De afgelopen dagen zijn er berichten verschenen dat er door enkele teams aan een nieuw systeem wordt gewerkt waarmee de rijhoogte kan worden beïnvloed. Onder meer Lotus en Ferrari zouden een dergelijk systeem in ontwikkeling hebben.
Normaal heeft de voorkant van de auto de neiging om naar beneden te duiken wanneer er geremd wordt, maar dit systeem zou ervoor zorgen dat de rijhoogte aan de voorzijde van de wagen stabiel blijft onder het remmen, waardoor de werking van de voorvleugel geoptimaliseerd wordt. Ook zou met dit systeem de rijhoogte van de auto kunnen worden verlaagd, aangezien de neerwaartse beweging van de voorvleugel tot op heden altijd de beperkende factor was. Doordat het systeem vanuit de cockpit bediend zou kunnen worden, zou hier met name tijdens de races, wanneer de auto steeds lichter wordt, veel voordeel mee kunnen worden behaald.
Er werd even getwijfeld aan de legaliteit van het systeem, maar de internationale autosportbond FIA zou er al naar gekeken hebben en het systeem legaal hebben verklaard. Naar verluidt zijn Ferrari en Lotus hard bezig om een dergelijk systeem voor komend seizoen op de auto te introduceren, maar GPUpdate.net heeft begrepen dat er veel meer teams zijn die al aan deze nieuwe techniek werken. Het systeem zou bij Formule 1-engineers ook allang geen wenkbrauwen meer doen fronsen.
Series
Formule 1
Teams
Ferrari
Overig
Reserveer nu je F1-Tickets België 2012 op Spa-Francorchamps
| Ferrari | |||
|---|---|---|---|
 |  |  |  |
| Meer Ferrari foto's | |||
| Formule 1 | |||
 |  |  |  |
| Meer Formule 1 foto's | |||
| FIA | |||
 |  |  |  |
| Meer FIA foto's | |||
English
Nederlands
Español
Italiano
