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GPUpdate
La Red Bull lascia Suzuka con tre punti
Partito sesto dallo schieramento, David Coulthard ha capitalizzato lo sforzo effettuato in qualifica ed effettuato un'eccellente partenza conquistando subito due posizioni. Anche Christian è partito bene e, dopo la prima curva, la coppia di piloti della Red Bull Racing si trovava rispettivamente in quarta e quinta posizione. Quando l'autore della pole position, Ralf Schumacher, ha effettuato la sua prima sosta per rifornire, David è salito al terzo posto, prima di ritrovarsi addirittura in testa ad un GP per la seconda volta quest'anno.
Mentre i piloti di testa giocavano a scambiarsi le posizioni in funzione delle differenti strategie di sosta, i leader del Campionato, Fernando Alonso e Kimi Raikkonen, che erano rispettivamente partiti 16° e 17°, rimontavano il gruppo. Dopo un finale di gara palpitante, la gara si è decisa proprio negli ultimi metri. David si è classificato sesto conquistando tre punti, mentre il suo compagno di squadra ha tagliato il traguardo nono.
"Dal punto di vista della squadra - ha detto Coulthard - possiamo essere soddisfatti, dato che abbiamo messo dietro alcune squadre forti. Ho disputato una bella battaglia con Jenson (Button) alla prima curva ed il nostro ritmo è stato competitivo al via. E' stato solo dopo il primo rifornimento che ho cominciato ad essere in difficoltà. Avevamo messo abbastanza benzina e questo ha rovinato il bilanciamento, ma via via che la benzina in eccesso veniva consumata, la situazione è migliorata. E' successo piuttosto spesso quest'anno: mettiamo benzina in macchina e roviniamo un po' le nostre prestazioni nella porzione di gara mediana, rispetto agli altri. Siamo stati in lotta con la Williams per tutto il fine settimana, e loro si sono classificati quarti, quindi anche se sono contento di aver conquistato questi punti, avrei sperato qualcosa di più".
"Ho effettuato una buona partenza - ha aggiunto Christian Klien - anche se la macchina mi è sembrata un po' incollata sullo schieramento. Non so dire a cosa sia stato dovuto. Ho lottato duramente con Sato alla prima curva: ha provato a superarmi, ma ho difeso la mia posizione. I primi dieci giri sono, comunque, stati difficili. Le Renault e le McLaren correvano in un'altra categoria rispetto alla nostra e non avevamo nessuna possibilità di difenderci da loro. La macchina è migliorata via via, e ho cominciato a staccare giri più veloci, ma era troppo tardi. Non sono molto contento, a dire il vero. Quando parti quarto sullo schieramento ti aspetti di più e non certo di finire nono".
"Partire sesto e finire sesto è un risultato consistente - ha notato Christian Horner, Direttore Sportivo - ma oggi avevamo il potenziale per battere la BAR e la Williams. David ha anche guidato brevemente la gara prima della prima sosta, ma sfortunatamente la macchina non era veloce abbastanza dopo che è stata rifornita ed abbiamo perso tempo prezioso. Abbiamo progredito nuovamente più tardi quando David ha completato una serie di giri molto veloci e ha superato Schumacher prima della sosta finale. Sfortunatamente Christian ha perso molto tempo nella prima parte di gara, ha ritrovato il passo giusto nella seconda metà di gara, ma a quel punto era troppo grande il distacco da colmare rispetto alle macchine in testa e per lui c'è stato solo un altro frustrante nono posto finale".
"Tutti i motori Cosworth TJ - ha concluso Michael Janes, ingegnere di pista della Cosworth F1 - hanno avuto funzionato senza problemi nel fine settimana di gara qui a Suzuka, che era la seconda gara consecutiva per tutti e due i nostri V10. Siamo, ovviamente, molto soddisfatti del risultato di David che col suo finale fantastico ha portato altri punti in carniere e speriamo di ripeterci la prossima settimana a Shanghai".
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