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GPUpdate
La Red Bull un'evoluzione della macchina 2011
La nuova Red Bull RB8 si è evoluta rispetto alla RB7, che ha sbaragliato la concorrenza senza avere praticamente rivali nel 2011. Tuttavia, un aspetto particolare ha già attirato una quantità di interesse appassionato tra gli addetti ai lavori dell'intera F1, presente a Jerez lunedi.
Il punto in questione è una speciale presa d'aria situata su una parte della vettura che era inesistente nel 2011. Il motivo esatto dell'ingresso, come si può notare dalle foto appena uscite della nuova vettura austriaca, deve ancora essere confermato. In primo luogo, un'apertura di questo tipo può solo essere utilizzato come ingresso o uscita dell'aria, in contrapposizione ad un duplice obiettivo. In questo caso, un ingresso è certo.
Alcuni suggeriscono che il foro possa servire per scopi di raffreddamento, ad esempio per il KERS, con il quale la squadra ha sofferto qualche problema nella scorsa stagione. Un'altra opzione potrebbe essere per ragioni aerodinamiche, con l'uscita che potrebbe dirigere il flusso d'aria sopra l'abitacolo per poi arrivare all'alettone posteriore, se questo è il caso, contribuirebbe a compensare la deportanza posteriore, persa con il divieto dello scarico soffiato ai diffusori.
A tempo debito ne sapremo di più, anche perchè ci saranno commissari della FIA a Jerez a controllare la regolarità di tutte le nuove monoposto, dove già ci sono dei dubbi su alcune parti della Ferrari e della McLaren, che hanno destato qualche perplessità.
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