Interview: Kerkhof met Verstappen en Norris in virtuele Le Mans

Interview: Kerkhof met Verstappen en Norris in virtuele Le Mans

12 juni 2020 – De coronacrisis vraagt van iedereen een flinke dosis creativiteit. Coureurs moeten de dagen vullen zonder autosport en journalisten kunnen niet op pad om interviews af te nemen. Om beide aspecten toch bij elkaar te brengen, organiseert GPUpdate.net onder meer Instagram Live-sessies. Ditmaal staat het interview volledig in het teken van de virtuele 24 uur van Le Mans, die zaterdag om 15.00 uur begint. In gesprek met Atze Kerkhof, die samen met Max Verstappen, Lando Norris en Greger Huttu deelneemt.

Coronatijd betekent doorbijten voor veel coureurs, maar hoe zit dan met jou? Het zijn voor het simracen juist gouden tijden?
Jazeker, het is absoluut een leuke tijd voor het simracen. Alles gaat nu eigenlijk virtueel. Veel raceklassen grijpen deze kans aan om de uitgestelde of gecancelde races online te organiseren. Daardoor krijgen we veel leuke races, terwijl de rest van de wereld plat ligt. Het simracen floreert dus.

De virtuele 24 uur van Le Mans hoort daar zeker bij. Een prachtig deelnemersveld met twee werelden die bij elkaar komen: de echte coureurs en simraces. Is dit de meest aansprekende simrace ooit?
Ja, dat denk ik wel. Een 24-uursrace is sowieso gaaf en de combinatie tussen simracers en echte coureurs is dat ook. Er staan aardig wat grote namen aan de start. Samen met de grootste namen uit het simracen is dat een hele interessante combinatie, het levert waarschijnlijk een groot spektakel op.

Ik sprak deze week nog met Giedo van der Garde, die zelf ook meedoet. Hij wees jullie, Team Redline, aan als favoriet. Zit hij daarmee in de goede richting?
We zijn wel één van de favorieten ja. We zijn het ook aan onze stand verplicht om vooraan mee te doen. Maar goed het is een 24-uursrace en daarin zijn er veel factoren die je niet in de hand hebt. Als er alleen echte simracers meedoen, heb je het over doorgewinterde jongens die eraan gewend zijn om uren achter de computer te zitten zonder fouten te maken. Dat is nu even afwachten, omdat niet alle echte coureurs even ervaren zijn. Het omgaan met verkeer en de onvoorspelbaarheid van sommige coureurs zal belangrijk worden. Daar moeten we flexibel mee omgaan, dan maken we een kans om te winnen. Zeker omdat we in de breedte erg sterk zijn. Maar er zijn heel veel goede teams, dus ik ben benieuwd.

Dat is een aardig bruggetje. Want wie zie jij als de grootste concurrent?
Nou, dat is een beetje lastig te zeggen. Williams rijdt bijvoorbeeld samen met Rebellion, zij vormen in ieder geval een sterk team. Ze hebben goede esporters en ook goede echte coureurs bij elkaar gezet. Misschien dat Veloce ook goed voor de dag komt. Die hebben hele sterke simracers, alleen hoop ik maar dat hun echte coureurs ook de snelheid hebben. Daar hangt namelijk veel van af. Je kunt wel hele goede simracers in het team hebben, maar als de echte coureurs drie seconden per rondje verliezen dan ga je alsnog niet winnen. Het is de kunst om een team samen te stellen waarin iedereen binnen een seconde van elkaar zit, dan kun je pas stabiel rijden.



De dynamiek in het team is dus belangrijk. Neem ons daarvoor eens mee naar het begin, hoe zo'n line-up binnen Team Redline überhaupt tot stand komt?
Wij werken samen met JOTA voor deze race. Zij hebben normaal een heel sterk LMP2-team met onder andere Ho-Pin Tung. We hebben dus twee teams en kijken van tevoren 'oké, wie zijn de goede rijders en wie heeft nog wat hulp nodig'. Aan de hand daarvan stellen we onze teams samen. We hebben Max en Lando voor deze race ingezet voor Team Redline. Ik ben de overkoepelende manager van onze teams en rijd zelf voor Team Redline. Tot slot hebben we Greger Huttu erbij gezet. Eigenlijk allemaal jongens die niet meer fulltime in rFactor rijden en voor de lol meedoen. Maar achteraf blijken we toch een heel sterk team te vormen. Ik denk dat we met Team Redline heel goed voor de dag komen.

Hoe ziet de voorbereiding er voor jullie concreet uit? Hoeveel uren hebben jullie er bijvoorbeeld in zitten?
We zijn nu ongeveer drie à vier weken bezig met de voorbereidingen. Kijk: Max Verstappen en Lando Norris hebben nauwelijks training nodig om op snelheid te komen, die gasten gaan meteen hard. Dat is een beetje verbazingwekkend om te zeggen, maar het is wel zo. En ik moet zeggen: ik heb zelf een beetje de leiding genomen om ervoor te zorgen dat we de setup voor elkaar hebben. Ik denk dat de setup nu echt spot-on is. Ik hoop niet dat iemand straks ineens een seconde sneller is, maar daar gaan we zeker niet vanuit. We kunnen de race met een goed gevoel ingaan, denk ik zo.

Die setup is wel interessant. Ik sprak daar met Van der Garde ook over en die zei dat ze hebben geprobeerd om de afstelling van een echte LMP2-auto in de sim te zetten. Maar dat werkte voor geen meter. Kun je uitleggen waarom dat zo anders is?
Haha, ja. Dat werkt inderdaad net even anders. Je rijdt weliswaar in simulatiesoftware, maar die is zo gebouwd dat je niet de echte setup kunt gebruiken. Die software is toegankelijk voor iedereen, dus teams geven niet alle input. Daardoor moet je als simracer een soort van nieuwe realiteit creëren. Waar je in het echt vaak op basis van logica kunt werken, moet je in de sim je eigen logica maken. Dat doe je door verschillende rijhoogtes te testen, de goede rake zoeken en in Le Mans wil je verder met zo min mogelijk downforce rijden vanwege de lange rechte stukken. Echte rijders denken dan al snel 'dit rijdt heel anders dan een echte auto', dat is inderdaad even wennen.

Het mooie van rFactor is wel dat de rijstijl van de sim heel dicht bij de rijstijl uit het echte racen komt. Iemand met veel talent en een bepaald gevoel – ik noem Max Verstappen of Lando Norris – stapt in de virtuele auto en heeft maar drie rondjes nodig. Bij Max was dat letterlijk twee rondjes, toen reed hij al een mega tijd. Bij andere rijders duurt dat wat langer, maar dat lossen we op met hele lange data-analyses en door te kijken hoe je met bepaalde rijstijlen bepaalde voordelen kunt halen. Dat gaat echt tot in de details.

Je had het al over Max en Lando, maar hoe verhouden jullie, de coureurs in het team, zich tot elkaar? Bijvoorbeeld qua pure snelheid in de sim?
Dat moet blijken in de race. We zijn in de trainingen redelijk aan elkaar gewaagd, laat ik het zo zeggen. Maar het echte verschil ga je pas in de race zien, zeker bij Max. Die bloeit dan helemaal op. Hij voelt dingen aan en kan heel slim met verkeer omgaan. Ook al zou hij misschien een tiende of twee tienden missen op pure pace omdat hij niet dezelfde uren heeft gemaakt in de sim, dan gaat hij het in de race wel goedmaken. Gewoon omdat hij net wat handiger in verkeer is en net wat meer vertrouwen heeft in bepaalde situaties. Daarmee hebben we een hele belangrijke troef in handen.



En qua tactiek, zeg maar de vraag welke rijder welke stint rijdt. Hoe wordt dat verdeeld?
We hebben gelukkig een hele goede engineer, Diederik Kinds, die meehelpt om te beslissen wie wanneer gaat rijden. Zoals het nu lijkt, is het verplicht dat een echte coureur de race start. Simracers mogen wel de kwalificatie doen, maar een echte coureur moet starten. Dat wordt interessant, want dan heb je ineens vijftig auto's bij elkaar met coureurs die niet gespecialiseerd zijn in het simracen. Hopelijk gaat dat goed, maar dat is nog wel een risico. Wel leuk voor de fans natuurlijk.

Daarnaast kan het zijn dat een echte coureur niet zo lekker in het donker gaat en hebben we te maken met regen, waardoor de auto verdomd moeilijk te besturen wordt. Dat is niet het moment om de minste rijder erin te zetten. We hebben van tevoren wel een stintplan, maar als het anders moet dan staat iedereen paraat om daarvan af te wijken.

Ik weet niet of je iets over dat stintplan kan zeggen, maar als ik jouw voorgaande antwoorden combineer, kan ik dan de optelsom maken dat Max de start gaat doen?
Daar lijkt het inderdaad wel op. Misschien moeten we op het laatste moment toch Lando inzetten of veranderen ze de regels en mag ik als simracer wel starten. Maar het lijkt er nu op dat Max gaat starten, ja.

Nog een praktisch dingetje. Een kijkersvraag over het slapen. In een echte Le Mans word je gewekt, maar jullie zitten allemaal thuis. Hoe werkt dat nu en hebben we kans dat iemand zich verslaapt?
Haha, nou degene die rijdt heeft minimaal één back-up rijder naast zich zitten. Die moet paraat staan om in te stappen, mocht er iets gebeuren. Er kan natuurlijk altijd iets aan de hardware kapot gaan, dat hebben we vorig jaar gezien toen bij Max de pedalen eraf vielen. En mocht er tactisch iets veranderen of we er door het weer een andere rijder in willen hebben, dan hebben we de telefoonnummers van alle rijders bij de hand. Plus de telefoonnummers van de vriendin, vrouw, moeder of noem maar op. Puur voor de zekerheid om iemand op een andere manier het bed uit te kunnen trappen. Dat zijn allemaal scenario's waar we op voorbereid zijn.

Hoe gaat de communicatie in het algemeen? Je had het al over een race-engineer, maar zit die samen met alle coureurs in één groep?
Ja. Voor deze race gebruiken we het programma 'Teamspeak'. Daarin heeft ieder team een eigen kanaal, een eigen groepje waarin we met elkaar communiceren. En sommige rijders houden ervan om te praten tijdens de race. Max is bijvoorbeeld iemand die veel praat. Dat werkt op een bepaalde manier ontspannen voor hem, hij wordt er in ieder geval niet door beïnvloed. Ik kan persoonlijk absoluut niet praten tijdens het rijden, dan verlies ik een halve seconde per ronde. Iedereen heeft zo z'n eigen voorkeuren. Maar uiteindelijk snap ik wel dat de rechte stukken van Le Mans lang zijn, dus je moet wel een beetje kunnen praten om niet in slaap te vallen tijdens de stint.

En hoe is het qua beleving voor Max en Lando, is het voor hen bittere ernst of vooral een vorm van ontspanning?
Het moet natuurlijk wel gewoon leuk blijven. Het echte racen is in zekere zin ook ontspanning voor die jongens. Ik denk niet dat Max verschrikkelijk gespannen is voor een race. Het is een beetje van je hobby je werk maken. Maar je zit voor deze simrace natuurlijk wel in een professioneel team en er is veel tijd in gestoken, dus er bestaat wel een bepaalde druk. Je wilt het niet onnodig verprutsen voor je teamgenoten, het wordt zeker serieus genomen. En dit is natuurlijk de grootste simrace tot nu toe, je wil voor al die miljoenen kijkers niet die auto in de muur zetten.

Stel ik bel je maandag weer: is het dan ook zo dat alle teamleden in zak en as zitten als het niet gelukt is?
Dat weet ik eigenlijk niet. Max en Lando staan daar sowieso heel kalm in. Andere coureurs in deze Le Mans moeten echt hun eigen merk of team vertegenwoordigen, zij staan er misschien iets anders in. Wij zijn sterk en gaan vol voor de winst, maar er is geen man overboord als er iets zou gebeuren. Ik zou persoonlijk trouwens wel 'pissed off' zijn hoor. Ik wil gewoon knallen, ik wil winnen. Voor mij gaat het alleen maar om de winst.

Zullen we dan maar afspreken: als we elkaar maandag weer spreken, dat jij dan als virtueel Le Mans-winnaar in de boeken staat?
Haha, als dat zo is dan heb ik in ieder geval een goeie kater. Dan zullen mijn ogen wat roder zijn, maar dat zou natuurlijk wel super zijn.

VIDEO: Bekijk hier het volledige interview met Atze Kerkhof

gerelateerd

Reacties

Het laatste nieuws
Volledig
Compact

  1. vrijdag 10 juli 2020

  2. De geschiedenis van de Formule 1-game: van 1976 tot nu 07:50

    De geschiedenis van de Formule 1-game: van 1976 tot nu

    Anno 2020 is de interesse in racegames, mede door het gebrek aan echte actie eerder dit jaar, groter dan ooit tevoren. Op de dag…

    F1
  3. Kwalificatie GP van Stiermarken – Starttijd, welke zender en meer 07:00

    Kwalificatie GP van Stiermarken – Starttijd, welke zender en meer

    Na de spectaculaire opening van het Formule 1-seizoen 2020 staat dit weekend alweer de tweede race op het programma: de Grand…

    F1
  4. donderdag 9 juli 2020

  5. Albon na touché met Hamilton: "Zou weer exact hetzelfde doen" 21:10

    Albon na touché met Hamilton: "Zou weer exact hetzelfde doen"

    Alexander Albon gaat zijn aanpak in duels met Lewis Hamilton niet veranderen. "Ik zou met honderd procent zekerheid weer exact…

    F1
  6. Leclerc en Bottas op de vingers getikt voor Monaco-trip 19:30

    Leclerc en Bottas op de vingers getikt voor Monaco-trip

    Formule 1-rijders worden geacht om tussen de twee races in Oostenrijk op locatie te blijven binnen hun coronabubbel. Charles…

    F1
  7. Verstappen vindt kritiek onterecht: "Hebben echt een stap gezet" 19:00

    Verstappen vindt kritiek onterecht: "Hebben echt een stap gezet"

    Max Verstappen houdt goede hoop na zijn uitvalbeurt tijdens de seizoensouverture in Spielberg. De Nederlander verwacht dat het…

    F1
  8. Vettel geïnteresseerd in Red Bull en sprak met Renault 17:46

    Vettel geïnteresseerd in Red Bull en sprak met Renault

    Sebastian Vettel zegt wel interesse te hebben in een Red Bull-zitje voor 2021 en geeft toe gesprekken te hebben gevoerd met…

    F1
  9. Ricciardo: Cool dat Alonso komt, maar sta auto niet af in VT1 17:37

    Ricciardo: Cool dat Alonso komt, maar sta auto niet af in VT1

    De terugkeer van Alonso naar het team waarmee hij twee wereldtitels veroverde, werd woensdag aangekondigd. De 31-jarige…

    F1
  10. Verstappen over eerdere Vettel-opmerking: "Was gewoon aardig" 16:08

    Verstappen over eerdere Vettel-opmerking: "Was gewoon aardig"

    Max Verstappen zegt dat hij eerder deze week alleen maar beleefd probeerde te zijn richting Sebastian Vettel, toen hij opmerkte…

    F1
  11. Onthuld: De nieuwe voorvleugel van Ferrari voor tweede race 15:56

    Onthuld: De nieuwe voorvleugel van Ferrari voor tweede race

    Ferrari heeft zoals aangekondigd al een eerste upgrade mee naar Oostenrijk genomen voor de Formule 1 Grand Prix van Stiermarken.…

    F1
  12. 15:00

    Liveblog: Persconferentie met alle F1-coureurs in Spielberg

    F1
  13. Abiteboul: "Denk dat we een nieuwe, frisse Alonso zullen zien" 14:51

    Abiteboul: "Denk dat we een nieuwe, frisse Alonso zullen zien"

    Renault-teambaas Cyril Abiteboul is ervan overtuigd dat het met Fernando Alonso niet iemand binnenhaalt die voor problemen zal…

    F1
  14. F1 verklaard: Waarom heet race 2 de Grand Prix van Stiermarken? 13:07

    F1 verklaard: Waarom heet race 2 de Grand Prix van Stiermarken?

    Door het coronavirus duurde het een stuk langer dan gepland voordat het Formule 1-seizoen 2020 echt van start ging. Afgelopen…

    F1
  15. Lammers verwacht sterker Red Bull in tweede Oostenrijkse race 12:58

    Lammers verwacht sterker Red Bull in tweede Oostenrijkse race

    Voormalig Formule 1-coureur Jan Lammers denkt dat Red Bull komend weekend beter zal presteren dan afgelopen weekend, wanneer er…

    F1
  16. Mugello binnenkort bij nieuwe races op F1-kalender 2020 12:43

    Mugello binnenkort bij nieuwe races op F1-kalender 2020

    De Formule 1 verwacht in de komende dagen een nieuw plukje Grands Prix voor het seizoen 2020 bekend te maken. Eigenlijk wilde de…

    F1
  17. Honda: "Geen schade aan motoren Verstappen en Albon" 11:17

    Honda: "Geen schade aan motoren Verstappen en Albon"

    Honda heeft onthuld dat Max Verstappen en Alexander Albon tijdens de Formule 1 Grand Prix van Oostenrijk twee elektrische…

    F1
  18. Nieuwe Mercedes-krachtbron voor Williams-coureur Russell 10:56

    Nieuwe Mercedes-krachtbron voor Williams-coureur Russell

    George Russell krijgt dit weekend een flink aantal nieuwe onderdelen in de Mercedes-krachtbron in het achteronder van zijn…

    F1
  19. Het gelijk van Wolff na kritiek op alternatieve kwalificatie 10:48

    Het gelijk van Wolff na kritiek op alternatieve kwalificatie

    Toto Wolff blijkt een vooruitziende blik te hebben gehad bij zijn kritiek op de omgekeerde kwalificatie sprintrace waarmee de…

    F1
  20. Van Kalmthout over IndyCar-vuurdoop: "Neem alle ervaring mee" 10:34

    Van Kalmthout over IndyCar-vuurdoop: "Neem alle ervaring mee"

    Na twee races van het uitgestelde IndyCar-seizoen is debutant Rinus van Kalmthout nu daadwerkelijk gesetteld in de klasse. In…

    Indy
  21. Verstappen presenteert speciaal helmontwerp voor GP Stiermarken 09:45

    Verstappen presenteert speciaal helmontwerp voor GP Stiermarken

    Max Verstappen racet tijdens de Grand Prix van Oostenrijk niet met zijn gebruikelijke helmontwerp. De coureur onthulde vandaag…

    F1
  22. "Aantrekken Alonso geen schoffering Renault Sport Academy" 08:50

    "Aantrekken Alonso geen schoffering Renault Sport Academy"

    Volgens Renault F1-teambaas Cyril Abiteboul is het besluit om Fernando Alonso in 2021 het stoeltje naast Esteban Ocon te geven…

    F1
  23. Achtergrond: Vettel terug bij Red Bull? 'Breng hem thuis' 08:41

    Achtergrond: Vettel terug bij Red Bull? 'Breng hem thuis'

    Dat Fernando Alonso zou terugkeren bij Renault hing al weken in de lucht en was derhalve geen enorme verrassing meer. Maar wat…

    F1
  24. Preview GP van Stiermarken: Slaat Red Bull terug na valse start? 07:50

    Preview GP van Stiermarken: Slaat Red Bull terug na valse start?

    Hetzelfde decor, dezelfde tijden, maar hoogstwaarschijnlijk een iets ander plot: dit weekend staat de tweede GP van het…

    F1
  25. Horner: "Albon was ruim seconde sneller dan Hamilton en Bottas" 06:50

    Horner: "Albon was ruim seconde sneller dan Hamilton en Bottas"

    Volgens Christian Horner was Alex Albon afgelopen zondag in de eindfase van de Grand Prix van Oostenrijk 1,2 seconden sneller op…

    F1
  26. woensdag 8 juli 2020

  27. MotoGP slaat de Verenigde Staten dit jaar over 20:31

    MotoGP slaat de Verenigde Staten dit jaar over

    De MotoGP van de Verenigde Staten gaat dit jaar definitief niet door. Het Circuit of the Americas heeft bekendgemaakt dat het…

    MotoGP
  28. VIDEO: Waarom Renault Alonso gekozen heeft voor 2021 20:24

    VIDEO: Waarom Renault Alonso gekozen heeft voor 2021

    Fernando Alonso keert volgend jaar terug in de Formule 1 bij het team van Renault. We leggen uit waarom de Franse…

    F1
  29. Mercedes brengt nieuwe versnellingsbakonderdelen naar Spielberg 19:39

    Mercedes brengt nieuwe versnellingsbakonderdelen naar Spielberg

    Mercedes introduceert komend weekend enkele nieuwe onderdelen voor de versnellingsbaken van de auto's van Lewis Hamilton en…

    F1
  30. Vettel in de F1 - Waar kan hij naartoe met Alonso bij Renault? 19:07

    Vettel in de F1 - Waar kan hij naartoe met Alonso bij Renault?

    Nu Renault voor Fernando Alonso gekozen heeft als de teamgenoot van Esteban Ocon in 2021 heeft uittredend Ferrari-coureur…

    F1
  31. Mercedes: "Zwarte livery zorgde niet voor koelingsproblemen" 18:06

    Mercedes: "Zwarte livery zorgde niet voor koelingsproblemen"

    De nieuwe zwarte kleurstelling heeft "geen effect" op de koeling van de Mercedes W11, stelt James Vowles, het hoofd van de…

    F1
  32. Tech: Wat schuilde er achter de nieuwe neus van Max Verstappen? 17:55

    Tech: Wat schuilde er achter de nieuwe neus van Max Verstappen?

    Max Verstappen kreeg het voorbije weekend voor de Formule 1 Grand Prix van Oostenrijk een nieuwe neus voor zijn Red Bull RB16…

    F1
  33. 17:13

    Lees terug: Racing Point 'gevleid', McLaren verrast door snelheid

    F1
  34. Crutchlow praat met Aprilia: "Ontwikkelen RS-GP kan leuk zijn" 17:04

    Crutchlow praat met Aprilia: "Ontwikkelen RS-GP kan leuk zijn"

    De kans is groot dat Cal Crutchlow eind 2020 moet vertrekken bij LCR Honda. De Brit is echter in gesprek met Aprilia om in 2021…

    MotoGP
  35. Alonso mikt op succes in 2022: "Te oud? Alleen de stopwatch telt" 16:39

    Alonso mikt op succes in 2022: "Te oud? Alleen de stopwatch telt"

    Fernando Alonso is naar eigen zeggen 'sterker dan ooit tevoren' en maakt zich absoluut geen zorgen over zijn leeftijd bij de…

    F1
  36. Verstappen: "We hebben wat ideetjes voor komende zondag" 15:05

    Verstappen: "We hebben wat ideetjes voor komende zondag"

    Max Verstappen kijkt vol vertrouwen uit naar de tweede kans die hij dit jaar krijgt om op de Red Bull Ring de Mercedessen van…

    F1
  37. Motorsport.com start met Prime in Frankrijk 15:00

    Motorsport.com start met Prime in Frankrijk

    Londen, Verenigd Koninkrijk - 8 juli 2020 - Motorsport Network, het digitale platform dat de favoriete bestemming is voor…

    Misc
  38. Alonso keert na twee jaar terug in F1: "Renault is mijn familie" 14:30

    Alonso keert na twee jaar terug in F1: "Renault is mijn familie"

    Na twee jaar afwezigheid keert Fernando Alonso in 2021 als coureur terug in de Formule 1. Bij Renault krijgt hij mede de taak om…

    F1
  39. Wie gingen Alonso voor met een comeback in de Formule 1? 14:18

    Wie gingen Alonso voor met een comeback in de Formule 1?

    Renault kondigde vandaag aan dat Fernando Alonso met ingang van 2021 de nieuwe teamgenoot van Esteban Ocon wordt. De tweevoudig…

    F1
  40. Overzicht: Zo ziet de grid voor 2021 er (vooralsnog) uit 13:50

    Overzicht: Zo ziet de grid voor 2021 er (vooralsnog) uit

    Fernando Alonso keert in 2021 terug in de Formule 1. De Spanjaard tekent een deal bij Renault nadat eerder in het jaar al heel…

    F1
  41. Officieel: Alonso keert bij Renault terug in de Formule 1 13:02

    Officieel: Alonso keert bij Renault terug in de Formule 1

    Het is officieel: Fernando Alonso keert volgend jaar terug in de Formule 1. De tweevoudig wereldkampioen stapt in 2021 weer in…

    F1
  42. Binotto: Ferrari-upgrades bij GP Stiermarken 'race tegen de klok' 12:36

    Binotto: Ferrari-upgrades bij GP Stiermarken 'race tegen de klok'

    Ferrari is van plan om na het zeer tegenvallend verlopen openingsweekend van het Formule 1-seizoen al tijdens de Grand Prix van…

    F1
  43. Weersverwachting GP van Stiermarken: Regen op zaterdag? 11:54

    Weersverwachting GP van Stiermarken: Regen op zaterdag?

    Het stof na de spectaculaire Grand Prix van Oostenrijk is nog maar net gaan liggen of het volgende raceweekend staat alweer op…

    F1
Meer nieuws