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GPUpdate
Buemi explique la conception de la TR5
09 février 2010En 2010, la Scuderia Toro Rosso s'alignera sur la grille avec sa propre monoplace. Terminé, le partage avec le Red Bull Technology Centre : l'écurie de Faenza ne pourra plus compter que sur elle-même.
Sébastien Buemi, premier à rouler au volant de la TR5 lors des deux journées inaugurales d'essais à Valence, est revenu sur les détails de la conception du bolide italo-autrichien.
« Nous avons commencé à étudier la monocoque et le châssis en Juillet/Août, donné nos impressions sur ce qui fonctionnait et cela a débuté à partir de là. » a narré le Suisse au site officiel de la F1. « Ce n'est pas complètement une nouvelle voiture - elle ressemble assez à celle de l'an passé - mais il y aura une évolution pour la première course. »
Celle surnommée la petite Scuderia évoluera désormais à son rythme. Une nouvelle donne - dictée par la règlementation - qui a ses avantages et ses défauts, dont notamment la distance prise par Adrian Newey, qui poursuivra évidemment avec l'écurie mère, Red Bull Racing.
« Désormais, nous pouvons faire ce que nous voulons. » a-t-il ajouté. « Nous n'avons plus à attendre. D'un autre côté, c'est compliqué parce qu'Adrian ne travaille plus pour nous. Et il y a moins de personnel en soufflerie et CFD, ce qui ralentira probablement le développement. Mais nous sommes motivés et disposons d'un bonne base à exploiter. »
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