Analyse: Waarom de Red Bull-zege niet zaligmakend is voor 2020

Analyse: Waarom de Red Bull-zege niet zaligmakend is voor 2020

22 november 2019 – Red Bull Racing, of beter gezegd Honda, verraste in Brazilië vriend en vijand met een indrukwekkende (top)snelheid. Een voorbode voor een glansrijk 2020 of is dat nog iets te kort door de bocht? GPUpdate.net analyseert met technisch expert Gary Anderson.

Red Bull werkte in Brazilië voor het eerst dit seizoen een volledig dominant weekend af. Max Verstappen topte alle kwalificatiesessies, trok de race naar zich toe en zag Honda bovendien hoge ogen gooien in de lijstjes met topsnelheden. Met Pierre Gasly op het podium en Alexander Albon lange tijd op weg naar datzelfde ereschavot, was het zelfs één van de beste F1-weekenden ooit te noemen voor Honda. Die constatering leidt vooral in Nederland tot een ongebreideld optimisme voor volgend jaar, want zou dit dan dé voorbode zijn voor een machtsgreep in 2020?

Dergelijke conclusies zijn, ondanks dat de reglementen stabiel blijven, nog altijd veel te voorbarig. Naast het gezegde 'één zwaluw maakt nog geen zomer' moet men namelijk één belangrijk aspect in ogenschouw nemen: Red Bull Racing presteert steevast goed op hoogte. Of zoals Anderson, voormalig technisch directeur van onder meer Jordan, het omschrijft: "Red Bull heeft een goed chassis voor Interlagos en met de Honda-motor lijkt men op hoogte ook in het voordeel te zijn. In Mexico en in Brazilië, waar het circuit op ongeveer 800 meter hoogte ligt, lijkt de Honda-motor [relatief gezien] iets beter uit de verf te komen dan op zeeniveau."

'Turbo helpt Honda aan succes op hoogte'

De vervolgvraag is natuurlijk hoe dat komt. En vooral hoe Red Bull Racing dit voordeel met twee verschillende motorleveranciers, eerst met Renault en nu met Honda, kan behalen. Volgens Anderson schuilt het antwoord in een mix van motorische en aerodynamische aspecten. Allereerst maar eens de motorische kant van het verhaal. "Er zijn op dit vlak veel redenen aan te wijzen, maar het zit waarschijnlijk in de grootte van de turbo", analyseert de Britse techneut voor GPUpdate.net.

"Normaliter presteert iedere motor iets minder goed op hoogte. De turbo kan dit tot op zekere hoogte compenseren, maar moet daar wel extra hard voor werken. Die turbo mag reglementair gezien trouwens niet meer dan 125.000 rpm [omwentelingen per minuut] maken. Als hij de buurt van deze rotatiesnelheid komt, grijpt de MGU-H in om op zijn beurt elektrische energie op te wekken, die rechtstreeks naar de MGU-K gaat", vervolgt Anderson. "Maar op de hoogte van Mexico en Brazilië komt er minder luchtmassa in de motor en krijg je dus ook minder uitlaatgassen om de turbo mee aan te drijven. Maar als Honda inderdaad een iets kleinere turbo heeft, dan kunnen ze met minder uitlaatgassen alsnog het optimale aantal rpm halen op hooggelegen circuits."

Red Bull-Honda zou het verlies aan luchtmassa - door de ijlere lucht op hoogte - dus beter kunnen compenseren dan veel andere F1-teams. Men slaagt er volgens de bovenstaande redenering in om de turbo alsnog zo ideaal mogelijk te laten werken en het nadeel van de hoogte relatief beperkt te houden. Een vlak waarop Mercedes bewust steken laat vallen, zo erkende technisch directeur James Allison afgelopen weekend zelf al. Volgens hem is de aanpak van Red Bull-Honda winstgevend op hoogte, maar brengt het voor alle races op zeeniveau juist een klein nadeel met zich mee.

"De werkelijkheid is ook dat Mercedes sinds de invoering van deze reglementen in 2014 iedere coureurs- en constructeurstitel heeft gepakt. Dat betekent dat zij over een heel seizoen genomen toch het beste compromis hebben gevonden", valt Anderson de Mercedes-expert Allison bij. "Het gaat er ook om dat alle motorcomponenten optimaal met elkaar samenwerken, het is dus niet zomaar even een kwestie van de turbo aanpassen. Iedere motorleverancier heeft een groot team van engineers dat duizenden berekeningen maakt, voordat ze überhaupt voor een bepaalde aanpak kiezen."

Koning van de rake heerst vooral op hoogte

Toch kan dit nog niet het hele verhaal zijn. Renault vierde als motorleverancier van Red Bull immers ook successen op hoogte, maar springt er met het eigen fabrieksteam niet bovenuit op dergelijke banen - al scoorde men in Mexico wel een dubbele puntenfinish. Het motorische aspect verklaart dus niet alles. "Op de één of andere manier lijkt de aerodynamische filosofie van Red Bull ook beter te werken met een lage luchtdichtheid", ziet Anderson zelf ook een tweede aspect.

Hier komt vanzelfsprekend weer de vraag op waar dit verschil tussen Red Bull en de concurrentie dan in zit. De onderstaande tabel (via link) laat allereerst zien dat Red Bull op start-finish nog geen uitzonderlijke topsnelheden noteerde, maar bij de officiële speed trap - 90 meter voor de eerste bocht - wel de overhand had. Terwijl Mercedes tussen beide meetpunten 0,9 km/u verloor, versnelde Red Bull nog eens 5,5 km/u. Anderson wijst daarvoor naar het chassis en meer specifiek naar de hoge rake van Red Bull, waardoor de RB15 aan de achterkant iets verder omhoog staat dan de auto's van rivalen.

Bekijk hier de tabel van topsnelheden in GP Brazilië.

"Als een auto doorversnelt, neemt de neerwaartse druk toe en wordt hij als het ware steeds dichter naar het asfalt gedrukt. Als dit gebeurt, zal de luchtstroom door de diffuser worden geleid om zo de luchtweerstand [drag] te verminderen. Het lijkt alsof Red Bull daar met hun 'hoge rake-filosofie' net iets beter mee omgaat, vooral op hooggelegen circuits waar de luchtdichtheid van nature lager is", legt de voormalig technisch directeur uit. "Mercedes maakt veel minder gebruik van rake, waardoor er bij hen ook minder luchtmassa onder de auto kan komen", schets Anderson het verschil.

Op zeeniveau en met een normale luchtdichtheid is dit geen probleem, maar op hoogte zouden de Zilverpijlen daar met een lagere luchtdichtheid wel last van kunnen hebben. Mercedes heeft zo ogenschijnlijk meer last van drag. Tel daar de verschillende visies op motorcomponenten - grootte van de turbo bijvoorbeeld - bij op en het verschil op hooggelegen banen zoals in Brazilië is volgens Anderson te verklaren. Dit voordeel bestaat echter alleen op hoogte en dat betekent automatisch dat de races in Oostenrijk, Mexico en Brazilië vaak de positieve uitschieters zijn voor Red Bull.

Over een heel seizoen genomen - voor 2020 bijvoorbeeld - gaan deze wetten niet op en hoeft Red Bulls aanpak allerminst zaligmakend te zijn. De kampioenschappen van de voorbije jaren hebben dit al ruimschoots laten zien: Mercedes bleek steevast het beste compromis en daarmee het beste totaalpakket te hebben gevonden als puntje bij paaltje kwam. Dus ja: Red Bull lijkt ditmaal wel op de goede weg te zijn met het eigen chassis en ook met Honda. Maar nee: één zwaluw (ook op grote hoogte) maakt nog geen zomer, ook niet voor 2020.

De motorische ontwikkeling van Honda in F1:

gerelateerd

Reacties

Het laatste nieuws
Volledig
Compact

  1. vrijdag 25 september 2020

  2. 09:09

    Liveblog: Perez op het matje geroepen door teamleiding?

    F1
  3. Alonso kreeg F1-kans in 2019, zinspeelt op contact met Red Bull 08:00

    Alonso kreeg F1-kans in 2019, zinspeelt op contact met Red Bull

    Fernando Alonso keert in 2021 terug op het hoogste niveau van de autosport en hoopt een jaar later, onder de nieuwe reglementen…

    F1
  4. Kwalificatie F1 GP van Rusland – Starttijd, welke zender en meer 07:00

    Kwalificatie F1 GP van Rusland – Starttijd, welke zender en meer

    Het Formule 1-circus heeft een weekje mogen bijkomen van de negende Grand Prix in elf weken tijd. De batterijen moeten inmiddels…

    F1
  5. donderdag 24 september 2020

  6. Hamilton verwacht nieuwe FIA-richtlijnen na politiek statement 20:10

    Hamilton verwacht nieuwe FIA-richtlijnen na politiek statement

    Lewis Hamilton heeft naar eigen zeggen nog geen gesprek gehad met de FIA over politieke uitlatingen op zijn T-shirt in de…

    F1
  7. Rossi verwacht dit weekend nieuw contract te tekenen 19:13

    Rossi verwacht dit weekend nieuw contract te tekenen

    Valentino Rossi denkt dat hij dit weekend tijdens de Catalaanse Grand Prix een nieuw MotoGP-contract bij Petronas Yamaha SRT…

    MotoGP
  8. Vettel heeft 'dubbel gevoel' bij sneuvelen van Schumacher-records 18:36

    Vettel heeft 'dubbel gevoel' bij sneuvelen van Schumacher-records

    Lewis Hamilton kan dit weekend het recordaantal van 91 Formule 1-overwinningen evenaren. De Brit kan daarmee op gelijke hoogte…

    F1
  9. Perez teleurgesteld: "Racing Point begint dingen te verbergen" 17:47

    Perez teleurgesteld: "Racing Point begint dingen te verbergen"

    Sergio Perez is teleurgesteld dat sommige mensen binnen Racing Point dingen voor hem beginnen te verbergen sinds duidelijk is…

    F1
  10. Verstappen: 'Goed gesprek' met Honda gehad na uitvalbeurten 17:27

    Verstappen: 'Goed gesprek' met Honda gehad na uitvalbeurten

    Max Verstappen heeft vertrouwen in de veranderingen die motorleverancier Honda heeft doorgevoerd om de motorische problemen te…

    F1
  11. 17:27

    Lees terug: Raikkonen en Hamilton niet bezig met records

    F1
  12. 17:23

    Foto's: De donderdag van de Grand Prix van Rusland

    F1
  13. Crutchlow terug met nieuwe blessure: "Struikelde na COVID-test" 17:03

    Crutchlow terug met nieuwe blessure: "Struikelde na COVID-test"

    LCR Honda-rijder Cal Crutchlow keert dit weekend terug in de MotoGP-paddock in Barcelona. Zijn arm is inmiddels aan de beterende…

    MotoGP
  14. Verstappen 'verwacht geen wonderen' in GP van Rusland 16:30

    Verstappen 'verwacht geen wonderen' in GP van Rusland

    Max Verstappen zegt geen wonderen te verwachten in de Grand Prix van Rusland, die komend weekend verreden wordt in Sochi.…

    F1
  15. Haas-coureurs kijken naar opties buiten Formule 1 16:09

    Haas-coureurs kijken naar opties buiten Formule 1

    Mocht Romain Grosjean volgend jaar niet meer in het plaatje van Haas passen, dan heeft hij meerdere opties in andere…

    F1
  16. Audi Sport lanceert eigen OTT-kanaal op Motorsport.tv 15:00

    Audi Sport lanceert eigen OTT-kanaal op Motorsport.tv

    Londen, 24 september 2020 - De Duitse fabrikant biedt racefans een uniek kijkje achter de schermen bij haar raceteams via een…

    Misc
  17. Haas houdt opties open: 'Geen gegeven' dat we Perez gaan halen 14:55

    Haas houdt opties open: 'Geen gegeven' dat we Perez gaan halen

    Het is nog niet bepaald een gegeven dat Sergio Perez volgend seizoen voor Haas F1 gaat rijden, ondanks zijn snelheid en sterke…

    F1
  18. Rijders gewaarschuwd voor langzaam rijden en track limits Sochi 14:29

    Rijders gewaarschuwd voor langzaam rijden en track limits Sochi

    F1-wedstrijdleider Michael Masi heeft de coureurs gewaarschuwd voor de plekken waar tijdens de Russische Grand Prix track limits…

    F1
  19. Alonso dit seizoen al dienstbaar bij Renault: "Wil graag helpen" 13:22

    Alonso dit seizoen al dienstbaar bij Renault: "Wil graag helpen"

    Fernando Alonso is bereid om Renault dit seizoen al te assisteren tijdens de Formule 1-weekenden. De Spanjaard is inmiddels aan…

    F1
  20. Tijdnood bij Racing Point: alleen Stroll met upgrades in Rusland 12:55

    Tijdnood bij Racing Point: alleen Stroll met upgrades in Rusland

    Lance Stroll is tijdens de Grand Prix van Rusland de enige coureur van Racing Point die kan beschikken over de nieuwste upgrade…

    F1
  21. Honda grijpt in om motorproblemen Verstappen te verhelpen 12:31

    Honda grijpt in om motorproblemen Verstappen te verhelpen

    Honda denkt de motorische problemen die Max Verstappen in Italië tweemaal een DNF opleverden te hebben opgelost. Het Japanse…

    F1
  22. Quartararo: "Ik heb moeite met inhalen met de Yamaha" 12:23

    Quartararo: "Ik heb moeite met inhalen met de Yamaha"

    Petronas Yamaha SRT-coureur Fabio Quartararo geeft toe dat het moeilijk is om "een race te winnen" met de Yamaha MotoGP-machine…

    MotoGP
  23. Daimler ontkent vermeende verkoop Mercedes F1-team 12:19

    Daimler ontkent vermeende verkoop Mercedes F1-team

    Daimler, het moederbedrijf van Mercedes Benz en dus ook het Mercedes F1-team, ontkent met klem dat het de succesvolle renstal…

    F1
  24. De Formule 1 krijgt een nieuwe baas: wie is Stefano Domenicali? 10:30

    De Formule 1 krijgt een nieuwe baas: wie is Stefano Domenicali?

    Een belangrijke wisseling in de top van de Formule 1. Stefano Domenicali vervangt volgend jaar Chase Carey als CEO van Formula…

    F1
  25. GP Bahrein wordt na 2020 op gebruikelijke lay-out verreden 09:15

    GP Bahrein wordt na 2020 op gebruikelijke lay-out verreden

    Het Bahrain International Circuit verwacht niet dat de buitenste lay-out de nieuwe vaste lay-out van het circuit wordt voor…

    F1
  26. Glickenhaus in gesprek met DTM over deelname vanaf 2021 08:30

    Glickenhaus in gesprek met DTM over deelname vanaf 2021

    De Amerikaanse autofabrikant Scuderia Cameron Glickenhaus heeft interesse in de DTM. Het technische reglement van de Duitse…

    DTM
  27. Hoe de Formule 1 in 2021 downforce opnieuw verder vermindert 07:00

    Hoe de Formule 1 in 2021 downforce opnieuw verder vermindert

    Voor de tweede maal zijn de technische reglementen voor het Formule 1-seizoen 2021 aangepast om de hoeveelheid neerwaartse druk…

    F1
  28. woensdag 23 september 2020

  29. Video: Marquez bespreekt zijn herstel, Honda en MotoGP-seizoen 2020 20:15

    Video: Marquez bespreekt zijn herstel, Honda en MotoGP-seizoen 2020

    Aan de vooravond van de Catalaanse Grand Prix geeft Marc Marquez een uitgebreid en openhartig interview. De veelwinnaar op twee…

    MotoGP
  30. Ferrari zonder al te hoge verwachtingen naar Russische GP 19:00

    Ferrari zonder al te hoge verwachtingen naar Russische GP

    Bij Ferrari kijkt men niet echt uit naar de Grand Prix Formule 1 van Rusland, komend weekend op de Sochi Autodrom. De Scuderia…

    F1
  31. 17:20

    Lees terug: Toekomst Grand Prix van Spanje ongewis

    F1
  32. Interview Olav Mol: Verstappen, Red Bull en F1-kans Tsunoda? 17:17

    Interview Olav Mol: Verstappen, Red Bull en F1-kans Tsunoda?

    Het Formule 1-seizoen 2020 is alweer over de helft. Met de Russische GP in Sochi staat de tiende van in totaal zeventien races…

    F1
  33. Horner ziet gelijkenissen in rijstijl Schumacher en Verstappen 16:20

    Horner ziet gelijkenissen in rijstijl Schumacher en Verstappen

    Red Bull Racing-teambaas Christian Horner wijt het grote verschil tussen Max Verstappen en zijn teamgenoten in 2019 en 2020 aan…

    F1
  34. Weerbericht F1 Grand Prix van Rusland: Droog weekend verwacht 15:33

    Weerbericht F1 Grand Prix van Rusland: Droog weekend verwacht

    De Formule 1-karavaan trekt voor de GP van Rusland naar Sochi, gelegen aan de kust van de Zwarte Zee. Wordt het wederom een…

    F1
  35. Marquez had 'veel meer verwacht' van Quartararo na eerste races 14:06

    Marquez had 'veel meer verwacht' van Quartararo na eerste races

    De geblesseerde MotoGP-wereldkampioen Marc Marquez geeft toe dat hij "veel meer had verwacht" van voormalig kampioenschapsleider…

    MotoGP
  36. Hamilton opgenomen in lijst TIME met 100 meest invloedrijke mensen 12:55

    Hamilton opgenomen in lijst TIME met 100 meest invloedrijke mensen

    Lewis Hamilton is door het tijdschrift TIME opgenomen in de jaarlijkse lijst met de 100 meest invloedrijke mensen ter…

    F1
  37. Analyse: Geen vrees voor Ferrari-dominantie in top F1 12:22

    Analyse: Geen vrees voor Ferrari-dominantie in top F1

    De reactie op de beslissing van Formule One Management om CEO Chase Carey aan het einde van het jaar te laten opvolgen door…

    F1
  38. 'Stratencircuit in Saudi-Arabië in beeld voor F1-race in 2021' 11:39

    'Stratencircuit in Saudi-Arabië in beeld voor F1-race in 2021'

    De Formule 1 lijkt af te stevenen op een derde race in het Midden-Oosten. Al vanaf 2021 zou Saudi-Arabië op de kalender moeten…

    F1
  39. McLaren verrast dat 'boze' Stroll beroep heeft teruggetrokken 10:41

    McLaren verrast dat 'boze' Stroll beroep heeft teruggetrokken

    McLaren CEO Zak Brown zegt dat hij 'verrast' is dat Racing Point-eigenaar Lawrence Stroll zijn beroep in de zaak rond het…

    F1
  40. Formule 1 krijgt voormalig teambaas Ferrari als nieuwe chef 09:22

    Formule 1 krijgt voormalig teambaas Ferrari als nieuwe chef

    Voormalig Ferrari-teambaas Stefano Domenicali wordt de nieuwe CEO van Liberty Media's dochterorganisatie Formula One Management…

    F1
  41. Albon na eerste podiumplaats: "We moeten nu doorpakken" 07:25

    Albon na eerste podiumplaats: "We moeten nu doorpakken"

    Alexander Albon mocht na de Toscaanse Grand Prix voor het eerst naar het podium in de Formule 1. Het was een bijzondere dag voor…

    F1
  42. Tijdschema: Hoe laat begint de MotoGP GP van Catalonië? 06:31

    Tijdschema: Hoe laat begint de MotoGP GP van Catalonië?

    Het Circuit de Barcelona-Catalunya is dit weekend het decor van de achtste ronde in het MotoGP-wereldkampioenschap. Bekijk…

    MotoGP
  43. dinsdag 22 september 2020

  44. Ralf Schumacher verwacht neefje Mick volgend jaar in F1 20:53

    Ralf Schumacher verwacht neefje Mick volgend jaar in F1

    Voormalig Grand Prix-coureur Ralf Schumacher acht de kans groot dat zijn neefje Mick volgend jaar zijn debuut in de Formule 1…

    F1
Meer nieuws