Interview Andreas Seidl: Met McLaren doorgroeien naar de top

Interview Andreas Seidl: Met McLaren doorgroeien naar de top

14 september 2019 – GPUpdate.net ging in Spa-Francorchamps op de koffie bij McLaren-teambaas Andreas Seidl voor een goed gesprek over zijn eerste maanden bij het team en zijn plannen voor de toekomst.

We hebben een afspraak met Seidl op vrijdagnamiddag in de paddock van Spa, in zijn mobiele kantoor op de tweede verdieping van het imposante McLaren Brand Centre. De laatste keer dat we hem spraken was hij nog teambaas van het Porsche LMP1-team in het FIA WEC en moest hij uitleggen waarom hij teamorders gebruikte tussen de twee wagens. Andreas Seidl is een ingenieur in hart en nieren, maar ook een ervaren leider die moeilijke beslissingen durft te nemen. Geknipt dus voor de Formule 1. De Duitser moet grinniken wanneer we die opmerking maken.

Je bent nu vier maanden actief bij McLaren. Hoe is het tot nu toe bevallen?

Andreas Seidl: Het was voor mij natuurlijk mooi dat we het positieve momentum binnen het team hadden, dat had niets met mij te maken. Deze wagen is een grote stap vooruit tegenover die van vorig jaar. Dat maakt het voor mij toch net even makkelijker om in dit verhaal te stappen. Daardoor heb ik de kans gehad om de voorbije maanden dieper in te gaan op de details. Begrijpen wat de sterke en zwakke punten van het team zijn. Ik heb veel gesprekken met onze technische directeur James Key. Dat proces is nog gaande en dan werken we een duidelijk plan uit en een heldere visie voor de toekomst van het team. We wachten natuurlijk ook op de definitieve regels voor 2021, want dat heeft een grote impact op het team.

Het is vast ook makkelijker om nu bij het team te komen in plaats van tijdens die rampzalige Honda-jaren.

Seidl: Het is nog altijd een uitdaging, hoor (lacht). Ik kan natuurlijk niet veel zeggen over wat er in het verleden is gebeurd en tot op zekere hoogte probeer ik me daar ook niet in te verdiepen. Het is vooral belangrijk om de huidige situatie van het team te analyseren en dan te definiëren hoe we vooruit willen. De realiteit is dat de kloof met de topteams nog altijd enorm is. Dat is mijn focus.

Helpt dat dat de reglementen voor 2020 stabiel blijven? Kan je dan de huidige wagen doorontwikkelen en plannen voor 2021?

Seidl: In zekere zin wel, omdat de wagen een evolutie is. Ik denk dat de grootste uitdaging voor iedereen in de paddock eruit bestaat om de middelen die je hebt te verdelen binnen het team. Hoelang blijf je verder werken aan deze wagen, wanneer schakel je volledig over op de wagen van volgend jaar? Door de grote veranderingen aan de reglementen voor 2021 moet je vroeger dan normaal beginnen met de ontwikkeling. Het is een grote uitdaging om die oefening te maken. We hebben nu een wagen die goed reageert op updates en we willen graag de vierde plaats bij de constructeurs behouden, maar tegelijk willen we ook volgend jaar de volgende stap zetten.

Reken je op dat budgetplafond om die kloof te kunnen verkleinen met een Mercedes, Ferrari of Red Bull?

Seidl: Ik ben optimistisch dat we volgend jaar hopelijk al een stap kunnen maken. De wagen voor volgend jaar is de eerste die volledig de verantwoordelijkheid is van James Key. Het is ook de eerste McLaren in lange tijd die in een normaal tijdsbestek wordt ontwikkeld.

Wat bedoel je daarmee?

Seidl: Dat wil zeggen dat we meteen na de wintertests, toen we de eerste zwakke plekken van deze wagen zagen, een concept hebben gemaakt voor de wagen van volgend jaar. Dat maakt me ook optimistisch dat we die stap kunnen zetten. We moeten realistisch zijn, magie bestaat niet. Maar het doel voor volgend jaar is duidelijk om de sprong te makken: ergens tussen waar we nu staan en de toppers. Het is voor het team belangrijk om te beseffen dat we het ook onder de huidige reglementen veel beter moeten doen met de solide budgetten die we hebben. De kloof met de toppers is een probleem natuurlijk, maar wij kunnen zelf ook nog veel dingen verbeteren. Dat gezegd hebbende, wil je natuurlijk een sport die duurzaam is en waarin je voor de knikkers kan vechten. De enige manier daarvoor is een budgetplafond. We kijken dus uit naar 2021. Het is de enige manier voor een team als dit om competitief en duurzaam te zijn.

Ga je door dat budgetplafond veel talent verliezen in de fabriek of kunnen die elders binnen McLaren terecht?

Seidl: Ik kan natuurlijk niet spreken voor de grote teams, want wij zitten ergens in het midden. Ik zou zeggen dat de nieuwe regels vanaf 2021 hopelijk de commerciële kant van alle teams verbeteren zodat ook de kleine teams duurzaam en competitief kunnen zijn. Misschien geeft dat hen de kans om te groeien of misschien zien we wel nieuwe teams toetreden. Het eerste gevolg van het budgetplafond zou kunnen zijn dat we personeel van de grote naar de kleinere teams zien verhuizen.

Jouw CEO Zak Brown denkt na over een eventueel WEC-programma van McLaren met een hypercar. Klopt hij dan bij jou aan voor advies?

Seidl: Natuurlijk praten Zak en ik er wel over, ja. Bij de koffiemachine. (lacht). Ik deel mijn ervaring in die business. Maar mijn focus ligt ook op de Formule 1. Dat is mijn verantwoordelijkheid en daarvoor krijg ik de steun en de vrijheid van Zak en de aandeelhouders om leiding te geven.

Het is tien jaar geleden dat je laatst in de Formule 1 actief was met BMW Sauber. Wat is het belangrijkste dat je sindsdien hebt geleerd bij Porsche?

Seidl: Ik heb altijd geluk gehad met mijn chefs dat ze me veel vrijheid en steun hebben gegeven om te laten zien wat ik kan. Dat pas ik altijd toe was wanneer ikzelf leiding geef aan mensen. Autosport is een team effort. Elk lid van het team moet meegaan in het verhaal en in de teamspirit. Het blijft een sport. Daarom beschouw ik elk individueel lid als een soort atleet.

Jouw twee atleten in de auto, Carlos Sainz en Lando Norris, schieten heel goed met elkaar op. Hoeveel dragen zij tot die teamspirit?

Seidl: Het belangrijkste is dat ze snel zijn. Ik heb liever moeilijke karakters die snel zijn dan leuke kerels die trager zijn. We zitten in een luxepositie met twee snelle kerels die ook goed met elkaar opschieten. Ze gaan ook buiten de auto heel goed met het team om. Carlos en Lando zijn heel goed in het op peil houden van het moreel en de positieve sfeer binnen het team. Daarom was het ook een makkelijke beslissing om hen al vroeg aan boord te houden voor volgend jaar. Dat geeft het team duidelijkheid en zo kunnen we ons vol concentreren op onze kerntaak, het produceren van een snellere auto.

De eerste keer dat we Lando spraken in de Formule 3 gaf hij een ontzettend gedetailleerde analyse over zijn kwalificatieronde. Ook Carlos heeft de reputatie van erg technisch onderlegd te zijn.

Seidl: Ja, het is heel indrukwekkend hoe die jonge kerels van vandaag er al bovenop zitten. Lando is natuurlijk nog ervaring aan het opdoen, maar als je Carlos soms in de wagen bezig hoort met de ingenieurs dan denk je soms dat hij zelf ook een gediplomeerd ingenieur is. Carlos heeft al de ervaring van twee Formule 1-teams in de tas. We staan misschien vierde in de stand, maar we hadden lang niet altijd de vierde snelste wagen. Dat is grotendeels te danken aan hoe onze jongens racen op zondag, hoe ze de strategie weten uit te voeren, hun positie verdedigen of wagens inhalen. Deze twee jongens zijn de toekomst van ons team. Hopelijk kunnen se samen met ons doorgroeien naar de top. Dat lukt alleen als we onze job doen en hen een wagen geven waarmee zo hogerop mee kunnen.

Volgens Carlos ben je duidelijk van de Duitse school, maar heb je ook een Latijnse passie in je. Wat zou hij daarmee bedoelen?

Seidl: Daar kan ik niet over praten! (schatert). Nee, ik heb natuurlijk een zekere stijl van leiderschap. Ik hou van deze sport omdat het ook een echte sport is. En in de sport is het belangrijk om die passie te hebben. Enthousiasme, emoties, af en toe stoten van adrenaline. Daarom hou ik ervan en dat probeer ik ook aan te wakkeren bij onze mensen. Het is belangrijk om een positieve teamspirit te hebben en geen cultuur waarin je elkaar de schuld geeft. Wat me elke ochtend uit bed haalt, is het voorrecht om deel uit te maken van de Formule 1 en van McLaren. En hopelijk maken we allemaal deel uit van de generatie die het volgende succesvolle hoofdstuk schrijft van McLaren in de Formule 1.

gerelateerd

Reacties

Het laatste nieuws
Volledig
Compact

  1. vrijdag 5 juni 2020

  2. Mercedes-chef: Verstappen en Red Bull favoriet in Oostenrijk 14:03

    Mercedes-chef: Verstappen en Red Bull favoriet in Oostenrijk

    James Allison, de technisch directer van Mercedes, verwacht dat de herziene Formule 1-kalender met een dubbele start in…

    F1
  3. Geen zoektocht naar nieuwe coureur voor 2021 bij Racing Point 12:39

    Geen zoektocht naar nieuwe coureur voor 2021 bij Racing Point

    Enkele grote namen zijn beschikbaar voor een nieuw avontuur in de Formule 1 in 2021, maar Racing Point is niet op zoek naar…

    F1
  4. Marko: "Verstappen angstig voor corona, maar dat is juist goed" 12:16

    Marko: "Verstappen angstig voor corona, maar dat is juist goed"

    Volgens Helmut Marko springt Max Verstappen uiterst voorzichtig om met alle coronamaatregelen. De Oostenrijker stelt dat zijn…

    F1
  5. Ecclestone in de bres voor 'oude vriend' Frank Williams 11:49

    Ecclestone in de bres voor 'oude vriend' Frank Williams

    Bernie Ecclestone wil Williams helpen bij het vinden van een geschikte koper voor het Formule 1-team. Volgens de oud-Formule…

    F1
  6. F1 overweegt te spelen met bandencompounds bij back-to-backs 11:12

    F1 overweegt te spelen met bandencompounds bij back-to-backs

    De Formule 1 kijkt nog steeds naar manieren om iets toe te voegen aan de tweede races van de back-to-backs die komende zomer op…

    F1
  7. FIA scherpt motorenreglement verder aan na Ferrari-schikking 09:55

    FIA scherpt motorenreglement verder aan na Ferrari-schikking

    Met het seizoen nu toch echt aanstaande, wil de internationale autosportfederatie FIA het rommelen van de teams met hun…

    F1
  8. DTM Assen blijft hopen op publiek: "Wachten op vaccin kan niet" 09:07

    DTM Assen blijft hopen op publiek: "Wachten op vaccin kan niet"

    Het DTM-weekend in Assen zal met de kennis van nu zonder publiek worden verreden. Maar dat besluit is nog niet in beton gegoten.…

    DTM
  9. Wolff: "Mercedes ziet Formule 1 als een kernactiviteit" 07:50

    Wolff: "Mercedes ziet Formule 1 als een kernactiviteit"

    Mercedes overweegt om met het budgetplafond in het achterhoofd, actief te worden in andere takken van autosport, maar Formule 1…

    F1
  10. Verstappen jongste kampioen? "Hij is dé uitdager van Mercedes" 06:50

    Verstappen jongste kampioen? "Hij is dé uitdager van Mercedes"

    Red Bull Racing hoopt met Max Verstappen een serieuze gooi naar de wereldtitel te doen in 2020. Volgens topadviseur Helmut Marko…

    F1
  11. donderdag 4 juni 2020

  12. 'Espargaro verruilt KTM voor Repsol Honda in 2021' 23:07

    'Espargaro verruilt KTM voor Repsol Honda in 2021'

    KTM-fabriekscoureur Pol Espargaro is bezig aan zijn laatste seizoen bij de Oostenrijkse formatie. De Spanjaard zou een mondeling…

    MotoGP
  13. Visser baalt van afgelaste W Series, maar koestert BMW-contract 19:00

    Visser baalt van afgelaste W Series, maar koestert BMW-contract

    Geen W Series in 2020 en dus ook geen Beitske Visser die een gooi naar de titel doet. Het nieuws is een streep door de rekening…

    Misc
  14. Neurenberg steekt stokje voor DTM-opening op Norisring 18:28

    Neurenberg steekt stokje voor DTM-opening op Norisring

    Een dag na de bekendmaking van de nieuwe kalender voor 2020 kan de DTM weer gaan schuiven met de planning. Neurenberg geeft geen…

    DTM
  15. Brawn: F1-kalender met acht Europese races telt als officieel WK 17:40

    Brawn: F1-kalender met acht Europese races telt als officieel WK

    De kalender met acht Europese races die de Formule 1 eerder deze week presenteerde is voldoende om geteld te worden als…

    F1
  16. Glickenhaus volgend jaar met twee hypercars naar Le Mans 17:25

    Glickenhaus volgend jaar met twee hypercars naar Le Mans

    De Amerikaanse sportwagenfabrikant Glickenhaus zal volgend jaar met twee wagens aan de start staan in het FIA World Endurance…

    WEC
  17. Kovalainen: "Hamilton één van de beste coureurs allertijden" 16:41

    Kovalainen: "Hamilton één van de beste coureurs allertijden"

    Heikki Kovalainen bewaart bijzondere herinneringen aan zijn samenwerking met Lewis Hamilton. De twee vormden in de 2008 en 2009…

    F1
  18. Mercedes plant tweedaagse test op Silverstone met 2018-auto 15:46

    Mercedes plant tweedaagse test op Silverstone met 2018-auto

    Mercedes is volgende week het eerste Formule 1-team dat terugkeert op een circuit. De regerend heeft een tweedaagse test op…

    F1
  19. Sochi staat open voor twee F1-races, Hockenheim nog plan B 14:07

    Sochi staat open voor twee F1-races, Hockenheim nog plan B

    De Formule 1 heeft de eerste acht races van het seizoen 2020 gepresenteerd en werkt achter de schermen hard aan de rest van de…

    F1
  20. Hoe ziet de reservebank van de Formule 1 er uit? 13:19

    Hoe ziet de reservebank van de Formule 1 er uit?

    Stoffel Vandoorne is dit seizoen niet alleen reservecourerur bij Mercedes, de Belg is dit jaar ook stand-in mocht er bij McLaren…

    F1
  21. Debuut Perez en Gasly in virtuele GP Azerbeidzjan 12:30

    Debuut Perez en Gasly in virtuele GP Azerbeidzjan

    De Formule 1 organiseert komend weekend de voorlaatste Virtual Grand Prix. Op het Baku City Circuit maken F1-coureurs Sergio…

    esports
  22. OTD: Het debuut van de succesvolste F1-motor ooit 11:56

    OTD: Het debuut van de succesvolste F1-motor ooit

    Het is 4 juni, vandaag precies 53 jaar geleden debuteerde de meest succesvolle krachtbron ooit in de Formule 1, de Ford-Cosworth…

    F1
  23. Derde deel in reeks Project Cars-games komt in zomer uit 10:50

    Derde deel in reeks Project Cars-games komt in zomer uit

    Gameontwikkelaar Slightly Mad Studios heeft de komst van Project Cars 3 aangekondigd. De game komt deze zomer uit op de…

    esports
  24. Wolff over Kallenius en eigen toekomst: "Ik lach om de geruchten" 09:45

    Wolff over Kallenius en eigen toekomst: "Ik lach om de geruchten"

    Toto Wolff zegt niet voor een vertrek bij Mercedes te staan. Een troebele relatie met Daimler CEO Ola Kallenius zou hem richting…

    F1
  25. 'Leclerc heeft mix van kwaliteiten Raikkonen en Schumacher' 07:50

    'Leclerc heeft mix van kwaliteiten Raikkonen en Schumacher'

    De teammanager van Alfa Romeo, Beat Zehnder, ziet dat Charles Leclerc als coureur een mix van karakteristieken van…

    F1
  26. F1 hoopt in herfst races met beperkt aantal fans te organiseren 06:50

    F1 hoopt in herfst races met beperkt aantal fans te organiseren

    Formule 1-baas Chase Carey wil zo snel mogelijk weer fans bij Grands Prix verwelkomen. Hij verwacht dat er in de herfst races…

    F1
  27. woensdag 3 juni 2020

  28. Martin wordt vervanger van Miller bij Pramac Ducati 19:34

    Martin wordt vervanger van Miller bij Pramac Ducati

    Voormalig Moto3-kampioen Jorge Martin maakt volgend seizoen met Pramac Ducati zijn debuut in de MotoGP, heeft Motorsport.com…

    MotoGP
  29. Wolff: 'Grootste deel fans tegen reversed grid-kwalificaties' 19:24

    Wolff: 'Grootste deel fans tegen reversed grid-kwalificaties'

    Volgens Mercedes-teambaas Toto Wolff is zijn team tegen reversed grid-races omdat een groot deel van het publiek er niet achter…

    F1
  30. Mercedes sluit komst van Vettel niet uit: "Je weet maar nooit" 18:33

    Mercedes sluit komst van Vettel niet uit: "Je weet maar nooit"

    Toto Wolff wil een overstap van Sebastian Vettel naar Mercedes niet uitsluiten. De teambaas herhaalt dat zijn huidige coureurs…

    F1
  31. MotoGP komt met details over corona-protocol 17:20

    MotoGP komt met details over corona-protocol

    MotoGP-organisator Dorna Sports is naar buiten getreden met details over het corona-protocol die geldig zijn als de MotoGP…

    MotoGP
  32. Carey: Geen 'overhaaste' beslissingen bij invullen kalender 16:11

    Carey: Geen 'overhaaste' beslissingen bij invullen kalender

    De Formule 1 neemt waarschijnlijk pas op zijn vroegst eind juni een besluit over de invulling van het resterende deel van de…

    F1
  33. Verkennende gesprekken Raikkonen met Sauber in een privéjet 15:50

    Verkennende gesprekken Raikkonen met Sauber in een privéjet

    De plannen om Kimi Raikkonen terug te halen van Ferrari naar wat toen nog Sauber heette, dateren al van 2017, onthult…

    F1
  34. Virtuele 24 uur van Le Mans – Wie doet mee, hoe kijk ik en meer 15:00

    Virtuele 24 uur van Le Mans – Wie doet mee, hoe kijk ik en meer

    Door het coronavirus blijft het deze maand stil op het Circuit de la Sarthe, waar in het weekend van 13 en 14 juni de 24 uur van…

    esports
  35. DTM dit jaar wel naar Assen, publiek niet welkom door corona 14:05

    DTM dit jaar wel naar Assen, publiek niet welkom door corona

    Het goede nieuws is dat het DTM-weekend in Assen dit jaar doorgaat, maar het slechte nieuws is dat er geen fans welkom zijn op…

    DTM
  36. DTM presenteert nieuwe kalender, verrassend bezoek aan Spa 13:35

    DTM presenteert nieuwe kalender, verrassend bezoek aan Spa

    De DTM heeft een aangepaste racekalender aangekondigd met tien raceweekenden tussen begin juli en begin november. De originele…

    DTM
  37. Hoe Mercedes de FIA schaakmat heeft gezet met DAS 13:29

    Hoe Mercedes de FIA schaakmat heeft gezet met DAS

    Voor de coronacrisis was DAS één van dé gespreksonderwerpen in de Formule 1. Een inventief systeem waarmee Mercedes vriend en…

    F1
  38. Hülkenberg in actie op de Nürburgring, test Lamborghini 12:44

    Hülkenberg in actie op de Nürburgring, test Lamborghini

    Nico Hülkenberg mag dan zijn zitje in de Formule 1 verloren hebben, de Duitser zit – zelfs in tijden van corona – niet…

    F1
  39. Sainz: "Heb niets getekend dat mij nummer 2 maakt bij Ferrari" 11:14

    Sainz: "Heb niets getekend dat mij nummer 2 maakt bij Ferrari"

    Carlos Sainz verkast in 2021 van McLaren naar Ferrari, maar daar zal hij naar eigen zeggen geen tweede viool gaan spelen: "Ik…

    F1
  40. Live: Supercars Allstars ESeries op Michigan 10:58

    Live: Supercars Allstars ESeries op Michigan

    Bekijk de livestream van de negende ronde van de BP Supercars Allstars ESeries op de virtuele Michigan International Speedway.

    esports
  41. F1 blijft experimenteren met formats na 'reversed grid'-plan 10:30

    F1 blijft experimenteren met formats na 'reversed grid'-plan

    Plannen voor een kwalificatierace met een omgekeerde startopstelling zijn afgeschoten, maar dat betekent niet dat de Formule 1…

    F1
  42. Hamilton "woedend" door gebeurtenissen in de VS 09:46

    Hamilton "woedend" door gebeurtenissen in de VS

    Wereldkampioen Lewis Hamilton neemt geen blad voor de mond waar het gaat om maatschappelijke kwesties en de afgelopen dagen…

    F1
  43. Mateschitz over GP Oostenrijk: "Signaal aan rest van de wereld" 09:37

    Mateschitz over GP Oostenrijk: "Signaal aan rest van de wereld"

    Na  drie-en-een-halve maand wachten begint over een kleine vijf weken dan eindelijk het nieuwe Formule 1-seizoen. Nadat de…

    F1
Meer nieuws