación antes de acudir. Imagino que puede ponerse difícil ya que no hice un rodaje largo. Es necesaria la misma resistencia física que para un coche Indy aunque de otra manera distinta.
¿Cómo se comportó el B·A·R Honda 007?
TK: "El coche me produjo una buena impresión. Aunque hemos introducido algunos cambios, hubiera modificado algunas otras cosas en caso de disponer de más tiempo. Teníamos una buena configuración inicial gracias al trabajo que hizo Anthony con el vehículo, lo cual facilitó todo el proceso".
¿Le sorprendió algo en especial del monoplaza?
TK: "La excelente calidad de los frenos. Es algo en lo que todos coinciden y, obviamente, me comunicaron que quedaría impresionado, ¡aunque no tan entusiasmado!".
¿Sus conclusiones sobre esta experiencia?
TK: "Ha sido un día emocionante y quiero agradecer a B.A.R Honda y, en particular, a Wada-san, Gil y Robert Clark, en los Estados Unidos, la oportunidad que me dieron para hacerlo realidad. Y también a todos aquellos dedicados al mantenimiento de mi vehículo, por su apoyo. Para mí, es un sueño cumplido".
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