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GPUpdate
イギリスＧＰ決勝：ウェーバーが優勝、ハミルトンが２位、小林６位
イギリスＧＰの決勝レースが終了した。ポールポジションからスタートしたヴェッテルがスタート直後に大きく順位を落とすハプニングがあったほか、セーフティーカーやペナルティで順位の変動が多いレースとなった。結果はウェーバーが優勝、２位ハミルトン、３位ロズベルグという表彰台となった。小林は６位入賞。
２０１０年Ｆ１世界選手権第１０戦イギリスＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。
レース直前のコンディションは、気温２１℃、路面温度３７℃、湿度４６％、風速３.１ｍ、晴れのドライコンディションとなっている。
土曜日の予選ではヴェッテルがポールポジションを獲得し、ウェーバーが２位、アロンソが３位に続いた。予選１５位のリウッツィは、予選Ｑ２でヒュルケンベルグの進路を妨害したとして５グリッド降格のペナルティを科された。彼は２０番グリッドからレースをスタートさせる。
ヴェッテルを先頭に、２４台のクルマがフォーメーションラップに入った。
ほとんどのクルマがオプションタイヤを履いている。
１１番手のスーティルはプライムを履いている。
各車がスターティンググリッドに着いた。
シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
ウェーバーがいいスタート、ヴェッテルを交わして前に出た。２番手に下がったヴェッテルは大きくコースオフした。
ハミルトンが２番手、クビサ、ロズベルグ、マッサ、アロンソが続いている。
ヴェッテルは右リアタイヤがパンクしていると無線で伝えている。
２番手のハミルトンはウェーバーにオーバーテイクを仕掛ける。
マッサも大きくポジションを落とした。彼は右リアタイヤがパンクしている。
マッサがピットに入った。
少し遅れてヴェッテルがピットに入った。プライムに交換してコースに戻った。
１周目を終えた時点での順位は、ウェーバー、ハミルトン、クビサ、ロズベルグ、アロンソ、バリチェロ、シューマッハ、バトン、小林、スーティル、デ・ラ・ロサ、ペトロフ、ヒュルケンベルグ、ブエミ、アルグエルスアリ、トゥルーリ、コヴァライネン、グロック、リウッツィ、ディ・グラッシ、チャンドック、山本、マッサ、ヴェッテルとなっている。
３周目 スタートのリプレイが流れた。アロンソはスタートで出遅れたようだ。ヴェッテルはハミルトンと接触したようで、マッサはアロンソと接触したようだ。
５周目 ウェーバーは１分３７秒２８２をマークし、ハミルトンに１秒４の差をつけている。
クビサはペースが挙がらず、ハミルトンに４秒２の差をつけられている。クビサの後ろにはコンマ６秒差でロズベルグが続いている。
６周目 ウェーバーは１分３７秒０５６のファステストを記録した。５番手のアロンソは、前を走るロズベルグにコンマ２秒差に迫っている。
７周目 ウェーバーは１分３６秒６１７のファステストを記録した。ハミルトンは１分３６秒９７０、クビサは１分３８秒６２３のペースで走行している。ハミルトンとクビサの差は８秒１に開いた。
８周目 ヴェッテルは依然として最下位を走行している。トップのウェーバーとの差は８５秒だ。
９周目 上位２台だけが１分３６秒台で走行しており、クビサ以降は１分３８秒台で走行している。クビサの後ろには長い列ができており、ロズベルグ、アロンソ、バリチェロ、シューマッハ、バトン、小林が連なっている。
ディ・グラッシのクルマに何かトラブルが起きたようだ。
１２周目 ハミルトンが１分３５秒９３０のファステストを記録した。シューマッハがピットに入った。オプションからプライムに交換し、コースに戻った。
ディ・グラッシのクルマはハイドロリックのトラブルに見舞われたようだ。チームクルーがエンジンカウルを外している。
１３周目 アロンソ、バリチェロ、小林がピットイン。いずれもオプションからプライムに交換し、コースに戻った。小林はシューマッハをオーバーテイクし、彼の前に出ることができた。
１４周目 ハミルトンが１分３５秒５９８のファステストを記録した。クビサ、デ・ラ・ロサがピットに入った。クビサはアロンソの前でコースに復帰している。
アロンソのオンボードリプレイ映像によると、彼はターン１でコースオフを喫したため、クビサに前に出られてしまったようだ。
１５周目 ３番手を走行中のロズベルグが１分３５秒５７４のファステストを記録した。現在の順位は、ウェーバー、ハミルトン、ロズベルグ、バトン、スーティル、ペトロフ、ヒュルケンベルグ、ブエミ、アルグエルスアリ、クビサ、アロンソ、バリチェロ、小林、シューマッハ、デ・ラ・ロサとなっている。
１６周目 ロズベルグ、スーティル、ペトロフがピットに入った。
１７周目 ハミルトンがピットイン。オプションからプライムに交換し、コースに戻った。
９番手を走行していたブエミもピットに入った。
アロンソがクビサをオーバーテイクし、ポジションを上げた。
１８周目 ウェーバーがピットイン。
先ほどのアロンソのオーバーテイクだが、彼はシケインをカットしたように見えた。アロンソは無線で「クビサにコースから追い出された」と話している。
１９周目 ハミルトンが１分３５秒５６０のファステストを記録した。
ルノーのクルーは無線で「チャーリー（ホワイティング）に話しておく」とクビサに伝えている。
２０周目 ウェーバーが１分ン３５秒３０１のファステストを記録した。ウェーバーと２番手のハミルトンの差は３秒８となっている。
ここでクビサがスローダウン。何かトラブルがあるようだ。彼はピットに入った。
クビサはガレージにクルマを入れた。左リアにトラブルがあるようで、チームクルーがクルマの左側を確認している。
２１周目 ウェーバーは１分ン３５秒１９４のペースで走行している。まだピットに入っていない３番手のバトンは、１分３５秒９２５のペースだ。
２２周目 バトンがピットイン。オプションからプライムに交換し、アロンソの後ろの６番手でコースに復帰した。
２２番手の山本もピットに入った。
リプレイで、ロズベルグのクルマの右側のサイドポンツーンにつけられているパーツが飛んだシーンが流れた。
２３周目 １９番手のコヴァライネンがピットに入った。
２４周目 チャンドックがピットイン。ウェーバーは１分３５秒０８８のファステストを記録した。
２５周目 ウェーバーはファステストを更新し、１分３４秒６１９を記録した。クビサはクルマを降りてリタイアとなった。
ウェーバーとハミルトンの差は５秒９、ハミルトンとヒュルケンベルグの差は２０秒７となっている。ヒュルケンベルグはまだピットに入っていない。
２６周目 １４番手のリウッツィの後ろに、ブエミがコンマ６秒差でつけている。その後ろにはマッサがコンマ４秒差に迫っている。
１１番手のデ・ラ・ロサと１２番手のスーティルが接触したようで、パーツが飛んでいる。デ・ラ・ロサのエンドプレートが壊れている。
アロンソとクビサの一件は審議にかけられた。
２７周目 アロンソにドライブスルーペナルティが科せられた。デ・ラ・ロサはピットに入り、タイヤを交換している。
２８周目 ヒュルケンベルグがピットイン。これでまだピットに入っていないのは、アルグエルスアリとリウッツィの２台だ。
ここでセーフティーカーが入ることになった。ＳＣはピットレーン出口で待機している。
スメドリーは、「ポールポジションの位置にパーツが落ちている」とマッサに伝えている。このパーツはデ・ラ・ロサが落としたパーツだ。
２９周目 アルグエルスアリとリウッツィがピットに入った。
フェラーリチームは、アロンソにＳＣが戻った後にドライブスルーペナルティを行うとアロンソに伝えている。
３０周目 ＳＣはこのラップで戻るようだ。デ・ラ・ロサが再びピットに入った。
現在の順位は、ウェーバー、ハミルトン、ロズベルグ、アロンソ、バトン、バリチェロ、小林、シューマッハ、スーティル、ヒュルケンベルグ、ペトロフ、アルグエルスアリ、ブエミ、マッサ、ヴェッテル、リウッツィ、トゥルーリ、グロック、コヴァライネン、チャンドック、山本となっている。
デ・ラ・ロサはガレージにクルマを入れた。チームクルーが修理しており、彼はクルマから降りていない。
３１周目 ＳＣが戻り、レースが再開された。アロンソはピットに入り、ドライブスルーペナルティを行った。
３２周目 接戦となっているのは、７番手のシューマッハと８番手のスーティル、９番手のヒュルケンベルグと１０番手のペトロフだ。ペトロフの後ろにはアルグエルスアリも迫っている。
３３周目 スーティルはシューマッハを抜いてポジションを上げたが、オーバーテイクの際にシューマッハの左フロントとスーティルの右フロントが接触し、シューマッハのパーツが飛んだ。
３４周目 １６番手のアロンソが前を走るブエミにオーバーテイクを仕掛けている。
３５周目 ウェーバーが１分３３秒６４３のファステストを記録した。アロンソはブエミを抜いて１５番手にポジションを上げた。彼は「レース中にこれ以上無線で話しかけるな」と伝えている。
３６周目 ４番手のバトンは、前を走るロズベルグにコンマ８秒差に迫っている。６番手の小林も前を走るバリチェロにコンマ８秒差に迫っている。
３７周目 ヴェッテルは１１番手にポジションを上げた。次に狙うのは前を走るペトロフだ。ペトロフとヴェッテルの差はコンマ５秒となっている。
３８周目 ウェーバーは１分３２秒９９０のファステストを記録し、ハミルトンとの差は４秒５となった。ハミルトンと３番手ロズベルグの差は１０秒８、ロズベルグと４番手バトンの差はコンマ７秒、バトンと５番手バリチェロの差は３秒４となっている。
３９周目 ヴェッテルはペトロフとヒュルケンベルグを抜いて９番手にポジションを上げた。
レッドブルチームは、ヴェッテルに対して「次はミハエルだ。行け！」と指示している。
４０周目 マッサがピットイン。予定外のピットインだったようで、クルーたちが慌ててタイヤ交換を行った。
４１周目 ヴェッテルはシューマッハをオーバーテイクし、８番手にポジションを上げた。ペトロフがピットに入っている。
４２周目 １１番手のアルグエルスアリの後ろに、コンマ９秒差でリウッツィが迫っている。その後ろにはアロンソがコンマ５秒差に迫っている。
４３周目 ハミルトンが１分３２秒７９３のファステストを記録した。トップのウェーバーとの差は５秒２だ。
４４周目 今度はウェーバーが１分３２秒６５５のファステストを記録した。現在の順位は、ウェーバー、ハミルトン、ロズベルグ、バトン、バリチェロ、小林、スーティル、ヴェッテル、シューマッハ、ヒュルケンベルグ、アルグエルスアリ、リウッツィ、アロンソ、ブエミ、ペトロフ、マッサ、トゥルーリ、グロック、コヴァライネン、チャンドック、山本となっている。
４６周目 ヴェッテルはスーティルの真後ろに迫った。１４番手を走行していたアルグエルスアリが、最終コーナー付近でコースオフを喫し、グラベルにクルマを止めている。
４７周目 アルグエルスアリはクルマを降りてリタイアとなった。最終コーナー付近はイエローフラッグが振られている。
１２番手のアロンソはリウッツィにオーバーテイクを仕掛けている。ヴェッテルはスーティルを狙っているが、フォースインディアの２台は必死に自分のポジションを守っている。
残り３周 アロンソはコースオフを喫し、リウッツィとの差が１秒に開いた。ヴェッテルはスーティルに迫りながらも抜くことが出来ない。
ここでアロンソがピットに入った。タイヤを交換している。リプレイによると、アロンソはリウッツィと接触したようだ。
残り２周 １０番手のヒュルケンベルグがシューマッハの真後ろに迫っている。
ここでマッサが１分３２秒１１６のファステストを記録している。
ファイナルラップ ヴェッテルはスーティルを交わして前に出た。ヒュルケンベルグはシューマッハを追いかけている。
アロンソが１分３１秒０４４のファステストを記録した。
レース終了！ ウェーバーがモナコＧＰ以来となる優勝を飾った。２位にハミルトン、３位にロズベルグが入り、バトン、バリチェロ、小林が続いた。ヴェッテルは７位、スーティルが８位、シューマッハが９位、ヒュルケンベルグが１０位となった。
イギリスＧＰ決勝は、１位ウェーバー、２位ハミルトン、３位ロズベルグ、４位バトン、５位バリチェロ、６位小林、７位ヴェッテル、８位スーティル、９位シューマッハ、１０位ヒュルケンベルグ、１１位リウッツィ、１２位ブエミ、１３位ペトロフ、１４位アロンソ、１５位マッサ、１６位トゥルーリ、１７位コヴァライネン、１８位グロック、１９位チャンドック、２０位山本となった。アルグエルスアリ、デ・ラ・ロサ、クビサ、ディ・グラッシはリタイアとなった。
アロンソはファイナルラップで１分３０秒８７４のファステストを記録した。
ドライバーズチャンピオンシップは、ハミルトンが１４５ｐ、バトンが１３３ｐ、ウェーバーが１２８ｐ、ヴェッテルが１２１ｐ、アロンソが９６ｐとなっている。
コンストラクターズは、マクラーレンが２７８ｐ、レッドブルが２４９ｐ、フェラーリが１６３ｐ、メルセデスが１２５ｐとなっている。
次戦のドイツＧＰは、２週間後の７月２５日にホッケンハイムで決勝レースが行われる。
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