Exclusief interview met jubilaris Max Verstappen

Exclusief interview met jubilaris Max Verstappen

23 september 2018 – Een week geleden stond Max Verstappen voor de 75ste keer aan de start van een Grand Prix. Motorsport.com sprak uitgebreid met de Nederlander aan de vooravond van zijn jubileumrace, waarbij het onder andere ging over zijn ontwikkeling als coureur, hoe zijn snelle opmars de weg heeft geplaveid voor andere jonge coureurs en de toekomst met Honda.

Twintig jaar en al 75 Formule 1-races gereden. Het is een ongekend aantal voor zo'n jonge coureur, al is het natuurlijk een logisch gevolg van het feit dat Verstappen op zeventienjarige leeftijd al zijn debuut maakte in de koningsklasse van de autosport, waarmee hij en passant de jongste Grand Prix-rijder aller tijden werd. Verstappen heeft al meer wedstrijden in de Formule 1 afgewerkt dan legendarische namen als Jim Clark, Gilles Villeneuve en Stirling Moss, al waren de seizoenen in het verleden minder lang en hadden die eerste twee er vanzelfsprekend meer gereden als het noodlot niet had toegeslagen. Maar om maar aan te geven dat Verstappen met zijn twintig jaar al bijzonder veel ervaring heeft. Nog een jaar of twee jaar en dan is hij ook vader Jos voorbij, die 106 keer van start ging in een Grand Prix. Motorsport.com spreekt Verstappen aan een tafeltje voor de Red Bull-hospitality in de paddock van Singapore.

Op welk vlak ben je als coureur het meest gegroeid ten opzichte van de eerste keer dat je in een Formule 1-auto plaatsnam, in 2014?
"Ik heb nu gewoon meer ervaring dan een paar jaar geleden. Zowel met het rijden in een Formule 1-auto als met het hele wereldje eromheen. Ik denk dat dat wel het grootste verschil is. Als coureur weet je hoe je hard moet rijden. Maar door de dingen die je in de loop van de tijd meemaakt in de Formule 1, kom je steeds meer over de auto te weten, krijg je een steeds beter idee van wat er van jou als coureur gevraagd wordt en word je steeds handiger in het afstellen van de auto. Al dat soort dingen. En uiteindelijk zorgt dat er weer voor dat je nog sneller wordt."

Ik zie je soms aan het begin van een training nog heel relaxed een praatje met iemand maken, maar als je eenmaal in de auto stapt, is het een en al concentratie op je gezicht. Het kunnen ontspannen en focussen op de juiste momenten, gaat dat ook beter dan eerst?
"In het begin is het allemaal natuurlijk nog wat nieuw. Je moet dan nog een beetje je weg zien te vinden. En als je niet bij een topteam zit, is er ook altijd de druk dat je moet presteren, omdat je je moet laten zien. Ik denk dat als je eenmaal bij een topteam zit en een goed contract hebt, je als persoon vanzelf wat relaxter wordt in de omgang en de manier waarop je je door een raceweekend beweegt, al ben je dan natuurlijk nog steeds super gemotiveerd om het maximale eruit te halen."

Volgen jouw teambaas Christian Horner ben je dit jaar beter geworden in het herkennen van kansen, als je iemand wil inhalen.
"Dat is gewoon een kwestie van ervaring."

Dat maakt gewoon deel uit van je natuurlijke ontwikkeling als coureur?
"Ja."

Afgezien van je overwinningen en podiumplaatsen, wat zijn tot op heden je beste momenten geweest in de Formule 1?
"Die inhaalactie in Blanchimont blijft natuurlijk altijd bijzonder [in 2015 ging Verstappen tijdens de Belgische Grand Prix buitenom voorbij aan Felipe Nasr]. En die regenrace in Brazilië. Niet zozeer om het feit dat ik daar op het podium stond [Verstappen werd na een inhaalrace derde], maar die wedstrijd was in zijn geheel gewoon heel lastig en als je het dan toch goed weet te doen, dan is dat uiteindelijk wel mooi, natuurlijk."

Welke momenten buiten de auto staan je nog het meest bij? Dat je bijvoorbeeld ergens ineens iets in de afstelling vond waardoor het allemaal een stuk beter ging of dat je voor de race een bepaalde strategische call maakte die perfect uitpakte? Momenten waar de buitenwereld eigenlijk weinig tot niets van meekrijgt?
"Er zijn altijd wel dingen die je voor de kwalificatie doet waarvan je vooraf niet echt weet of het wel werkt of niet. Soms is het haast een blinde gok die je neemt maar andere keren is het echt van: ik wil het per se zo omdat ik ervan overtuigd ben dat het op die manier beter gaat. En als het dan ook nog werkt, dan ben ik op zo'n moment natuurlijk heel erg blij."

Kun je een voorbeeld van zo'n soort moment geven?
"Vorig jaar in Maleisië had ik een goed weekend als het gaat om de setup. We hadden daar een paar nieuwe onderdelen. De ene kant van de garage was niet zo zeker van de zaak, maar ik had er wel vertrouwen in en heb het hele weekend hard gewerkt om de auto goed afgesteld te krijgen. Dat was niet makkelijk, maar ik heb het uiteindelijk wel voor elkaar gekregen in de kwalificatie en in de race bleek het ook de juiste keuze te zijn geweest [Verstappen behaalde in Maleisië zijn tweede Grand Prix-zege, terwijl teamgenoot Daniel Ricciardo als derde finishte op Sepang]."

Veel mensen onderschatten dit stukje van de Formule 1.
"Ja, maar dit krijg je natuurlijk ook niet mee als fan. En het is allemaal geheim, dus als coureur kun je er ook niet heel veel over loslaten."

Verstappen: "Als je eenmaal bij een topteam rijdt en een goed contract hebt, word je vanzelf wat relaxter"


Ik heb eens achterin de garage staan meeluisteren tijdens een training. Daar krijg je goed mee wat er allemaal komt kijken bij het afstellen van de auto en wat er van jou als coureur gevraagd wordt. Het gaat soms om minutieuze veranderingen waar je als rijder feedback op moet zien te geven.
"En dan gebruiken we ook nog heel veel codewoorden, zodat de mensen eigenlijk niet begrijpen wat je op zo'n moment zegt."

Tegenslagen horen er ook bij in de autosport. Wat is het meest zure moment dat je tot dusver hebt beleefd in de Formule 1?
"Als je uitvalt, is dat natuurlijk altijd een slecht moment. Maar ik denk dat Monaco 2016 vooral geen fijne was [Verstappen crashte uit de race, nadat hij eerder in het weekend ook al twee keer de vangrail had geraakt]. Aan de ene kant baal je op zo'n moment, maar aan de andere kant zijn dit soort momenten ook goed voor je, omdat je ervan leert en je er een betere coureur van wordt. Bovendien kun je het toch niet terugdraaien. Dit jaar in Monaco was natuurlijk ook heel jammer [Verstappen moest na een crash in de derde training achteraan starten, waardoor er in de race niet meer in zat dan een achtste plaats, terwijl Ricciardo met de andere Red Bull de pole-position én overwinning pakte]. Maar ook wat daar is gebeurd, heeft me een betere en sterkere coureur gemaakt. Ik ben daarna toch goed teruggekomen."

Over tegenslagen gesproken: Dit jaar hoopte je voor de titel te kunnen gaan, maar opnieuw speelt het gebrek aan vermogen Red Bull parten. Hoe moeilijk is dat eerste moment dat je beseft dat meevechten voor het kampioenschap geen haalbare kaart is?
"Ik had voor de start van het seizoen al het gevoel dat het lastig ging worden. Als je al drie jaar lang niet het vermogen hebt om mee te doen, dan verwacht ik niet opeens wonderen van de stap die ze in de winter zouden hebben gemaakt met de motor. Hierdoor kon ik me eigenlijk ook redelijk snel instellen op het feit dat het hem dit jaar niet ging worden."

Je staat bekend als iemand die graag mag aanvallen en hard verdedigt. Met wie heb je tot dusver je mooiste gevecht gehad?
"Mooiste gevecht? Dat is een goede. Ik moet dan als eerste denken aan het gevecht dat ik in 2016 met Daniel had in Maleisië. Dat was wel een mooie [Verstappen en Ricciardo reden meerdere bochten zij aan zij over het circuit van Sepang]. En dit jaar had ik in Baku eigenlijk ook wel een mooi gevecht met hem, tot aan die crash [Verstappen en Ricciardo kwamen in de veertigste ronde van de Grand Prix van Azerbeidzjan aan het einde van het rechte stuk met elkaar in botsing en vielen hierdoor beide uit]. Dat was natuurlijk jammer, maar op zich waren we gewoon echt hard tegen elkaar aan het racen. Laat remmen, elkaar millimeters ruimte geven en soms een touché. Ja, dat was wel lachen."

Verstappen over clash in Baku: "Laat remmen, elkaar millimeters ruimte geven en soms een touché. Ja, dat gevecht met Daniel in Baku was wel lachen"


Zie je Daniel als een van je sterkste tegenstanders op de grid?
"Absoluut. Anders had hij ook niet voor een topteam gereden. En Daniel is natuurlijk ook al 29. Dan verwacht je dat iemand ook door zijn ervaring gewoon sterk is, als diegene van zichzelf al een goede coureur is tenminste. Maar ik denk dat ik vorig jaar wel goed gepresteerd heb ten opzichte van Daniel en ben van mening dat ik dit seizoen ook weer hele goede stappen heb gezet als het echt om snelheid gaat."

Wie schaar je nog meer tot je grootste opponenten?
"Sebastian Vettel en Lewis Hamilton. Dat zijn de andere twee. Het is moeilijk zeggen of Fernando Alonso daar ook bij hoort, omdat hij geen goede auto heeft. We hebben eerder ook nooit echt tegen elkaar gereden op een moment dat we allebei een goede auto hadden."

Het gaat goed met de jonge generatie coureurs. Pierre Gasly rijdt volgend jaar naast jou bij Red Bull en Charles Leclerc gaat aan de slag bij Ferrari. Heeft jouw snelle promotie naar Red Bull en het feit dat die overstap uitstekend is verlopen, bijgedragen aan dat zij nu ook heel snel een kans bij een topteam krijgen?
"Dat zou zeker kunnen. Dat ze daardoor nu ook bij Ferrari die stap durven te nemen. Dat is absoluut mogelijk. Voorheen gaven ze daar altijd de voorkeur aan ervaring, maar misschien vinden ze daar nu ook wel dat ze aan verjonging toe zijn. Kimi Raikkonen [die in 2019 verder racet bij Sauber] is natuurlijk ook niet meer de jongste. Die is toch ook al 38."

Hoe zal Leclerc het er vanaf brengen bij Ferrari?
"Dat is afwachten, maar Charles heeft het talent, dus ik twijfel er niet aan dat hij het volgend jaar gewoon goed zal doen bij Ferrari."

Niet alle jonge coureurs gaat het voor de wind. Mercedes-junior Esteban Ocon kan ondanks zijn prima prestaties bij Force India straks misschien wel nergens terecht. Nu stelt Mercedes-baas Toto Wolff voor om de topteams met drie auto's te laten rijden.
"In het geval van Wolff snap ik het natuurlijk wel. Hij heeft eigenlijk gewoon zitjes tekort voor het aantal rijders dat hij onder contract heeft. Maar dan heb je van de teams in de top-drie straks negen auto's in de top-tien. In dat opzicht zou het niet helemaal ideaal zijn."

Oud-wereldkampioen Mario Andretti liet vervolgens aan Motorsport.com weten dat het misschien wel aardig kan zijn om derde auto's in te zetten voor gastrijders. Dat bijvoorbeeld bij de Amerikaanse Grand Prix de IndyCar-kampioen instapt. Volgens hem kan dit goed zijn voor de populariteit van de sport.
"Dat weet ik niet. Ik denk dat dat niet de meest verstandige optie is. Omgekeerd ook niet, als wij ineens een IndyCar-race zouden doen of een NASCAR-wedstrijd. Dat soort dingen lijken mij niet verstandig."

Volgend jaar met Pierre dus een nieuwe teamgenoot. Verwacht je dat hij gelijk bij jou in de buurt kan zitten?
"Ik denk dat als je een goede coureur bent, je sowieso meteen goed mee moet kunnen doen. Daar hebben wij hier ook de auto voor."

Hij heeft straks al een jaar ervaring met het rijden met een Honda-motor en het werken met de mensen van Honda. Heeft hij in dat opzicht misschien een klein voordeel op jou?
"Nee. Ik heb de hele winterperiode om me voor te bereiden en te testen voor het nieuwe seizoen, dus dat zal allemaal wel meevallen."

Marcus Ericsson zei na de race in Monza dat hij best wel onder de indruk is van de Honda-motor. Hij kwam met de Ferrari-motor in zijn Sauber op een bepaald moment niet dichter bij Gasly. Volgens hem is de Honda-motor beter dan iedereen denkt.
"Dat denk ik ook. De McLaren-jaren hebben Honda natuurlijk niet echt in een positief daglicht gesteld. Maar ik denk dat ze dit jaar echt wel enorme stappen hebben gemaakt met de motor. En er komt ook nog veel aan. Dat is wel positief voor volgend jaar, als wij met die motor gaan rijden."

En dan zijn er straks ook nog twee teams die Honda helpen met het ontwikkelen van de motor in plaats van één. Dan gaat het boeken van progressie nog een stuk sneller.
"Nou ja, er is eigenlijk maar één team dat zich écht met de ontwikkeling bezig zal houden. Een team als Red Bull kan natuurlijk veel meer input geven dan een Toro Rosso. Maar het is wel goed dat je twee teams hebt die de motor gebruiken. Zodoende kun je meer dingen testen."

Je gaf eerder aan dat jullie volgend seizoen met de Honda-motor gelijk op hetzelfde niveau kunnen zitten als nu met Renault.
"Minimaal."

Dus het is een goede beslissing van Red Bull geweest om van motorleverancier te switchen.
"Dat denk ik absoluut. Er zit bovendien veel meer budget achter bij Honda. En ze willen bij Honda ook echt winnen. Die mentaliteit is echt wel aanwezig daar, dus dat is ook gewoon heel goed om te zien."

gerelateerd

Reacties

Het laatste nieuws
Volledig
Compact

  1. zondag 18 augustus 2019

  2. Gamma Racing Day trekt 88.000 toeschouwers naar Assen 19:05

    Gamma Racing Day trekt 88.000 toeschouwers naar Assen

    De Gamma Racing Day heeft dit weekend 88.000 bezoekers naar het TT Circuit weten te trekken. De twintigste editie van het…

    F1
  3. 17:57

    MXGP Italië: Indrukwekkende GP-zege voor Coldenhoff

    Misc
  4. Stel je vraag aan Scuderia Ferrari F1-coureurs Vettel en Leclerc

    Stel je vraag aan Scuderia Ferrari F1-coureurs Vettel en Leclerc

    Heb je een leuke, prangende of uitdagende vraag aan Scuderia Ferrari-coureurs Sebastian Vettel of Charles Leclerc? Stel hem nu!

  5. Video: Aitken blij met baanrecord in Assen: "Heb genoten van de ronde" 15:38

    Video: Aitken blij met baanrecord in Assen: "Heb genoten van de ronde"

    Jack Aitken mag zich vanaf dit weekend de trotse eigenaar van het baanrecord op het TT Circuit Assen noemen. De testcoureur van…

    F1
  6. Aitken verbetert baanrecord in Assen tijdens Gamma Racing Day 15:30

    Aitken verbetert baanrecord in Assen tijdens Gamma Racing Day

    Renault Formule 1-testcoureur Jack Aitken is er tijdens de Gamma Racing Day in geslaagd om het absolute baanrecord van het TT…

    F1
  7. 15:03

    MXGP Italië: Gajser kampioen, Coldenhoff wint manche

    Misc
  8. Video: Doornbos: "Albon kan positief verrassen bij Red Bull" 13:10

    Video: Doornbos: "Albon kan positief verrassen bij Red Bull"

    Robert Doornbos is positief over de promotie van Alexander Albon richting Red Bull Racing. De voormalig Formule 1-coureur stelt…

    F1
  9. Binotto: "Downforce had meer prioriteit moeten krijgen" 11:59

    Binotto: "Downforce had meer prioriteit moeten krijgen"

    Ferrari erkent: We hadden downforce meer prioriteit moeten geven Mattia Binotto erkent dat Ferrari een fout heeft gemaakt in de…

    F1
  10. Rossi noemt Dovizioso 'een kampioen': "Titel kan nog komen" 11:51

    Rossi noemt Dovizioso 'een kampioen': "Titel kan nog komen"

    Valentino Rossi neemt zijn hoed af voor de wijze waarop Ducati-coureur Andrea Dovizioso vorige week de overwinning pakte tijdens…

    MotoGP
  11. Honda noemt planning motorwissels 'erg gecompliceerd' 11:14

    Honda noemt planning motorwissels 'erg gecompliceerd'

    Honda noemt het plannen van de volgende motorwissels voor Red Bull Racing en Toro Rosso 'erg gecompliceerd'. De Japanners zijn…

    F1
  12. 7 rijders die een tweede kans verdienen in de Formule 1 08:00

    7 rijders die een tweede kans verdienen in de Formule 1

    De Formule 1 is een harde wereld waarin talenten vaak al snel worden afgeserveerd. Deze zeven rijders zouden we graag terug in…

    F1
  13. Aitken gaat voor baanrecord tijdens Gamma Racing Day 07:30

    Aitken gaat voor baanrecord tijdens Gamma Racing Day

    Na vorig jaar een Formule 1-demonstratie met een Renault E20 uit 2012 te hebben gegeven tijdens de Gamma Racing Day is…

    F1
  14. zaterdag 17 augustus 2019

  15. Coronel acht Albon-promotie riskant: "Ik had voor Kvyat gekozen" 20:30

    Coronel acht Albon-promotie riskant: "Ik had voor Kvyat gekozen"

    Tom Coronel begrijpt dat Red Bull Racing Pierre Gasly vervangt voor het restant van dit Formule 1-seizoen. De WTCR-coureur vindt…

    F1
  16. Video: Ronde onboard over TT Circuit met de Renault F1 RS17 18:40

    Video: Ronde onboard over TT Circuit met de Renault F1 RS17

    Renault verzorgt in 2019 wederom de demo's tijdens de Gamma Racing Day in Assen. Het Franse merk stuurde ditmaal Formule…

    F1
  17. Zaterdag Gamma Racing Day trekt veel bezoekers 18:37

    Zaterdag Gamma Racing Day trekt veel bezoekers

    De zaterdag van de Gamma Racing Day heeft veel publiek naar het TT Circuit Assen getrokken. Op het programma stonden onder…

    F1
  18. 15:00

    Crosser Van de Moosdijk mikt op EK-titel na zege in Lommel

    Misc
  19. Norris voelt de druk: "Omvang van F1-team is immens" 13:15

    Norris voelt de druk: "Omvang van F1-team is immens"

    Als Lando Norris een ding is opgevallen bij zijn Formule 1-debuut bij McLaren, dan is het de omvang van de operatie. Zo'n…

    F1
  20. Horner geniet van meer 'close racing' in F1 na Oostenrijk-besluit 11:30

    Horner geniet van meer 'close racing' in F1 na Oostenrijk-besluit

    Christian Horner noemt het besluit om Max Verstappen niet te bestraffen tijdens de Grand Prix van Oostenrijk cruciaal voor de…

    F1
  21. Honda nog altijd onbesloten over Formule 1-deelname na 2020 10:29

    Honda nog altijd onbesloten over Formule 1-deelname na 2020

    De bazen van Honda hebben nog steeds geen beslissing genomen over of de Japanse fabrikant na dit seizoen doorgaat als…

    F1
  22. DTM sluit terugkeer naar bijtanken tijdens pitstops uit 10:11

    DTM sluit terugkeer naar bijtanken tijdens pitstops uit

    DTM-baas Gerhard Berger heeft uitgesloten dat bijtanken terugkeert in de toerwagenklasse. Dit na een voorstel van Audi-coureur…

    DTM
  23. 7 rijders die een kans in de Formule 1 verdienen 08:00

    7 rijders die een kans in de Formule 1 verdienen

    Niet alle toptalenten krijgen de kans om door te stoten naar de Formule 1. Deze zeven rijders hadden zeker een kans…

    F1
  24. vrijdag 16 augustus 2019

  25. Video: Bottas of Ocon naast Hamilton bij Mercedes in 2020? 20:40

    Video: Bottas of Ocon naast Hamilton bij Mercedes in 2020?

    Mercedes-baas Toto Wolff bepaalt tijdens de zomerpauze wie er volgend seizoen naast Lewis Hamilton mag rijden bij het Mercedes…

    F1
  26. Interview: De Vries over F2-seizoen, titelkansen en Mercedes-rol 19:24

    Interview: De Vries over F2-seizoen, titelkansen en Mercedes-rol

    Motorsport.com spreekt met Formule 2-coureur Nyck de Vries over zijn seizoen tot dusver, zijn kansen op de titel en zijn rol bij…

    FIA F2
  27. Laverty stapt voor WSBK-seizoen 2020 over naar BMW 18:26

    Laverty stapt voor WSBK-seizoen 2020 over naar BMW

    Eugene Laverty stapt voor het World Superbike-seizoen 2020 over van Go Eleven Ducati naar SMR, waar hij de plek van Markus…

    Superbike
  28. Elektrische motor vat vlam tijdens Gamma Racing Day Assen 17:56

    Elektrische motor vat vlam tijdens Gamma Racing Day Assen

    Vrijdagmiddag heeft een elektrische motor, uit de Open Electric Superbike Competition, vlam gevat op het TT Circuit Assen. Bij…

    Misc
  29. Verstappen: "Ben er niet om er een grote show van te maken" 16:10

    Verstappen: "Ben er niet om er een grote show van te maken"

    Max Verstappen zegt dat het niet zijn bedoeling is om een grote show te maken van de races. Dat de coureur van Red Bull…

    F1
  30. Villeneuve neemt het op tegen Zweedse prins in Carrera Cup 16:04

    Villeneuve neemt het op tegen Zweedse prins in Carrera Cup

    Oud-wereldkampioen Formule 1 Jacques Villeneuve blijft zijn racekalender voor 2019 aardig aanvullen. De Canadees krijgt in de…

    Misc
  31. Stel je vraag aan Scuderia Ferrari F1-coureurs Sebastian Vettel en Charles Leclerc 13:31

    Stel je vraag aan Scuderia Ferrari F1-coureurs Sebastian Vettel en Charles Leclerc

    Heb jij een prangende, grappige of moeilijke vraag voor een van de coureurs van het Scuderia Ferrari F1 Team? Dankzij Shell…

    F1
  32. Folger staat voor zwaar dilemma voor seizoen 2020 12:27

    Folger staat voor zwaar dilemma voor seizoen 2020

    Jonas Folger moet in de komende weken een belangrijke en lastige beslissing nemen: blijft hij in 2020 aan als testrijder van het…

    MotoGP
  33. W Series kondigt selectieprocedure voor seizoen 2020 aan 11:39

    W Series kondigt selectieprocedure voor seizoen 2020 aan

    De selectieprocedure voor het tweede seizoen van de W Series begint volgende maand. De top-12 van het eerste seizoen van de…

    Misc
  34. FIA wil standaardsysteem om bandendruk te controleren 11:12

    FIA wil standaardsysteem om bandendruk te controleren

    De FIA wil voor het Formule 1-seizoen 2021 een gestandaardiseerd systeem introduceren waarmee de bandendruk in de gaten gehouden…

    F1
  35. Honda ziet podiumplaats als mooie beloning voor Toro Rosso 09:00

    Honda ziet podiumplaats als mooie beloning voor Toro Rosso

    Honda Formule 1-baas Masashi Yamamoto is erg blij dat Toro Rosso in Duitsland een podiumplek heeft kunnen pakken, nadat het team…

    F1
  36. Tussenrapport Renault: Wanneer komt de progressie? 08:00

    Tussenrapport Renault: Wanneer komt de progressie?

    Het Renault Formule 1-team was na een beter seizoen 2018 ambitieus. De eerste seizoenshelft van 2019 heeft echter niet gebracht…

    F1
  37. donderdag 15 augustus 2019

  38. De mindere kanten van het succes van Verstappen voor Red Bull 19:44

    De mindere kanten van het succes van Verstappen voor Red Bull

    Max Verstappen houdt de eer van Red Bull hoog in de Formule 1, maar betaalt de energiedrankengigant de prijs voor zijn…

    F1
  39. 18:27

    Herlings mikt op rentree op 1 september

    Misc
  40. Preview Gamma Racing Day 2019: Gaat het baanrecord eraan? 17:56

    Preview Gamma Racing Day 2019: Gaat het baanrecord eraan?

    Komend weekend wordt voor de twintigste keer de Gamma Racing Day gehouden op het TT Circuit Assen. Wat kun je dit jaar als…

    F1
  41. Dovizioso: "Zege geeft Ducati energie voor de toekomst" 17:01

    Dovizioso: "Zege geeft Ducati energie voor de toekomst"

    Ducati heeft hernieuwde energie gekregen van de sensationele zege in de Grand Prix van Oostenrijk. Dat stelt Andrea Dovizioso…

    MotoGP
  42. Wolff over rijderskeuze Mercedes: "Wordt niet eenvoudig" 16:17

    Wolff over rijderskeuze Mercedes: "Wordt niet eenvoudig"

    Mercedes Formule 1-teambaas Toto Wolff zegt dat het magere resultaat van Valtteri Bottas in de Grand Prix van Hongarije geen…

    F1
  43. Zoontje Kimi Raikkonen maakt eerste meters in kart 14:27

    Zoontje Kimi Raikkonen maakt eerste meters in kart

    Het 4-jarige zoontje van Kimi Raikkonen heeft zijn eerste meters op een kart achter de rug. De Alfa Romeo-coureur plaatste…

    F1
  44. Bradl baalt van hoeveelheid testwerk tijdens invalbeurt 13:24

    Bradl baalt van hoeveelheid testwerk tijdens invalbeurt

    Honda MotoGP-testrijder Stefan Bradl heeft niet veel plezier beleefd aan zijn – waarschijnlijk - voorlopig laatste optreden…

    MotoGP
  45. Abiteboul wil dat F1 niet regels maar circuits aanpast 12:37

    Abiteboul wil dat F1 niet regels maar circuits aanpast

    De Formule 1 moet zich meer focussen op het verbeteren van de circuits middels het aanpassen van enkele bochten om het spektakel…

    F1
Meer nieuws