2012年02月09日

GPUpdate

ハンガリーＧＰ決勝：ウェーバーが優勝、２位アロンソ、３位ヴェッテル

2010年08月01日

ハンガリーＧＰの決勝レースが終了した。ＰＰからスタートしたヴェッテルはセーフティーカー後にドライブスルーペナルティを受けて３位に後退。優勝したのは２番グリッドからスタートしたウェーバーとなった。２位はアロンソ、小林は９位入賞を果たした。

２０１０年Ｆ１世界選手権第１２戦ハンガリーＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。レース直前のコンディションは、気温２８℃、路面温度４６℃、湿度５１％、風速４.０ｍ、晴れのドライコンディションとなっている。

土曜日の予選ではヴェッテルがポールポジションを獲得し、ウェーバーが２位、アロンソが３位に続いた。予選１８位の小林可夢偉は、予選中にＦＩＡの車両計測を無視したとして５グリッド降格のペナルティを科された。彼は２３番グリッドからレースをスタートさせる。

ウェーバーは、グリッド左側にしみがあるので気をつけろと指示された。

現地時間午後２時、フォーメーションラップがスタートした。

多くのクルマがオプションを履いている。バリチェロとリウッツィはプライムを履いている。

全車がグリッドに着いた。

シグナルがブラックアウトし、レーススタート！

アロンソがいいスタート、ウェーバーの前に出た。ヴェッテルがターン１をトップで通過し、アロンソ、ウェーバー、マッサ、ペトロフ、ハミルトンの順で続いた。

１周目を終えた時点の順位は、ヴェッテル、アロンソ、ウェーバー、マッサ、ペトロフ、ハミルトン、ロズベルグ、クビサ、バリチェロ、ヒュルケンベルグ、デ・ラ・ロサ、スーティル、シューマッハ、リウッツィ、バトン、小林、トゥルーリ、アルグエルスアリ、ブエミ、ディ・グラッシ、コヴァライネン、グロック、セナ、山本となった。

２周目　ハミルトンがペトロフをパスして５番手となった。アルグエルスアリはクルマから白煙が上がり、クルマを止めた。

スタートのリプレイが流れた。一時はマッサに並びかけたハミルトンだが、ターン１でペトロフに抜かれてしまった。ウェーバーは出だしが悪く、アロンソに簡単にパスされてしまった。

３周目　ヴェッテルは１分２７秒８８３のファステストを記録し、アロンソに２秒９の差をつけて走行している。

５周目　ヴェッテルとアロンソの差は３秒９に開いた。小林はリウッツィをパスして１５番手にポジションを上げた。前を走るのはバトンだ。

６周目　バトンは「プライムタイヤのほうがいい」と無線で伝えており、何か戦略を考えてほしいと頼んでいる。彼は現在１４番手を走行しており、トップのヴェッテルが１分２６秒台で走行しているのに対して、１分２９秒台で走行している。

７周目　ヴェッテルは１分２６秒５１８のファステストを記録した。アロンソとの差は６秒３となっている。ウェーバーはアロンソにコンマ８秒差に迫っている。シューマッハはブレーキに違和感を感じていることを無線で伝えている。

８周目　７番手のロズベルグの後ろに列ができており、クビサ、バリチェロ、ヒュルケンベルグ、デ・ラ・ロサ、スーティルが続いている。

９周目　１５番手を走る小林のオンボード映像が流れた。彼は前を走るバトンにコンマ７秒差に迫っている。

１１周目　トップのヴェッテルは１分２６秒４０４で走行している。アロンソは１分２６秒８７８、ウェーバーは１分２６秒８２３で走行しており、ヴェッテルとアロンソの差は９秒となった。アロンソとウェーバーの差は１秒、ウェーバーと４番手マッサの差は２秒２となっている。

１２周目　レースを早々に終えたアルグエルスアリがピットウォールでチームクルーと話している。

１３周目　１２番手のスーティルが前を走るデ・ラ・ロサにコンマ６秒差に迫っている。

１４周目　マッサの父がガレージで息子の走りを見守っている。マッサは現在４番手を走行しており、前を走るウェーバーとは２秒１差、トップのヴェッテルとは１４秒差となっている。

マッサはタイヤ交換のタイミングをチームと相談し、スメドリーは予定通りのストップが行えないと伝えている。

１５周目　バトンとリウッツィがピットイン。バトンはプライムに交換した。リウッツィはプライムからオプションに交換し、ノーズも交換した。

ここでセーフティーカーが入ることになった。コース上にリウッツィが落としたものと思われるパーツがあることが原因だ。

１６周目　ヴェッテル、アロンソ、マッサ、ハミルトン、ペトロフ、山本、ロズベルグ、クビサスーティル、ヒュルケンベルグ、シューマッハがピットイン。

スーティルはピットレーンでクビサと接触し、クルマを止めている。また、ロズベルグの右リアタイヤが外れており、ピットレーン出口でクルマを止めている。

クビサとスーティルの接触は、後方を確認せずにクルマを出したことが原因だった。クビサはコースに復帰したが、スーティルはピットに入ったままだ。

ほとんどのクルマがピットに入ったが、ウェーバー、バリチェロ、トゥルーリがピットに入らなかった。

１７周目　ＳＣはこの周でピットに戻る。

１８周目　ＳＣが戻りレースが再開された。現在の順位は、ウェーバー、ヴェッテル、アロンソ、ハミルトン、マッサ、バリチェロ、ペトロフ、ヒュルケンベルグ、デ・ラ・ロサ、バトン、シューマッハ、小林、ブエミ、トゥルーリ、リウッツィ、コヴァライネン、グロック、セナ、山本、クビサ、ディ・グラッシとなった。ロズベルグとスーティルはリタイアとなった。

クビサとスーティルのピットレーンでの接触事故が審議にかけられている。

２０周目　ウェーバーが１分２５秒６４８のファステストを記録した。２番手のヴェッテルとの差は４秒６だが、彼はまだピットに入っていない。

２１周目　トゥルーリがピットイン。ウェーバーは１分２５秒１４７のファステストを記録し、ヴェッテルとの差を５秒６に広げた。

５番手のマッサは、前を走るハミルトンにコンマ９秒差に迫っている。

２３周目　ウェーバーは１分２４秒７８８のファステストを記録し、ヴェッテルとの差を６秒８に広げた。ヴェッテルは１分２５秒７０８、アロンソは１分２５秒８５４で走行しており、ウェーバーとアロンソとの差は１０秒１となっている。

クビサとスーティルの接触事故については、クビサにストップ＆ゴーペナルティが科せられた。

２４周目　クビサがピットに入り、１０秒停止のペナルティを受けた。ハミルトンがターン３付近でクルマを止めている。

２５周目　チャンピオンシップリーダーのハミルトンがリタイアしたことにより、レッドブルに大きなチャンスが巡ってきた。

ここでヴェッテルが審議にかけられた。セーフティーカー出動時にウェーバーとの差を広げ過ぎたことが原因だ。

２７周目　前の周回でクビサはピットに入り、クルマを降りてリタイアとなった。

フェラーリはアロンソにヴェッテルが審議対象となったことを無線で伝え、プッシュするように指示している。

２８周目　トップを走るウェーバーはまだピットに入っておらず、２番手のヴェッテルは審議対象、３番手のアロンソはプッシュするように指示されているという、おもしろい展開となった。レッドブルの２台とアロンソの位置関係に注目だ。

２９周目　ヴェッテルにドライブスルーペナルティが出された。

３０周目　トップのウェーバーとヴェッテルの差は６秒８、ヴェッテルとアロンソの差は６秒５、アロンソとマッサの差は５秒８となっている。ロズベルグはタイヤの装着ミスによりレース後に審議にかけられることになった。

３１周目　ヴェッテルはドライブスルーペナルティの理由をクルーに聞いているが、クルーはドライブに集中しろと返した。

３２周目　ヴェッテルがピットイン。アロンソの後ろの３番手でコースに戻った。

３３周目　ウェーバーは１分２４秒３１５のファステストを記録し、アロンソとの差は４秒８となった。

ヴェッテルはピットレーンを通過する際に両手を上げて「なんで？？」というジェスチャーを繰り返した。彼はペナルティの理由を理解していない。

３５周目　飛ばしまくるウェーバーは、アロンソとの差を１６秒９に広げた。まだピットに入っていないウェーバーは、アロンソの前に出ようと必死に差を広げている。

３６周目　ウェーバーは１分２３秒８４７のファステストを記録した。アロンソも負けずに１分２４秒５３０の自己ベストを記録したが、ウェーバーとの差は１７秒６に開いた。

ここまでの順位は、ウェーバー、アロンソ、ヴェッテル、マッサ、バリチェロ、ペトロフ、ヒュルケンベルグ、デ・ラ・ロサ、バトン、小林、シューマッハ、ブエミ、リウッツィ、コヴァライネン、トゥルーリ、グロック、セナ、ディ・グラッシ、山本となっている。

３９周目　ウェーバーとアロンソとの差は２０秒６となった。ウェーバーは１分２３秒７８１のファステストを記録している。

３番手のヴェッテルがアロンソとの差を詰めている。両者の差は１秒７だ。

４０周目　ウェーバーとアロンソの差は２１秒７となった。アロンソとヴェッテルの差は１秒、ヴェッテルとマッサの差は７秒５となっている。マッサとその後ろのバリチェロとは２２秒の差がついている。

４１周目　ウェーバーはまだピットに入らず、アロンソとの差を広げるべく走行を続けている。現在の差は２２秒８だ。ヴェッテルはアロンソとの差をコンマ８秒まで詰めている。

後方では、６番手のペトロフがバリチェロにコンマ６秒まで詰めている。

リタイアに終わったハミルトンは、ギアボックスのトラブルが原因とのことだ。

４２周目　ウェーバーとアロンソの差は２３秒３となった。まだピットに入っていないバリチェロは、徐々にペースを落としている。

４４周目　ウェーバーがピットイン。オプションからプライムに交換した。完璧な作業に、ピットウォールのホーナーは拍手を送った。ウェーバーは余裕でアロンソの前でコース復帰した。

４５周目　トップのウェーバーと２番手のアロンソとの差は６秒１、アロンソとヴェッテルの差はコンマ６秒となった。

４６周目　ウェーバーは１分２３秒１１８のファステストを記録した。１３番手のリウッツィは前を走るブエミにコンマ８秒差に迫っている。

４７周目　ウェーバーが１分２２秒６５１のファステストを記録した。バリチェロだけがまだピットに入っていない。

４８周目　アロンソとヴェッテルの差はコンマ５秒となった。レッドブルのクルーはヴェッテルに「アロンソより速い」と伝えている。

４９周目　１２番手のブエミが膨らんで走行した隙に、リウッツィが彼の真後ろに迫った。

５１周目　ウェーバーとアロンソの差は１５秒２、アロンソとヴェッテルの差はコンマ５秒、ヴェッテルとマッサの差は６秒５となっている。バリチェロはまだピットに入らず走行を続けている。後ろを走るペトロフが１秒１差に迫っている。

５３周目　ウェーバーは１分２３秒台のペースで走行を続けており、アロンソとの差を１７秒５に広げた。ヴェッテルはアロンソをオーバーテイクするチャンスを伺っている。アロンソの前に周回遅れのトゥルーリが走行している。

５４周目　アロンソにコンマ３秒差まで迫ったヴェッテルだが、近づき過ぎたせいかわずかにコースオフを喫し、差がコンマ８秒に開いた。

５５周目　小林が１分２５秒０５４の自己ベストを記録した。彼は今、１０番手を走行している。

５６周目　バリチェロがピットイン。プライムからオプションに交換し、シューマッハの後ろの１１番手でコースに復帰した。

５８周目　アロンソとヴェッテルの差はコンマ６秒となっており、依然として接近戦が続いているが、ヴェッテルはなかなかアロンソを抜くことができない。

５９周目　現在の順位は、ウェーバー、アロンソ、ヴェッテル、マッサ、ペトロフ、ヒュルケンベルグ、デ・ラ・ロサ、バトン、小林、シューマッハ、バリチェロ、ブエミ、リウッツィ、コヴァライネン、トゥルーリ、グロック、セナ、ディ・グラッシ、山本となっている。ウェーバーは１０番手のシューマッハ以下を周回遅れにしている。

６０周目　１１番手のバリチェロが前を走るシューマッハに迫っている。新品のオプションを履いたバリチェロは、シューマッハの真後ろに迫った。

６２周目　バリチェロはターン１でシューマッハを抜きにかかったが、シューマッハにブロックされた。

６４周目　国際映像はシューマッハとバリチェロのバトルを追い続けている。ウィリアムズのクルーたちも、真剣なまなざしでポイントをかけたバトルを見守っている。

６６周目　ヴェッテルは依然としてアロンソを追いかけ続けている。バリチェロはホームストレートでシューマッハに並び、ターン１で彼をパスした。シューマッハのラインの塞ぎ方はすさまじく、シューマッハの右側からパスしようとしたバリチェロは、あわやコンクリートブロックに接触しそうになった。

バリチェロは無線で「ひどすぎる」とシューマッハを非難している。

残り３周　シューマッハの「ひどすぎる」ブロックは審議にかけられた。

残り２周　アロンソとヴェッテルの差は２秒８に開いた。

ファイナルラップ　ウェーバーはバックマーカーを交わしながらファイナルラップを走行している。

レース終了！　ウェーバーがトップチェッカーを受け、今シーズン４勝目を挙げた。２位にアロンソ、３位にヴェッテルが入り、ヴェッテルはファイナルラップで１分２２秒３６２のファステストを記録した。

ハンガリーＧＰ決勝の順位は、１位ウェーバー、２位アロンソ、３位ヴェッテル、４位マッサ、５位ペトロフ、６位ヒュルケンベルグ、７位デ・ラ・ロサ、８位バトン、９位小林、１０位バリチェロ、１１位シューマッハ、１２位ブエミ、１３位リウッツィ、１４位コヴァライネン、１５位トゥルーリ、１６位グロック、１７位セナ、１８位ディ・グラッシ、１９位山本となった。ハミルトン、クビサ、ロズベルグ、スーティル、アルグエルスアリはリタイアとなった。

ドライバーズチャンピオンシップは、ウェーバーが１６１ｐでトップに立ち、ハミルトンが１５７ｐで２位、ヴェッテルが１５１ｐで３位、以下バトン（１４７ｐ）、アロンソ（１３９ｐ）、マッサ（９７ｐ）と続いている。

コンストラクターズは、レッドブルが３１２ｐでトップに立ち、マクラーレンは３０４ｐで２位に後退した。フェラーリが２３６ｐで３位、メルセデスが１３１ｐで４位、ルノーが１０６ｐで５位となっている。

ここでＦ１は夏休みに突入する。次戦のベルギーＧＰは４週間後の８月２９日に決勝レースを迎える。

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