Stats: Progressie van Verstappen en Red Bull door de jaren heen

Stats: Progressie van Verstappen en Red Bull door de jaren heen

1 januari 2020 – Het jaar 2020 is daar en dat betekent voor zowel Max Verstappen als Red Bull Racing het gedroomde jaar van de waarheid. In dit laatste seizoen met stabiele F1-reglementen wil het Oostenrijkse team met Verstappen een greep naar de macht doen. Maar hoe zag de inhaaljacht er tot dusver eigenlijk uit? GPUpdate.net duikt in de statistieken.

Waar 2019 van meet af aan het 'overgangsjaar' was, moet 2020 in het teken staan van oogsten. Verstappen heeft zich - met Canada 2018 als kantelpunt - stabieler getoond dan voorheen en ook de combinatie Red Bull-Honda is gaandeweg gegroeid. Om de immer uitgesproken Helmut Marko nog maar eens aan te halen: "Voor volgend jaar zijn er geen excuses meer. De motor is top en Max is inmiddels ervaren en dus ook top. Nu is het aan ons om te leveren met het chassis."

Vooral die laatste woorden zijn uiterst reëel. Het chassis was begin 2019 duidelijk niet goed genoeg. De jaren daarvoor ging er nog wel eens een Renault-motor kapot of bleef Verstappen individueel niet foutloos. Maar wat krijgen we als we al die facetten op één hoop gooien en kijken hoe de achterstand in de afgelopen jaar is geëvolueerd? Daarvoor kijken we aan het begin van dit nieuwe jaar naar drie parameters, die we grofweg in twee categorieën kunnen opdelen. Voor de pure snelheid is de gemiddelde kwalificatie-achterstand een goede graadmeter. En voor de constantheid over een heel seizoen kijken we naar de procentuele achterstand in punten en naar het aantal gescoorde podiumplekken.

De pure snelheid: Red Bull zet duidelijke stappen op zaterdag

Allereerst maar eens beginnen met de pure snelheid. De kwalificatietijden vormen daar een mooie graadmeter voor. Op zaterdagmiddag - zeker in Q3 - wordt immers alles opgeschroefd en zien we waar teams (inclusief party modes) maximaal toe in staat zijn. Voor iedere race is Verstappens achterstand ten opzichte van pole-position berekend. De onderstaande waarden zijn daar de gemiddelden van over een heel jaar.

Bij het onderstaande schema is het trouwens goed om te weten dat de kwalificaties in de regen zijn weggelaten. Op die dagen zegt de uitslag immers niet alles over de maximale potentie van de auto (vermogen speelt bijvoorbeeld een iets kleinere rol) en komt het meer op de coureur zelf aan. Het is in dat opzicht wel opvallend dat Verstappens gemiddelde kwalificatie-achterstand inclusief regen hoger uitvalt dan zonder regen. En dat voor een geprezen regenmeester.

Gemiddelde kwalificatie-achterstand (seconden)
2017 - 0,835
2018 - 0,658
2019 - 0,504

In deze tabel is eigenlijk een vrij geleidelijke ontwikkeling te zien. Al is het qua factoren zeker geen rechte lijn te noemen. Zo zat er in de eerste periode nog een flink stuk persoonlijke ontwikkeling van Verstappen bij. Want waar Daniel Ricciardo de naam had 'een kwalificatiebeest' te zijn, heeft Verstappen dat stokje binnen Red Bull gaandeweg overgenomen. Het geeft vooral aan dat hij op zaterdag steeds iets dichter naar het potentieel van zijn auto is gekropen.

Daarnaast is het materiaal van Red Bull gaandeweg ook iets verbeterd. Het is nog niet op het niveau van Mercedes of Ferrari (de Scuderia was in 2019 vaak de benchmark op zaterdag), maar er zit wel degelijk progressie in. Zo was de Renault-motor in 2018 nog altijd onbetrouwbaar, maar leverde die wel iets meer vermogen dan in het jaar daarvoor. Technisch directeur Bob Bell sprak zelfs voorzichtig van een 'party mode', al wilde Marko daar nog niet aan. In zijn ogen leverde Honda pas voor het eerst die beloofde en veelbesproken motorstand.

Hoe dan ook: met het Japanse merk heeft Red Bull op zaterdag weer een nieuwe stap gezet. Ferrari bleef nog buiten schot, maar dat bleek door het povere chassis en de talloze tactische missers niet desastreus. Op zondag schoot de Scuderia zichzelf meestal in de voet. Maar om even bij Red Bull te blijven, is de conclusie helder. Verstappen is individueel inmiddels in staat om op zaterdag het maximale uit zijn auto te persen. En wat betreft die auto heeft Honda nu aan de randvoorwaarden voldaan door een competitieve motor te leveren inclusief party mode. Als Red Bull het chassis nog danig weet te verbeteren, moet het plaatje voor goede zaterdagen in 2020 wel aardig compleet zijn.

De constantheid: Betrouwbaarheid en persoonlijke groei

Maar daarmee zijn we natuurlijk nog maar halverwege. Een goede zaterdag is immers één ding, maar je koopt er verrekte weinig voor. Op zondag worden de punten pas verdeeld. En dus is het cruciaal om ook dat deel statistisch in beeld te brengen. Dat doen we met het aantal podia (percentage van de maximale score) en zijn procentuele achterstand op de wereldkampioen van ieder jaar. Dat is immers de stip aan de horizon die Verstappen en Red Bull hebben gezet.

Aantal podia (% van maximale score)
2017 - 20,00 (4 van de 20 races)
2018 - 52,38 (11 van de 21 races)
2019 - 42,86 (9 van de 21 races)

Achterstand in punten (% van wereldkampioen)
2017 - 53,72
2018 - 38,97
2019 - 32,69

Net als bij de kwalificatie-achterstand is ook hier een duidelijke ontwikkeling te zien. De grootste sprong vond van 2017 tot eind 2018 plaats. Dat is best logisch en zegt vooral veel over de persoonlijke groei van Verstappen junior. Want juist in die periode heeft hij zijn foutenlast drastisch teruggebracht. Het druistige dat hem begin 2018 nog parten speelde, heeft hij gaandeweg ingeruild voor gogme. Op sommige momenten - vooral in de openingsfase - heeft hij net dat halve metertje extra gelaten. Puur omdat je de race daar niet kunt winnen, maar wel verliezen.

Dat inzicht heeft geleid tot de ijzersterke tweede seizoenshelft van 2018. Verstappen stond toen in slechts twee races (Monza en Sochi) niet op het podium. Voor de rest was het iedere keer prijs. Dat brengt ons ook bij een ander interessant gegeven. Want waar eigenlijk overal een stijgende lijn in zat, gold dat in 2019 niet voor het aantal podiumplekken. Dat kwam onder meer doordat Red Bull toen een vormdipje beleefde in de tweede seizoenshelft: een tegenvallend weekend in Sochi en wat pech in Japan en Mexico.

Daartegenover staat dat Verstappen vorig jaar wel 27 WK-punten meer verzamelde dan in 2018. Dat was vooral toe te schrijven aan het veranderen van motorleverancier. De Honda-motor toonde zich ondanks enkele ongemakkelijk namelijk betrouwbaarder dan de creaties van Renault. Het aantal DNFs bleef het afgelopen jaar daardoor beperkt tot twee: België en Japan. In beide gevallen ging het om crashes en trof Honda geen enkele blaam. Qua betrouwbaarheid staan de seinen voor een titelstrijd nu dus eindelijk op groen. Voor Verstappen als individu gold dat grofweg vanaf Canada 2018, sindsdien is hij constanter geworden. In de loop der jaren zijn deze verschillende aspecten dus steeds los van elkaar verbeterd. Hoog tijd om in 2020 eens alles bij elkaar te brengen.

Video: Zijn de randvoorwaarden voor een goed 2020 geschapen?


Door: Ronald Vording

gerelateerd

Reacties

Het laatste nieuws
Volledig
Compact

  1. dinsdag 25 februari 2020

  2. Analyse: Wat hebben we geleerd van de MotoGP-test in Qatar? 19:01

    Analyse: Wat hebben we geleerd van de MotoGP-test in Qatar?

    De eerstvolgende keer dat coureurs weer op de machines stappen is het begin van de eerste vrije training voor de Grand Prix van…

    F1
  3. FIA F3 wijzigt puntensysteem en format voor 2020 17:45

    FIA F3 wijzigt puntensysteem en format voor 2020

    De FIA Formula 3 gaat het puntensysteem en reverse-grid format aanpassen voor het seizoen 2020. De FIA F3 past al jaren een…

    FIA F3
  4. Formule 1-kalender verder in het nauw door coronavirus 17:08

    Formule 1-kalender verder in het nauw door coronavirus

    Het coronavirus dreigt nog meer roet in het eten te gooien van de Formule 1. Waar de organisatie zich twee weken geleden al…

    F1
  5. Ecclestone: "Nooit gedacht dat Zandvoort zou terugkeren" 16:47

    Ecclestone: "Nooit gedacht dat Zandvoort zou terugkeren"

    Voormalig Formule 1-topman Bernie Ecclestone kon zijn oren niet geloven toen hij hoorde dat Circuit Zandvoort plannen had om…

    F1
  6. Overzicht: De bevestigde Formule 2-coureurs voor 2020 16:07

    Overzicht: De bevestigde Formule 2-coureurs voor 2020

    Het startveld voor de Formule 2 in 2020 krijgt behoorlijk vorm. In onderstaand overzicht staan alle teams en de reeds bevestigde…

    FIA F2
  7. Promoted: De beste momenten van de Franse GP op Paul Ricard 14:18

    Promoted: De beste momenten van de Franse GP op Paul Ricard

    De Franse GP op Circuit Paul Ricard zorgde in het verleden voor heel wat spectaculaire momenten. GPUpdate.net duikt in de…

    F1
  8. Van der Mark 'redelijk tevreden' na laatste test in Australië 13:33

    Van der Mark 'redelijk tevreden' na laatste test in Australië

    Met maar liefst 103 rondjes op de teller kijkt Yamaha WSBK-rijder Michael van der Mark terug op een productieve laatste test…

    Superbike
  9. Rossi ongerust over racetempo van de 2020-Yamaha 12:55

    Rossi ongerust over racetempo van de 2020-Yamaha

    Valentino Rossi geeft toe zich ongerust te maken over de racesnelheid van zijn nieuwe motor voor het MotoGP-seizoen 2020. Na de…

    MotoGP
  10. Tech: De veranderingen van Mercedes om DAS in te passen 12:25

    Tech: De veranderingen van Mercedes om DAS in te passen

    In de eerste Formule 1-testweek in Barcelona draaide alles om Mercedes. De kampioensformatie noteerde niet alleen de snelste…

    F1
  11. Overzicht: Wie test wanneer tijdens de tweede test in Barcelona? 12:10

    Overzicht: Wie test wanneer tijdens de tweede test in Barcelona?

    De tweede testweek voor het Formule 1-seizoen 2020 begint op 26 februari. GPUpdate.net zet op een rij wie wanneer in actie komt…

    F1
  12. Prost hekelt 'elektrische obsessie' en mogelijke gevolgen voor F1 11:13

    Prost hekelt 'elektrische obsessie' en mogelijke gevolgen voor F1

    Alain Prost is geen voorstander van vergaande elektrificatie in de auto-industrie. De viervoudig wereldkampioen noemt het…

    F1
  13. Red Bull maakt testplannen voor tweede week bekend 11:12

    Red Bull maakt testplannen voor tweede week bekend

    Max Verstappen en Alexander Albon komen tijdens de tweede testweek iedere dag in actie met de RB16. Beide heren zullen dagelijks…

    F1
  14. Marko: 'DAS levert Mercedes twee tienden per ronde op' 10:15

    Marko: 'DAS levert Mercedes twee tienden per ronde op'

    Bij Red Bull Racing is men er van overtuigd dat het veelbesproken DAS-stuursysteem van Mercedes tot maar liefst twee tienden van…

    F1
  15. Marquez gelooft dat Honda probleem gevonden heeft 09:24

    Marquez gelooft dat Honda probleem gevonden heeft

    Het Honda MotoGP-team heeft op de laatste dag van de pre-season test in Qatar een doorbraak geboekt met de ontwikkeling van de…

    MotoGP
  16. Albon: "Hadden DAS-systeem mogelijk ook zonder F1 TV ontdekt" 09:08

    Albon: "Hadden DAS-systeem mogelijk ook zonder F1 TV ontdekt"

    Red Bull Formule 1-coureur Alex Albon denkt dat de F1-teams ook zonder de uitgebreide tv-uitzending van de wintertests in…

    F1
  17. McLaren voor aanvang tweede testweek: "Beste start in jaren" 09:03

    McLaren voor aanvang tweede testweek: "Beste start in jaren"

    McLaren heeft de beste start van het Formule 1-seizoen in jaren achter de rug. Dat stelt teambaas Anderas Seidl op basis van de…

    F1
  18. Preview: Wie toont zich in de tweede F1-testweek? 08:00

    Preview: Wie toont zich in de tweede F1-testweek?

    In Barcelona begint woensdag het tweede deel van de winterse Formule 1-testweken. De eerste week leverde ons enkele bijzondere…

    F1
  19. Horner: 'Newey voor groot deel met RB17 bezig' 07:00

    Horner: 'Newey voor groot deel met RB17 bezig'

    Formule 1-teams staat een extreem duur seizoen te wachten. De 2020-auto's moeten worden doorontwikkeld, maar tegelijkertijd…

    F1
  20. maandag 24 februari 2020

  21. Prost: "Renault heeft realistischere planning nodig" 20:30

    Prost: "Renault heeft realistischere planning nodig"

    Alain Prost heeft verteld dat Renaults ambitie in de Formule 1 hetzelfde blijft als voorheen, maar dat het moet passen in "een…

    F1
  22. Viñales snel op slotdag MotoGP-test Qatar, zorgen bij Marquez 18:34

    Viñales snel op slotdag MotoGP-test Qatar, zorgen bij Marquez

    Dat de nieuwe Honda RC213V problemen heeft is geen geheim meer. Marquez en LCR-rijder Cal Crutchlow hebben zich eerder deze…

    MotoGP
  23. Video van de dag: Hoogtepunten FIA WEC 6 uur van COTA 18:07

    Video van de dag: Hoogtepunten FIA WEC 6 uur van COTA

    Dit weekend werd op het Circuit of the Americas in Austin de Lone Star Le Mans gereden, de eerste van twee WEC-races op…

    WEC
  24. Ferrari over motorprobleem Vettel: "Geen reden tot zorg" 16:32

    Ferrari over motorprobleem Vettel: "Geen reden tot zorg"

    Ferrari introduceert tijdens de tweede testweek in Barcelona een nieuw aerodynamisch pakket, waarmee het tijdens de openingsrace…

    F1
  25. Ferrari: Alleen teamorders in "duidelijke situaties" 16:18

    Ferrari: Alleen teamorders in "duidelijke situaties"

    Sebastian Vettel en Charles Leclerc zijn in 2020 gelijkwaardige coureurs bij Ferrari, maar krijgen ook dit jaar - indien nodig -…

    F1
  26. Zorgen over uitwisseling van personeel en informatie in F1 16:17

    Zorgen over uitwisseling van personeel en informatie in F1

    De FIA is verzocht er beter op te letten dat teams niet illegaal informatie naar elkaar overdragen door personeel met elkaar uit…

    F1
  27. Ferrari maakt schema voor tweede testweek Barcelona bekend 15:32

    Ferrari maakt schema voor tweede testweek Barcelona bekend

    Ferrari heeft diens schema voor de tweede Formule 1-testweek in Barcelona wereldkundig gemaakt. Het merk uit Maranello zal op…

    F1
  28. Latifi ziet dat nog niet alle problemen zijn opgelost 12:54

    Latifi ziet dat nog niet alle problemen zijn opgelost

    Williams kan over het geheel genomen terugkijken op een geslaagde eerste testweek in Barcelona, maar volgens Nicholas Latifi…

    F1
  29. Carey geeft toe dat vertraging in Miami frustrerend is 11:34

    Carey geeft toe dat vertraging in Miami frustrerend is

    Liberty Media hoopt al een paar jaar op een Grand Prix in Miami, maar in de Floridase stad zit niet iedereen op de komst van de…

    F1
  30. Bottas: Contractonderhandelingen voor 2020 vormden afleiding 11:34

    Bottas: Contractonderhandelingen voor 2020 vormden afleiding

    Als het aan Valtteri Bottas ligt gaat hij liever vandaag dan morgen met de leiding van Mercedes om tafel om een nieuw contract…

    F1
  31. Newey: 'Formule 1 moet geen GP1 worden' 10:13

    Newey: 'Formule 1 moet geen GP1 worden'

    Adrian Newey is niet echt blij met de reglementswijzigingen die volgend seizoen in de Formule 1 van kracht worden. Volgens de…

    F1
  32. Miller rijdt al sinds oktober met verstelbare rijhoogte 10:07

    Miller rijdt al sinds oktober met verstelbare rijhoogte

    Pramac-rijder Jack Miller heeft onthuld dat hij al vanaf de Thaise GP van vorig jaar gebruikmaakt van een systeem waarmee hij de…

    MotoGP
  33. Russell: "Williams is zeker niet zo langzaam als vorig jaar" 09:48

    Russell: "Williams is zeker niet zo langzaam als vorig jaar"

    George Russell is ervan overtuigd dat Williams dit jaar in betere vorm steekt dan vorig jaar, toen het team uit Grove kansloos…

    F1
  34. WEC Austin: Dominante overwinning voor Rebellion 08:42

    WEC Austin: Dominante overwinning voor Rebellion

    Rebellion Racing heeft op het Circuit of the Americas op overtuigende wijze de tweede zege van het FIA World Endurance…

    WEC
  35. Williams: Interne veranderingen worden langzaam zichtbaar 07:45

    Williams: Interne veranderingen worden langzaam zichtbaar

    Williams heeft veel geleerd van vorig jaar. De FW43 ging deze wintertest in Barcelona als allereerste de baan op en heeft…

    F1
  36. Honda in gesprek met Red Bull over nieuw F1-contract 06:30

    Honda in gesprek met Red Bull over nieuw F1-contract

    Honda is in ieder geval tot en met 2021 verbonden aan Red Bull Racing en daarmee aan de Formule 1. Voor de periode daarna heeft…

    F1
  37. zondag 23 februari 2020

  38. Special: Het geheim van het McLaren remstuur uit 1997 19:00

    Special: Het geheim van het McLaren remstuur uit 1997

    Het DAS-stuursysteem van Mercedes zorgde de afgelopen dagen voor heel wat ophef. Het is echter niet de eerste keer dat een…

    F1
  39. Mercedes: "Ons pakket is stukken beter dan vorig jaar" 18:40

    Mercedes: "Ons pakket is stukken beter dan vorig jaar"

    Mercedes heeft wat meer informatie vrijgegeven over het ontwerp van de nieuwe W11. Technisch directeur James Allison claimt dat…

    F1
  40. Quartararo snelste op tweede dag in Qatar, crash Marquez 18:19

    Quartararo snelste op tweede dag in Qatar, crash Marquez

    Petronas Yamaha SRT-piloot Fabio Quartararo heeft de snelste tijd gereden op de tweede dag van de test in Qatar. De Fransman…

    MotoGP
  41. Kijken we in 2020 naar de snelste Formule 1-wagens ooit? 17:24

    Kijken we in 2020 naar de snelste Formule 1-wagens ooit?

    Al op de eerste dagen van het seizoen 2020 bleken de coureurs verbaasd over de snelheid van hun nieuwe Formule 1-wagens. Wordt…

    F1
  42. Rivalen Mercedes gissen naar werking en effect DAS-systeem 16:45

    Rivalen Mercedes gissen naar werking en effect DAS-systeem

    Rivalen van het Mercedes F1-team hebben deze week met open mond kennis gemaakt met het DAS-systeem. Concurrerende teams proberen…

    F1
  43. Grosjean 'weet niet zeker' of Formule 1 wel een sport is 15:23

    Grosjean 'weet niet zeker' of Formule 1 wel een sport is

    Haas-coureur Romain Grosjean weet naar eigen zeggen 'niet helemaal zeker' waarom de Formule 1 nog als sport omschreven wordt. De…

    F1
Meer nieuws