Mijn beste Formule 1-race ooit: deel 4, Stefan Johansson

Mijn beste Formule 1-race ooit: deel 4, Stefan Johansson

15 februari 2018 – De huidige Formule 1-coureurs moeten hem misschien nog rijden, of hebben de prestatie allang achter zich liggen: hun beste race ooit. Rijders die in het verleden hun kunsten vertoonden in de koningsklasse van de autosport kunnen daarentegen wel terugblikken en in deel vier van de rubriek 'Mijn beste F1-race ooit' blikt Stefan Johansson samen met GPUpdate.net terug op, ditmaal, twee wedstrijden die hij nimmer zal vergeten.

Naam: Stefan Johansson
Leeftijd: 61 jaar (08-09-1956)
Aantal GP's: 103 (79 starts)
Teams: Shadow, Spirit, Tyrrell, Toleman, Ferrari, McLaren, Ligier, Onyx, AGS, Footwork
Beste resultaat: tweede (vier keer)
Beste kwalificatieresultaat: tweede (één keer)
Podiumplaatsen: twaalf
Beroep in 2018: manager van Scott Dixon en Felix Rosenqvist

Mijn beste Formule 1-races ooit: San Marino 1985 en Portugal 1989

"Ik kan écht niet kiezen!", lacht Johansson, die lang bedenktijd heeft gehad. Wat zijn beste Formule 1-race ooit is? Hij heeft er twee, twee die bijzonder ver uit elkaar liggen. "Je beste race ooit is niet altijd de race die ook in de geschiedenisboeken verdwijnt", meent de inmiddels 61-jarige Zweed, die tussen 1980 en 1991 zijn kunsten op het grootste autosporttoneel mocht vertonen. "Soms heb je ontzettend lastige weekends, die je sterk weet te besluiten. You fight like hell", spreekt Johansson met een Amerikaanse tongval, die verklapt dat de Scandinaviër al jarenlang woonachtig is in het land van de sterren en de strepen. "Dan finish je als tiende of daar ergens in de buurt, maar dan heb je alles uit je wagen gehaald."

Voor Johansson springen er twee momenten uit, als hij terugkijkt op zijn veelbewogen Formule 1-carrière. De Sanmarinese Grand Prix van 1985 op het circuit van Imola, waar hij als Ferrari-coureur bijna wist te winnen, en de Portugese krachtmeting van vier jaar later, waar de Zweed in een inferieure Onyx (vergelijk de renstal met het Sauber van tegenwoordig) pardoes het podium wist te halen. Twee compleet verschillende wedstrijden: in de ene reed Johansson met ijzersterk materiaal en eindigde het in tranen, in het andere treffen reed de man die na zijn actieve Formule 1-loopbaan wist te zegevieren in onder andere de 24 uur van Le Mans, in een hok van een wagen.

Een lach in een traan

Eerst het Ferrari-verhaal - hoe dramatisch is het, om in je tweede race voor Ferrari in het zicht van de haven, voor het oog van tienduizenden dolenthousiaste Tifosi, stil te vallen met een lege brandstoftank? Het overkwam Johansson, destijds 28 jaar oud, op Imola. Dat hij in een scharlakenrode bolide rond mag rijden is al een wondertje op zich: René Arnoux, de eigenlijke coureur voor 1985, is na één wedstrijd de deur gewezen en Enzo Ferrari himself laat Johansson de overstap maken vanuit Tyrrell, het team waarvoor hij zou gaan rijden. Tijdens de GP van Portugal, de tweede van het jaar, mag Johansson in de stromende regen zijn Ferrari-debuut maken: achtste. 

Twee weken later gaat het de Zweed bijzonder goed af op het razendsnelle circuit van Imola. In de trainingen is de Ferrari met startnummer 28 ijzersterk, Johansson lijkt direct hoge ogen te kunnen gooien. Een niet correct bevestigde vloer gooit tijdens de kwalificatie echter roet in het eten. De Ferrari-monteurs kijken elkaar vol ongeloof aan als Johansson niet verder komt dan een teleurstellende vijftiende tijd. Als het euvel wordt ontdekt smeedt de Italiaanse formatie een plannetje, die tijdens de wedstrijd zelf door Johansson haast perfect wordt uitgevoerd.

"Destijds draaide alles om brandstofverbruik. Je mocht niet bijtanken, en zodoende moest iedereen gedurende de race, op een gegeven moment, ergens brandstof besparen. Wij hadden een bepaald getal uitgerekend en als ik die delta zou volgen, dan zou ik het precies halen tot aan de finishvlag." Met een strak aangedraaide vloer - een ezel stoot zich in het algemeen geen twee keer aan dezelfde steen - vangt Johansson zijn tweede Grand Prix voor Ferrari aan. "Ik liep razendsnel in op de leiders, wist de ene na de andere rijder in te lopen. Desondanks hield ik me netjes aan het plan." Met nog een aantal ronden te gaan haalt Johansson Alain Prost in, op het moment dat leider Ayrton Senna stilvalt. De Ferrari neemt de leiding, tot genoegen van de fans, in handen.

Tot een populaire overwinning zou het echter niet komen. "Ik was er bijna, had een geweldige race gereden vanaf P15, leek mijn eerste F1-zege te gaan pakken op Imola, in een Ferrari. Vlak voor de finish stopte de wagen er echter mee", klinkt de teleurstelling nog altijd door in Johanssons stem, zelfs nu het bijna 33 jaar geleden is. "Er zat blijkbaar een klein scheurtje in de inlaat van de turbo, en om te compenseren voor de verloren luchtdruk spoot de motor een klein beetje meer benzine in. De berekeningen waren perfect, maar hierdoor verloren we natuurlijk dat kleine beetje waardoor ik uiteindelijk vlak voor de meet stil kwam te staan..."

Onyx eenmaal reuzendoder

Fast forward: vier en een half jaar later rijdt Johansson niet meer voor Ferrari, de Zweed is via McLaren en Ligier terechtgekomen bij de startup Onyx. Met geld van investeringsmaatschappij Moneytron - dat niets meer dan een grote leugen blijkt te zijn - wordt de stap naar de Formule 1 gezet. Johansson ziet de jonge Belg Bertrand Gachot, een groot talent, naast zich aanschuiven. In de eerste Grands Prix van het seizoen komen beide rijders niet door de voorkwalificatie, maar als het gaat lopen etaleert Johansson zijn kunnen door als vijfde (!) over de streep te komen in Frankrijk. In de volgende race komt hij andermaal niet eens door de voorkwalificatie, maar het signaal dat er iets mogelijk is als de sterren goed staan, is afgegeven.

"Na niet door de voorkwalificatie te zijn gekomen op Monza, reisden we zonder enkele verwachting af naar Estoril, Portugal. Oké, Brian Hart had ons voorzien van een iets betere motor, maar een echte stap hadden we niet aan zien komen. Tijdens de voorkwalificatie was ik sterk en plaatste ik me voor de echte kwalificatie, waarin ik wederom uitblonk." De wit-paarse Onyx vertrekt vanaf de twaalfde startplaats en evenals op Imola een paar jaren eerder, heeft Johansson met zijn engineers een plannetje gesmeed.

"Het was heel simpel: we kwamen doodleuk niet binnen voor een bandenstop", lacht de Zweed. "Op vrijdag zagen we al dat er een kansje voor ons lag en toen besloten we een setje 'in te rullen' voor de zondag. Ik reed een rondje of twee, drie met die set, waarop we deze teruglegden en bewaarden voor de race." Gestart vanaf P12 werkt Johansson zich gestaag een weg naar voren, om zich halverwege de wedstrijd al terug te vinden op een puntenpositie. "Toen de andere rijders naar binnen kwamen, reden wij door. Zo kon ik de een na de ander pakken." Dat Nigel Mansell Senna van de baan rijdt en dat beide Williams' met mechanische panne te maken krijgen, speelt Johansson overduidelijk in de kaart. Desalniettemin levert de Zweed een dijk van een race af.

"De banden waren natuurlijk een zorgenkindje. De race duurde 71 ronden en het rubber moest de complete afstand, plus de oefenrondjes van vrijdag, meegaan. In de laatste omlopen voelde het alsof ik op eieren reed, er was werkelijk niets meer over van die set! Onze gedurfde strategie betaalde zich uit - ik reed als derde over de eindstreep en mocht, als Onyx-coureur, het podium beklimmen."

US-bound

"Wat we deden met Onyx was ongekend. Er waren destijds veel gelukzoekers, die vrijwel allemaal kopje onder gingen. Wij hadden een sterk team staan, goede coureurs, goede engineers en goede monteurs. Er was echter geen geld. Ik denk dat als we het vol hadden gehouden, we op den duur best het vierde, vijfde team van de grid hadden kunnen zijn. Was er een financier geweest, of een goede motorendeal, dan hadden we ver kunnen komen."

Het Onyx-verhaal gaat als een nachtkaars uit en Johansson zou naderhand nog eenmaal aan de start verschijnen: als Footwork medio 1991 een beroep op hem doet kwalificeert hij de lastige wagen vaker niet dan wel, maar als hij het in Canada wel doet, wordt de finishvlag niet gehaald. Johansson vertrekt naar de Verenigde Staten, waar hij een prachtcarrière heeft en meerdere grote wedstrijden op zijn naam schrijft.

Hebben de GP's van San Marino 1985 en Portugal 1989 jou een betere coureur gemaakt?

"Jazeker. Absoluut. In elke race leer je wel iets, elke wedstrijd draagt bij aan je ervaring. Je hebt als het ware een gereedschapskist waar je na elke race weer nieuwe spullen in kan gooien. Ik benadruk zelf altijd graag dat ik een echte racer was, me altijd wel een weg naar voren wist te vechten. Dit waren echter wel uitzonderlijke races."

Door: René Oudman


gerelateerd

Reacties

Het laatste nieuws
Volledig
Compact

  1. donderdag 17 oktober 2019

  2. 21:00

    In beeld: Alle Formule 1-auto's van de jarige Raikkonen

    F1
  3. Marquez: 2018-Honda makkelijker te rijden, 2019-motor sneller 19:49

    Marquez: 2018-Honda makkelijker te rijden, 2019-motor sneller

    Marc Marquez zegt dat het hem niet uitmaakt dat de Honda MotoGP-machine van 2019 lastiger te besturen is, omdat die wel sneller…

    MotoGP
  4. Tost: Coureurs na drie jaar pas klaar voor Red Bull Racing 19:00

    Tost: Coureurs na drie jaar pas klaar voor Red Bull Racing

    Franz Tost, teambaas van Scuderia Toro Rosso, gelooft dat er minstens drie jaar voor nodig is voordat een nieuwe F1-coureur…

    F1
  5. Preview: Vijf dingen om naar uit te kijken in MotoGP Japan 18:05

    Preview: Vijf dingen om naar uit te kijken in MotoGP Japan

    Met de Grand Prix van Japan komt het einde van het seizoen dan toch echt in zicht. De titelstrijd bij de coureurs is reeds…

    MotoGP
  6. Van der Garde: "Verstappen kan zeker nog winnen in 2019" 17:15

    Van der Garde: "Verstappen kan zeker nog winnen in 2019"

    Max Verstappen maakt momenteel niet de meest succesvolle periode van Red Bull Racing mee. De Oostenrijks-Britse alliantie…

    F1
  7. Van Kalmthout blij met eigen tijden in tweede IndyCar-test 16:18

    Van Kalmthout blij met eigen tijden in tweede IndyCar-test

    Rinus van Kalmthout zegt een erg goed gevoel over te hebben gehouden aan zijn tweede IndyCar-test. De 19-jarige coureur uit…

    Indy
  8. Zarco: "Deur bij Yamaha is dicht door deal met Honda" 15:39

    Zarco: "Deur bij Yamaha is dicht door deal met Honda"

    Johann Zarco stelt dat de deur naar Yamaha dicht is, nu hij een aanbod van Honda heeft geaccepteerd om Takaaki Nakagami te…

    MotoGP
  9. Steiner: "Voor bandenprobleem Haas dit jaar geen oplossing" 14:24

    Steiner: "Voor bandenprobleem Haas dit jaar geen oplossing"

    Haas Formule 1-teambaas Guenther Steiner zegt dat zijn team met de gedachten al bij 2020 zit. Voor de renstal lijkt 2019 niet…

    F1
  10. Verstappen positief over Albon: "Het gaat steeds beter met hem" 13:23

    Verstappen positief over Albon: "Het gaat steeds beter met hem"

    Max Verstappen is positief over de wijze waarop Red Bull-teamgenoot Alexander Albon zich aan het ontwikkelen is. De Britse Thai…

    F1
  11. F1-teams stellen vragen over legaliteit van Ferrari-motor 12:29

    F1-teams stellen vragen over legaliteit van Ferrari-motor

    Ferrari heeft dit jaar grote stappen gezet tijdens het seizoen en de sterkste motor van het veld, maar het team ligt opnieuw…

    F1
  12. Crutchlow heeft vertrouwen in Zarco bij LCR Honda 12:13

    Crutchlow heeft vertrouwen in Zarco bij LCR Honda

    LCR Honda-rijder Cal Crutchlow gelooft dat zijn nieuwe gelegenheidspartner Johann Zarco goed zal presteren in zijn drie races…

    MotoGP
  13. Veertigjarige Raikkonen: "Blij dat ik aan het eind van carrière ben" 11:42

    Veertigjarige Raikkonen: "Blij dat ik aan het eind van carrière ben"

    Kimi Raikkonen viert zijn veertigste verjaardag. De Finse coureur is momenteel de oudste rijder in de Formule 1 en heeft al meer…

    F1
  14. Renault liep achterstand op door werk aan windtunnel 10:07

    Renault liep achterstand op door werk aan windtunnel

    Het Renault Formule 1-team heeft onthuld dat de aerodynamische ontwikkeling van de wagen sinds de zomerstop is gecompromitteerd…

    F1
  15. F1 en Heineken herdenken Ayrton Senna met fan festival 09:52

    F1 en Heineken herdenken Ayrton Senna met fan festival

    De Formule 1 zal volgende maand een nieuw fan festival in het leven roepen: een speciaal Heineken F1 Festival in Sao Paulo ter…

    F1
  16. Analyse: Hoe Ferrari in 2020 wel af kan rekenen met Mercedes 08:00

    Analyse: Hoe Ferrari in 2020 wel af kan rekenen met Mercedes

    Het succes van Mercedes sinds de komst van de hybride motoren in de Formule 1 begint de dominante fase van Ferrari uit het…

    F1
  17. 07:00

    Kimi Raikkonen wordt 40 jaar: Het leukste van de Iceman

    F1
  18. woensdag 16 oktober 2019

  19. 21:00

    Statistieken: Mercedes evenaart records in Japan

    F1
  20. Video: Q&A met Max Verstappen bij Tag Heuer 20:06

    Video: Q&A met Max Verstappen bij Tag Heuer

    Max Verstappen heeft nog vier Formule 1-races voor de boeg in 2019. Voordat hij zich opmaakt voor de Grand Prix van Mexico…

    F1
  21. Crew-chief over Marquez: "Hij blijft altijd maar leren" 19:02

    Crew-chief over Marquez: "Hij blijft altijd maar leren"

    Niemand kan een betere kijk in de keuken van MotoGP-wereldkampioen Marc Marquez bieden dan zijn crew-chief Santi Hernandez. Hij…

    MotoGP
  22. Verstappen: "Red Bull moet van fouten leren voor titel in 2020" 18:30

    Verstappen: "Red Bull moet van fouten leren voor titel in 2020"

    Max Verstappen meent dat Red Bull zal moeten leren van de fouten die het team dit jaar heeft gemaakt om in 2020 voor de titel te…

    F1
  23. Frijns P1 op tweede testdag, Vandoorne wint racesimulatie 17:49

    Frijns P1 op tweede testdag, Vandoorne wint racesimulatie

    Robin Frijns heeft op de tweede dag van de Formule E-test in Valencia de snelste tijd neergezet. Stoffel Vandoorne won met zijn…

    FE
  24. Hakkinen: "Een geluk dat schade bij Leclerc in Japan goed afliep" 17:14

    Hakkinen: "Een geluk dat schade bij Leclerc in Japan goed afliep"

    Mika Hakkinen vindt het kwalijk dat Charles Leclerc tijdens de Japanse Grand Prix niet direct een pitstop maakte toen zijn…

    F1
  25. Verstappen rekent niet op Mexicaanse hattrick 16:20

    Verstappen rekent niet op Mexicaanse hattrick

    Max Verstappen gaat er niet vanuit dat hij volgende week voor de zege kan meestrijden in de Grand Prix van Mexico. De race op…

    F1
  26. Vettel: "Ferrari moet beter om Mercedes te kunnen evenaren" 15:00

    Vettel: "Ferrari moet beter om Mercedes te kunnen evenaren"

    Sebastian Vettel vindt dat Ferrari beter te werk moet gaan om een extra stap te maken en de dominantie van Mercedes volgend jaar…

    F1
  27. Arden verkoopt Formule 2-inschrijving aan HWA 14:38

    Arden verkoopt Formule 2-inschrijving aan HWA

    Arden trekt zich na dit jaar terug uit de Formule 2. De renstal van Garry Horner heeft haar startbewijs overgedragen aan het…

    FIA F2
  28. Toro Rosso mag zich in 2020 Alpha Tauri noemen 14:15

    Toro Rosso mag zich in 2020 Alpha Tauri noemen

    Scuderia Toro Rosso heeft toestemming gekregen om volgend F1-seizoen van naam te veranderen. Vanaf 2020 heet het team officieel…

    F1
  29. Rossi gooit het over een andere boeg tijdens GP van Japan 13:30

    Rossi gooit het over een andere boeg tijdens GP van Japan

    Na een reeks teleurstellende resultaten gooit Valentino Rossi het tijdens de Grand Prix van Japan over een andere boeg. Dat…

    MotoGP
  30. Abiteboul: "Reglementswijzigingen tegenhouden is nu te laat" 12:44

    Abiteboul: "Reglementswijzigingen tegenhouden is nu te laat"

    Renault-teambaas Cyril Abiteboul heeft er vertrouwen in dat geen van de grote Formule 1-teams probeert om de…

    F1
  31. Espargaro: Bereidheid te lijden een must als KTM-teamgenoot 12:37

    Espargaro: Bereidheid te lijden een must als KTM-teamgenoot

    KTM-coureur Pol Espargaro denkt dat zijn teamgenoot voor volgend seizoen bereid moet zijn om te lijden, maar zegt geen invloed…

    MotoGP
  32. Steiner roept F1 op om DNA te bewaren bij regels 2021 12:24

    Steiner roept F1 op om DNA te bewaren bij regels 2021

    Haas-teambaas Guenther Steiner waarschuwt de FIA en Liberty Media dat ze het DNA van de Formule 1 moeten beschermen wanneer de…

    F1
  33. Hoe tyfoon Hagibis een gevaar vormde voor uitzending GP Japan 11:59

    Hoe tyfoon Hagibis een gevaar vormde voor uitzending GP Japan

    Supertyfoon Hagibis stuurde de Formule 1 Grand Prix van Japan helemaal in de war. De broadcast unit van de F1 werd het meest…

    F1
  34. Vettel na Japan: "Enkel geblokte vlag zou mogen meetellen" 11:08

    Vettel na Japan: "Enkel geblokte vlag zou mogen meetellen"

    Sebastian Vettel zegt dat alleen een echte finishvlag ervoor moet zorgen dat een Formule 1 Grand Prix eindigt, in tegenstelling…

    F1
  35. Zarco vervangt Nakagami in laatste drie races MotoGP 10:23

    Zarco vervangt Nakagami in laatste drie races MotoGP

    Zoals voorspeld door Motorsport.com vervangt Zarco bij LCR Honda Takaaki Nakagami, die last heeft van een…

    MotoGP
  36. 10:04

    Tech analyse: Hoe Mercedes terugsloeg op Suzuka

    F1
  37. Miami tekent voorcontract voor F1 Grand Prix in 2021 09:16

    Miami tekent voorcontract voor F1 Grand Prix in 2021

    De plannen voor de Miami Grand Prix lijken in een stroomversnelling geraakt. De Formule 1 en de lokale promoter hebben een…

    F1
  38. Kubica verwacht binnenkort knoop door te hakken over toekomst 08:00

    Kubica verwacht binnenkort knoop door te hakken over toekomst

    Robert Kubica verwacht op korte termijn duidelijkheid te kunnen verschaffen over zijn toekomst. De Pool zegt opties te hebben om…

    F1
  39. Mercedes dacht aan teamorder voor Hamilton op Suzuka 07:00

    Mercedes dacht aan teamorder voor Hamilton op Suzuka

    Vallteri Bottas heeft voor de derde keer dit seizoen kunnen zegevieren. In Japan reed de Fin uiterst dominant rond en had enkel…

    F1
  40. dinsdag 15 oktober 2019

  41. Coronel vertegenwoordigt Nederland bij FIA Motorsport Games 21:38

    Coronel vertegenwoordigt Nederland bij FIA Motorsport Games

    De FIA heeft de deelnemerslijst voor de Touring Car Cup tijdens de FIA Motorsport Games bekendgemaakt. Tom Coronel verdedigt de…

    Misc
  42. Video: Waarom F1 2021-discussies op impasse zijn uitgelopen 20:00

    Video: Waarom F1 2021-discussies op impasse zijn uitgelopen

    De reglementswijzigingen voor het Formule 1-seizoen van 2021 waren bedoeld als een frisse, nieuwe start voor het kampioenschap…

    F1
  43. 18:58

    De beste radioberichten tijdens de Grand Prix van Japan

    F1
Meer nieuws