De internationale autosportbond FIA heeft de reglementen voor 2013 en 2014 licht aangepast. Zo is tijdens een bijeenkomst van de mondiale autosportraad in Istanbul besloten de introductie van een elektrische pitsmodus met drie jaar uit te stellen.
Vorig jaar maakte de FIA bekend dat een coureur vanaf 2014 moest overschakelen naar een elektrische modus wanneer hij de pits binnen reed. De brandstoftoevoer naar de motor moest hierbij volledig worden gestopt. De autosportbond heeft nu besloten deze regel pas in 2017 in te voeren, zodat de motorfabrikanten zich voor 2014 volledig kunnen focussen op de introductie van de nieuwe V6-turbumotor. De regels voor deze motor zijn hier en daar ook gewijzigd om de ontwikkeling van deze krachtbron goedkoper te maken. Verder zijn de regelveranderingen voor het bodywork die moesten zorgen voor minder neerwaartse druk, teruggedraaid.
Ook zijn er enkele wijzigingen in de regels voor 2013. Zo mag het Drag Reduction System volgend jaar ook tijdens de trainingen en kwalificatie alleen nog maar in de daarvoor aangewezen zones worden gebruikt. Verder geldt er vanaf volgend jaar een simpelere regel voor wanneer een coureur aan het einde van de kwalificatie niet meer terug in de pits weet te komen. De regel dat een coureur in het geval van overmacht zijn auto aan de kant mag parkeren, wordt geschrapt. In plaats daarvan wordt er bij de technische keuring uitgerekend hoeveel brandstof de rijder nog nodig had gehad om naar de pits te komen en wordt die hoeveelheid opgeteld bij de één liter die minimaal nog in de tank moet zitten voor een brandstofmonster. De wedstrijdleiding hoeft dus niet langer te bepalen of er sprake was van 'force majeure', maar kan gelijk een straf uitdelen op basis van het feit dat er te weinig brandstof in de auto zat.
Daarnaast wordt de avondklok voor de nacht van donderdag op vrijdag verlengd naar acht uur en wordt het aantal keren dat een team die avondklok mag schenden, teruggebracht naar twee keer. Dit jaar mochten de teams nog vier keer buiten de toegestane uren aan de auto's werken, maar in de praktijk gebeurde het maar één of twee keer per seizoen dat een team gebruik maakte van die mogelijkheid.
Series
Formule 1
Overig
F1-Tickets Grand Prix Monaco 2013? Nu reserveren!
| Formule 1 | |||
|---|---|---|---|
 |  |  |  |
| Meer Formule 1 foto's | |||
| FIA | |||
 |  |  |  |
| Meer FIA foto's | |||
English
Nederlands
Español
Italiano