De coureurs mogen tijdens de Duitse Grand Prix hun achtervleugel activeren op het stuk richting de hairpin. Zo heeft de internationale autosportbond FIA laten weten. Het is de eerste keer dat DRS gebruikt wordt op de Hockenheimring.
Om het Drag Reduction System te mogen activeren, zal een coureur bij het uitgaan van de vierde bocht van het circuit binnen een seconde van de auto voor hem moeten zitten. Als dat het geval is, mag de coureur 260 meter verderop zijn achtervleugel openen om te proberen een aanval te plaatsen bij het aanremmen van de hairpin.
Ook wordt er voor het eerst met KERS en Pirelli-banden gereden in Hockenheim.