Interview: Steiner over Ferrari, ontwikkeling en toekomst

Interview: Steiner over Ferrari, ontwikkeling en toekomst

11 augustus 2017 – Op 20 maart 2016 mocht het team van Haas voor de eerste keer haar opwachting maken op de Formule 1-grid. Romain Grosjean en Esteban Gutiérrez waren op het Albert Park Street Circuit in Melbourne de eerste rijders in dertig jaar tijd die een F1-wagen van Amerikaanse makelij bestuurden: de Fransman zorgde voor een fabelachtig debuut door als zesde over de meet te komen.

Anderhalf jaar later heeft Haas, inmiddels met Kevin Magnussen in plaats van de via de Formule E naar de IndyCars vertrokken Gutiérrez, zich een plaatsje bemachtigd in het middenveld van de koningsklasse. Af en toe steken er nog kinderziekten de kop op - het bekendste euvel is die met de remmen, Grosjean en Magnussen maken momenteel gebruik van verschillende remleveranciers - maar over het algemeen mag gesteld worden dat de stal van eigenaar Gene Haas en teamleider Guenther Steiner sterk presteert.

Steiner, een goedgehumeurde Italiaan uit het Duitssprekende gedeelte van dat land, wil echter voorzichtig blijven wat betreft verwachtingen. "Het is altijd lastig om een resultaat te voorspellen", grapt hij in gesprek met onder anderen GPUpdate.net. "Er zijn zo ontzettend veel factoren waar je rekening mee moet houden, bijvoorbeeld de buiten- en baantemperatuur, het asfalt, de set-up en weet ik wat nog meer. Het middenveld is dit jaar extreem krap, wat ik een goede zaak vind. Kijk maar eens naar Renault: in Oostenrijk waren ze he-le-maal nergens, op Silverstone gingen ze als de brandweer. Het zou niet goed zijn als we constant op hetzelfde niveau zouden zitten binnen de middenmoot. 

Wennen aan de Formule 1

Wat betreft het verschil met vorig jaar, toen Haas op elk circuit nog een melkbaard was, merkt Steiner duidelijk dat de banden veel beter gesnapt worden. Waar het in 2016 lastig was om de Pirelli's in het juiste window te krijgen is dat ondanks de langere levensduur van het rubber ook dit jaar niet eenvoudig. "Ik denk dat we er een beter beeld van hebben, maar het is nog altijd lastig. Het gebeurt nog steeds weleens dat we gewoonweg geen oplossing hebben."

Voor dit jaar zit er niet veel meer in de pijplijn: de VF-17 zal enkel nog voorzien worden van een motorupdate, die Ferrari voor Spa-Francorchamps óf Monza aanlevert. "In Monza hebben we een nieuwe 'low downforce'-afstelling nodig, aangezien we in Baku (waar ook gebruik werd gemaakt van een dusdanige afstelling, red.) de plank finaal missloegen. Er komt dit jaar ook nog een nieuwe voorvleugel", verklapt Steiner, "maar daarbij zal het blijven." 

Downforce is volgens Steiner een toverwoord: "Niemand kan er genoeg van krijgen en ook wij hebben behoefte aan efficiënte downforce. Waar we ook aan moeten werken is, zoals gezegd, het bandenmanagement. Al met al komt het allemaal neer op een goede voorbereiding, waar je constant aan moet blijven schaven. Elke keer moet je een volgende stap kunnen zetten - we hebben vorig jaar een organisatie neergezet waar hedendaags steeds meer mensen zich bij aansluiten. Vooralsnog werkt dat behoorlijk goed, maar ook nu moeten we doorpakken om een volgende stap te kunnen zetten. We varen in de juiste koers met Haas F1."

Samenwerking met Ferrari

Dat de lijntjes naar Ferrari nauw zijn, ontkent niemand binnen het Amerikaanse team. Men heeft een technologische samenwerking met de Italiaanse stal, waardoor er krachtbronnen van de Scuderia in het achteronder van de VF-17's liggen. Bovendien mocht Gutiérrez, een voormalig protégé van Ferrari, vorig jaar dankzij zijn rol bij de historische stal instappen bij Haas. Vorig jaar mocht Charles Leclerc, een Ferrari-junior, een aantal keren een Haas besturen tijdens de vrijdagtrainingen - een rol die dit jaar weggelegd is voor huidig Ferrari-reserve Antonio Giovinazzi.

"Ik heb echter geen enkele invloed op de beslissingen die het rode team maakt", knipoogt Steiner naar de aanwezige media. Het gerucht dat Grosjean Kimi Räikkönen weleens zou kunnen vervangen mocht de Fin zijn helm aan de wilgen hangen, doet niets af aan het feit dat de Fransman 'gewoon' een contract bij Haas heeft voor 2018. "We zijn blij met onze rijders, we hebben nooit iets geroepen dat we de situatie wilden veranderen. Om rijders aan te trekken in het middenveld is altijd lastig - je wil de beteren, maar dat is moeilijk. Kijk naar vorig jaar: Esteban heeft het écht niet verkeerd gedaan, maar we hadden verandering nodig. Dit jaar zitten we niet met een dusdanig probleem. Ik denk dat het ook goed is voor de rijders om zeker te kunnen zijn van hun zaken voor 2018, niemand wil tijdens het racen hoeven te denken aan lopende contractbesprekingen."

Terugkomend op Ferrari: "Ze moeten hun eigen beslissingen maken, ik kan daar geen invloed op uitoefenen. Met Charles en Antonio hebben ze twee potentiële toppers in huis, maar om voor beiden een zitje te vinden zal extreem lastig worden. Voor jonge rijders geldt momenteel dat je op het juiste moment op precies de juiste plaats moet zijn. Anno 2017 kan je niet zomaar meer een zitje kopen, zoals in de Minardi-tijd het geval was", refereert de Italiaanse teambaas aan het achterhoedeteam dat tussen 1985 en 2005 uitkwam op het hoogste niveau en in die tijd menig talent de kans gaf om zijn debuut te maken.

"Ferrari zal geen 'Stroll-prijs' neerleggen"

"Minardi was blij om laatste te zijn. Begrijp me niet verkeerd - het was hun taak om rijders te ontwikkelen. In de recentere geschiedenis hebben we dat bijvoorbeeld in 2011 nog gezien, toen Red Bull de toen nog onervaren Daniel Ricciardo stalde bij de rode lantaarndragers van HRT, een team dat een jaar later opgedoekt zou worden. Ricciardo wist vanaf het begin af aan dat hij dat halve seizoen geen enkel aansprekend resultaat zou behalen, maar dat maakte ook niet uit. Hij was daar puur om te leren. Dit is iets wat we in het moderne landschap niet meer zien. Ja, je hebt Pascal Wehrlein bij Sauber, maar niemand bij dat team wordt er gelukkig van dat ze achteraan rijden."

Tijden zijn veranderd, meent Steiner. "Jezelf inkopen gebeurt niet meer, op Lance Stroll na. Maar die bedragen zijn veranderd - het heeft niets meer met commerciële aspecten te maken. Dit maakt het zo moeilijk voor jonge coureurs, zoals Charles en Antonio, om in te stappen. Niemand zal plaatsmaken en Ferrari en Mercedes kunnen niet zomaar 'Stroll-prijzen' neerleggen om een jonge coureur de kans te gunnen bij een ander team. Het is een ander spel geworden, de Formule 1. Er is sinds dit jaar een andere wagen die bovendien lastiger te besturen is. Je hebt de tijd nodig om je aan te kunnen passen en het is een groot risico om Charles danwel Antonio direct in een Ferrari te zetten. Die jongens hebben tijd nodig, ze zullen in het begin fouten maken maar dat hoort erbij. Tijd en ervaring is nodig en het is onmogelijk om tijd te kopen."

"Kevin gaat er professioneel mee om"

Toch probeert Haas de jongelingen een zetje in de rug te geven, zoals we vorig seizoen al konden zien. Leclerc mocht in de zomer van 2016 enkele vrije trainingen afwerken - iets wat naar eigen zeggen achteraf misschien niet het beste idee was, omdat de wagen zoveel anders was dan de GP3-bolide waarin hij normaliter uitkwam. Voor dit jaar heeft de Monegask gekozen om zich voltijd op de Formule 2 te richten - een goede keuze, aangezien hij ruim aan kop gaat in het tussenklassement. Ferrari-collega Giovinazzi, wiens agenda zo goed als leeg is, krijgt dit jaar de kans om zich te bewijzen achter het stuur van een Haas.

In een bepaald aantal vrije trainingen, de eerste daarvan was op het circuit van Silverstone, moet Magnussen zijn wagen afstaan aan het Italiaanse talent. Grosjean, die in het verleden veel vrijdagochtenden had moeten missen vanwege de inzet van reservecoureurs, mist maar één training: de Fransman heeft dat immers in zijn contract op laten nemen, na wijs te zijn geworden van vorige situaties. Zodoende staat Magnussen veel vaker langs de kant. "Ja, dat hoef je Kevin niet meer te vertellen. Ik weet zeker dat hij bij de volgende contractbesprekingen eenzelfde deal probeert te regelen", lacht Steiner. "Toch moet ik zeggen dat Kevin er bijzonder professioneel mee omgaat. Natuurlijk baalt hij dat hij niet rijdt, maar hij neemt het voor het team."

"Halo? Get on with it"

Met het oog op volgend jaar zal er natuurlijk het één en ander aangepast moeten worden aan de wagens, aangezien de halo verplicht aan de bolide moet zijn bevestigd. "Ik denk dat Jean Todt (president van autosportbond FIA, red.) gedaan heeft wat hij moest doen", zegt Steiner. "Veiligheid is de achterliggende gedachte dat de halo er komt en ik denk dat we dat maar gewoon moeten accepteren." Of de halo invloed heeft op de aerodynamica van de 2018-bolide? "Ja, er zullen vast wijzigingen gemaakt moeten worden, maar onze aero-jongens werken al een jaar aan dit systeem. Het leek er in 2016 immers even op alsof de halo dit jaar al werd geïntroduceerd en dus wilden we op tijd klaar zijn."

"Esthetisch gezien zijn er misschien andere argumenten op te voeren, maar daar moeten we eens over ophouden. We hebben iemand de verantwoordelijkheid gegeven om met iets op de proppen te komen en dat is nu gebeurd. Get on with it."


gerelateerd

Reacties

Het laatste nieuws
Volledig
Compact

  1. maandag 16 september 2019

  2. Wolff besprak met Hamilton overstap naar Formule E 20:45

    Wolff besprak met Hamilton overstap naar Formule E

    Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft met Lewis Hamilton gesproken over de optie om naar de Formule E te gaan. Volgens de…

    F1
  3. Analyse: Vijf conclusies na de Grand Prix van San Marino 19:11

    Analyse: Vijf conclusies na de Grand Prix van San Marino

    De heren Marc Marquez en Valentino Rossi waren tijdens de Grand Prix van San Marino het onderwerp van gesprek. Dat is bij deze…

    MotoGP
  4. F1-nieuwsoverzicht van maandag 16 september 19:00

    F1-nieuwsoverzicht van maandag 16 september

    De lange eerste werkdag van deze week zit erop en dus kan het zijn dat je niet al het Formule 1-nieuws mee hebt gekregen. Bij…

    F1
  5. Pirelli: Goede strategie is sleutel in Singapore 18:10

    Pirelli: Goede strategie is sleutel in Singapore

    Vanuit Italië trekt de Formule 1 naar Singapore, waar de eerstvolgende ronde van het kampioenschap na de Europese fase van…

    F1
  6. Hamilton: "Realiteit van gevaren in F1 nog steeds schokkend" 17:58

    Hamilton: "Realiteit van gevaren in F1 nog steeds schokkend"

    Van Formule 1-coureurs is te verwachten dat ze zich bewust zijn van de risico's van het vak, maar het tragische ongeluk van…

    F1
  7. Viñales geeft uitleg over matige openingsfase in San Marino 16:54

    Viñales geeft uitleg over matige openingsfase in San Marino

    Maverick Viñales heeft een verklaring gegeven voor het plotselinge gebrek aan tempo in de beginfase van de Grand Prix van San…

    MotoGP
  8. Organisatie GP Singapore reageert op zorgen om ongezonde lucht 16:31

    Organisatie GP Singapore reageert op zorgen om ongezonde lucht

    Met de Grand Prix van Singapore om de hoek nemen de organisatoren van het unieke Formule 1-evenement specifieke maatregelen als…

    F1
  9. Rallydebuut Alonso: Zestiende plaats en koprol 16:05

    Rallydebuut Alonso: Zestiende plaats en koprol

    Voormalig Formule 1-coureur Fernando Alonso heeft in Zuid-Afrika een enerverend rallydebuut beleefd. Al in de eerste serieuze…

    Misc
  10. Dovizioso realistisch over Ducati: "Balen heeft geen zin" 15:28

    Dovizioso realistisch over Ducati: "Balen heeft geen zin"

    Volgens Andrea Dovizioso heeft het op dit moment geen zin om te balen van de teleurstellende resultaten van de Ducati…

    MotoGP
  11. Management Kubica verkent mogelijkheden in DTM 12:32

    Management Kubica verkent mogelijkheden in DTM

    Audi-teambaas Dieter Gass geeft toe dat hij tijdens het raceweekend op de Nürburgring gesprekken gevoerd heeft met het…

    DTM
  12. Wolff: "Mercedes moet blijven pushen in restant 2019" 12:29

    Wolff: "Mercedes moet blijven pushen in restant 2019"

    Mercedes-baas Toto Wolff is van mening dat zijn team nog niet op haar lauweren kan rusten, ondanks dat de Zilverpijlen in beide…

    F1
  13. Ecclestone: "Budgetplafond niet nodig als reglement goed is" 11:49

    Ecclestone: "Budgetplafond niet nodig als reglement goed is"

    Bernie Ecclestone vindt het zinloos dat er vanaf 2021 een budgetplafond ingevoerd wordt in de Formule 1. De voormalig baas van…

    F1
  14. Haas toont aangepaste livery zonder Rich Energy-logo's 10:38

    Haas toont aangepaste livery zonder Rich Energy-logo's

    Het Haas F1 Team heeft de eerste afbeelding van de nieuwe livery onthuld. De logo's van sponsor Rich Energy zijn vanaf de Grand…

    F1
  15. Lorenzo: "Voelde me slechter dan ik vooraf had gedacht" 09:42

    Lorenzo: "Voelde me slechter dan ik vooraf had gedacht"

    Jorge Lorenzo had meer verwacht van de Grand Prix van San Marino. De drievoudig MotoGP-kampioen maakte ten opzichte van de race…

    MotoGP
  16. Video: Ford v Ferrari | Official Trailer 2 09:29

    Video: Ford v Ferrari | Official Trailer 2

    De tweede trailer van de nieuwe autosportfilm Ford v. Ferrari van filmstudio 20th Century Fox. Het verhaal gaat over de…

    WEC
  17. Ferrari sluit meer zeges niet uit: "Moeten kansen grijpen" 08:54

    Ferrari sluit meer zeges niet uit: "Moeten kansen grijpen"

    Ferrari F1-teambaas Mattia Binotto denkt dat zijn team ook in de rest van het seizoen nog races kan winnen, ondanks dat de…

    F1
  18. Quartararo genoot van duel met Marquez: "Mooiste moment" 07:00

    Quartararo genoot van duel met Marquez: "Mooiste moment"

    Fabio Quartararo heeft genoten van zijn gevecht met Marc Marquez in de Grand Prix van San Marino, ondanks dat hij aan het…

    MotoGP
  19. zondag 15 september 2019

  20. F3-coureur Peroni raakte bewusteloos bij crash op Monza 20:50

    F3-coureur Peroni raakte bewusteloos bij crash op Monza

    Alex Peroni raakte even bewusteloos bij zijn crash op het Autodromo Nazionale di Monza. De Formule 3-coureur werd gelanceerd…

    FIA F3
  21. Van Lennep: "GP Zandvoort ultiem, Verstappen kampioen 2020" 19:00

    Van Lennep: "GP Zandvoort ultiem, Verstappen kampioen 2020"

    Gijs van Lennep mocht vanaf 1971 opdraven als vijfde Nederlander in de Formule 1. Wat volgde was een rijke carrière met onder…

    F1
  22. Rossi P4: "Verwacht resultaat, maar gat is wel te groot" 18:55

    Rossi P4: "Verwacht resultaat, maar gat is wel te groot"

    Valentino Rossi ging voor een podiumplaats in zijn thuisrace op Misano, maar moest zondag genoegen nemen met de vierde plek. De…

    MotoGP
  23. Incident met Rossi in Q2 was motivatie voor Marquez 16:16

    Incident met Rossi in Q2 was motivatie voor Marquez

    Met het oog op de MotoGP-titelstrijd wist Marc Marquez dat hij de Grand Prix van San Marino niet per se hoefde te winnen. Toch…

    MotoGP
  24. 15:19

    Volledige uitslag MotoGP Grand Prix van San Marino

    MotoGP
  25. DTM Nürburgring: Rast pakt titel, Green klopt Frijns voor zege 15:01

    DTM Nürburgring: Rast pakt titel, Green klopt Frijns voor zege

    René Rast is voor de tweede keer kampioen geworden in de DTM. De Audi-coureur eindigde zondag in een spannende race op de…

    DTM
  26. Marquez wint in San Marino na fraai duel met Quartararo 14:55

    Marquez wint in San Marino na fraai duel met Quartararo

    Marc Marquez heeft de Grand Prix van San Marino op zijn palmares bijgeschreven. De regerend wereldkampioen rekende in een lang…

    MotoGP
  27. RW Racing besluit: In 2020 door met Bendsneyder, Spaan afwezig 13:55

    RW Racing besluit: In 2020 door met Bendsneyder, Spaan afwezig

    Het enige Nederlandse team uit de Moto2-klasse beleeft bepaald niet de beste tijd uit diens bestaansgeschiedenis. RW Racing…

    MotoGP
  28. Steiner baalt van banden: "Maar staan ook zelf stil" 13:45

    Steiner baalt van banden: "Maar staan ook zelf stil"

    Haas heeft ook na de zomerstop grote moeite om de banden gedurende de race in het juiste window te krijgen. Teambaas Günther…

    F1
  29. Moto2 Misano: Bendsneyder P17, Fernandez pakt de winst 13:17

    Moto2 Misano: Bendsneyder P17, Fernandez pakt de winst

    Bo Bendsneyder heeft de Grand Prix van San Marino als zeventiende afgesloten. De Nederlander kwam in de race nog wel naar voren…

    MotoGP
  30. Vettel heeft liever minder races: "Zestien is een mooi aantal" 12:50

    Vettel heeft liever minder races: "Zestien is een mooi aantal"

    Met 22 races wordt het Formule 1-seizoen 2020 drukker dan ooit. Sebastian Vettel vindt het zelfs iets te veel van het goede. De…

    F1
  31. WTCR Ningbo: Michelisz leidt na dramaweekend Guerrieri 11:59

    WTCR Ningbo: Michelisz leidt na dramaweekend Guerrieri

    Norbert Michelisz is de nieuwe leider in de FIA WTCR. De Hongaar kwam zondag in de derde race op het Ningbo International…

    WTCR
  32. Moto3 Misano: Suzuki wint na crashfest en prachtige finale 11:57

    Moto3 Misano: Suzuki wint na crashfest en prachtige finale

    Tatsuki Suzuki heeft op het Misano World Circuit Marco Simoncelli zijn eerste Moto3-race gewonnen. De krachtmeting van de…

    MotoGP
  33. DTM Nürburgring: Green verslaat Rast met één duizendste 11:24

    DTM Nürburgring: Green verslaat Rast met één duizendste

    Jamie Green vertrekt vanaf pole-position in de tweede race van het DTM-weekend op de Nürburgring. De Audi-coureur bleef zondag…

    DTM
  34. MotoE Misano: Ferrari wint ook tweede race, Simeon onderuit 11:00

    MotoE Misano: Ferrari wint ook tweede race, Simeon onderuit

    De tweede MotoE-race van het weekend in San Marino is ten prooi gevallen aan Matteo Ferrari. De Italiaan voltooide daarmee zijn…

    Misc
  35. Wolff bleef positief over Renault na geschonden Ocon-akkoord 10:46

    Wolff bleef positief over Renault na geschonden Ocon-akkoord

    Toto Wolff zegt dat zijn relatie met Renault en teambaas Cyril Abiteboul altijd goed is gebleven, ondanks het geschonden…

    F1
  36. Marquez topt warm-up in San Marino, Rossi tiende 09:53

    Marquez topt warm-up in San Marino, Rossi tiende

    Marc Marquez heeft nog wat vertrouwen bijgetankt voor de Grand Prix van San Marino. De WK-leider topte de wam- up voorafgaand…

    MotoGP
  37. Vasseur: "Giovinazzi liet zien sterke schouders te hebben" 09:44

    Vasseur: "Giovinazzi liet zien sterke schouders te hebben"

    In de Formule 1 blijft Antonio Giovinazzi tot op heden een wat onzichtbare plek toebedeeld. De Italiaan legt het over het hele…

    F1
  38. Live: Het WTCR-weekend in China - Race 2 en 3 08:33

    Live: Het WTCR-weekend in China - Race 2 en 3

    Volg hier de tweede en derde race van het WTCR-weekend in het Chinese Ningbo live.

    WTCR
  39. 08:00

    In beeld: Rossi met speciaal helmdesign op Misano

    MotoGP
  40. Interview: Arthur Leclerc wil in voetsporen van broer treden 07:00

    Interview: Arthur Leclerc wil in voetsporen van broer treden

    Charles Leclerc is dit seizoen één van de smaakmakers in de Formule 1. De Monegask maakt indruk bij Ferrari en schonk de…

    F1
  41. zaterdag 14 september 2019

  42. Espargaro stunt met P2: "Test heeft ons veel geholpen" 19:46

    Espargaro stunt met P2: "Test heeft ons veel geholpen"

    De test die KTM onlangs afwerkte op Misano draagt volgens Pol Espargaro bij aan zijn indrukwekkende kwalificatieresultaat voor…

    MotoGP
  43. 19:13

    In beeld: Alle overwinningen van Vettel in de Formule 1

    F1
Meer nieuws