Ook de tweede race van het seizoen verliep niet van een leien dakje voor Virgin. Lucas di Grassi en Timo Glock moesten extreem zuinig rijden in de Grand Prix van Australië, omdat zij anders zonder brandstof zouden komen te staan. Maar nog voordat zij zich hier zorgen over konden maken, viel het tweetal al om andere redenen uit.
Technisch directeur Nick Wirth vertelde: "Door problemen met de brandstoftoevoer op zaterdag hebben we de auto's zondagochtend moeten aanpassen, waardoor de beide wagens verplicht uit de pitstraat moesten starten. Beide coureurs reden op een extreem zuinige brandstofstrategie, die we vorige week nog hebben geoefend in de simulator. De coureurs hebben het heel erg goed gedaan. Helaas viel Lucas uit door een hydraulisch lek, waarvan we de oorzaak nog moeten vinden. Timo was op driekwart van de race, toen een deel van de achterwielophanging los kwam te zitten, waardoor hij niet verder kon rijden. Maar ondanks dat we nog steeds voor het eerst aan de finish moeten komen, worden onze prestaties wel steeds beter."
Afgelopen weekend werd duidelijk dat Virgin een te kleine brandstoftank in de auto heeft, waardoor Di Grassi en Glock niet een hele race voluit kunnen rijden. Glock liet weten dat hij zonder zijn probleem waarschijnlijk de finish had gehaald. Het team hoopt voor de Spaanse Grand Prix een auto met een grotere tank te hebben.
Series
Formule 1
Personen
Nick Wirth
Teams
Marussia
Overig
Formule 1 tickets veilig en gemakkelijk reserveren? Sportstadion.nl!
| Nick Wirth | |||
|---|---|---|---|
 |  |  |  |
| Meer Nick Wirth foto's | |||
English
Nederlands
Español
Italiano
