F1 Tech: Heeft de hoge rake van Red Bull z'n beste tijd gehad?

F1 Tech: Heeft de hoge rake van Red Bull z'n beste tijd gehad?

6 augustus 2020 – Mercedes heeft dit seizoen weer een significante stap gezet met haar Formule 1-wagen terwijl Red Bull juist moeite heeft gehad om de RB16 te temmen. Het heeft ervoor gezorgd dat de discussie over wagens met hoge rake weer opgelaaid is.

Sinds de invoering van het huidige aero-reglement hebben Mercedes en Red Bull wat de aerodynamische filosofie betreft aan weerszijden van het spectrum gestaan. Red Bull gelooft dat een wagen met veel rake, waarbij de voorkant van de wagen significant lager ligt dan de achterkant, het optimale concept is. Op basis van de prestaties die Red Bull dit seizoen tot nog toe laat zien en het feit dat Mercedes met veel minder rake zeer succesvol is, heeft tot de suggestie geleid dat het hoge rake-concept van Red Bull misschien z'n beste tijd gehad heeft. 

Vorige week legde GPUpdate.net die theorie voor aan voormalig Red Bull-coureur Daniel Ricciardo. De sympathieke coureur uit Perth verklaarde: "Ik ben wat betreft aerodynamica geen specialist, maar die suggestie kan wel eens behoorlijk accuraat zijn. In de jaren waarin Red Bull succesvol was met Vettel en Webber draaide het er alleen maar om die achterkant zo hoog mogelijk te krijgen. Zelfs in mijn tijd bij Red Bull was dat nog het geval en gingen we daar vol voor. Maar nu zie je dat Mercedes succesvoller is met een veel minder rigoureuze aanpak", vervolgt de goedlachse coureur uit Perth zijn verhaal. "Ik weet het antwoord natuurlijk niet honderd procent zeker als buitenstaander en ga daar ook niet over liegen, maar van buitenaf ziet dat er zeker zo uit. Dus dat het idee van een hoge rake z'n piek inmiddels heeft gehad en dat men nu andere manieren vindt om sneller te gaan."

Voordelen van hoge rake
Zoals je zou verwachten is het behoorlijk gecompliceerd om een goed antwoord te geven op de kwestie rond hoge rake. Hoewel het van de buitenkant soms behoorlijk zwart-wit is welk concept wel of niet werkt, spelen er ontzettend veel factoren mee. De situatie verandert continu en er is geen eenduidig antwoord mogelijk. De mate van rake die toegepast is op een auto is simpelweg een aerodynamische factor. Als de hoek groter is en de luchtstroom van de diffuser daarbij niet verstoord wordt, kan er in potentie meer downforce gehaald worden omdat er meer lucht langs de onderkant van de auto gaat.

Maar er zit een duidelijk plafond aan omdat er op andere vlakken geen aerodynamisch voordeel gehaald kan worden. Deze aanpassingen verstoren het concept waardoor de luchtstroom onder de auto niet naar behoren kan werken. Dat is wat er mogelijk dit seizoen bij Red Bull aan de hand is. Het downforceniveau dat in de windtunnel behaald wordt, staat niet gelijk aan wat de auto daadwerkelijk op het circuit presteert als het gaat om bochtensnelheid. Die verstoring van de luchtstroom onder de auto kan veroorzaakt worden door verschillende factoren zoals de rijhoogte, de turbulentie van de voor- en achterwielen of een inefficiënt aerodynamisch ontwerp.

Voor Red Bull, maar ook voor andere teams die het hoge rake-concept gebruikt hebben, was het controleren van de turbulentie van de voor- en achterwielen een van de belangrijkste struikelblokken. Red Bull heeft de afgelopen jaren geleerd hoe het om moet gaan met de genoemde factoren.



In het V8-tijdperk is men actief begonnen met het gebruiken van de geblazen uitlaat om de effecten van tyre squirt op de diffuser te verminderen. Aan de voorkant van de wagen gebruikte men daarentegen flexibele vleugels om de turbulentie aan de voorkant van de wagen in toom te houden. De reglementen van die tijd zijn logischerwijs geëvolueerd, maar dat geldt ook voor de werkwijze van de teams.

Een van de constante factoren is dat Red Bull al die tijd geprobeerd heeft om de turbulentie die de banden afgeven af te sluiten voor de vloer en de diffuser. Na de start van het hybride-tijdperk zijn enkele slimmigheidjes vervallen omdat het ontwerp van de wagens over het algemeen simpeler is geworden. Dit heeft de deur geopend voor een alternatieve filosofie dan waar Red Bull zich op heeft gericht. Mercedes heeft voor een andere aanpak gekozen met lage rake, een langere wielbasis, een langere vloer en het verminderen van de impact die de turbulentie heeft op de vloer en diffuser.

Mercedes heeft zich in het verleden – en nog steeds – gericht om op meerdere vlakken downforce te genereren. De lat ligt hoger dan de limiet die men met hoge rake kan behalen. In het geval van Mercedes ging dit altijd samen met een conforme wielophanging. In eerste instantie met FRIC (Front and Rear Inter-Connected) maar later ook met de onafhankelijke hydraulische wielophanging. Dat is allemaal bedoeld om te zorgen voor een stabiele wagen.

Vloer speelt belangrijke rol
Het reglement dat in 2017 van kracht werd was aanvankelijk bedoeld om meer downforce te genereren zodat rondetijden nog sneller zouden worden. Maar het breder maken van de wagens zorgde er tegelijk voor dat de regels met betrekking tot de vloer minder aandacht hadden. Dit zorgde ervoor dat verschillende teams de zijkanten van de vloer gebruikten om zoveel mogelijk downforce te genereren.

De gaten en sleuven in de vloer, die tegenwoordig toegestaan zijn, zorgen voor een draaikolkeffect waardoor de vuile lucht van de wielen niet door de vloer zelf opgenomen wordt. Verder zorgen de gaten voor de achterwielen er vooral voor dat het effect van de vuile lucht van de banden op de diffuser beperkt wordt. Dit helpt de wagens met hoge rake, maar het is een nog groter voordeel voor teams met lage rake.



Het gehele pakket blijft het belangrijkste
Bovenal blijft het een interessant gegeven dat het succes van een aerodynamisch concept vooral ook te danken is aan de sterkte van de krachtbron. Red Bull wist in het verleden de Renault-motor optimaal te gebruiken om de geblazen uitlaat en agressieve rake zo optimaal mogelijk te benutten. Het karakter van de Mercedes-unit heeft gezorgd voor de langere wielbasis en minder rake.

Het is daarnaast een extreem langdurige en kostbare route om van het ene concept over te stappen naar een ander. In dat geval is rake maar een ingrediënt in een uiterst gebalanceerd recept. Het hoge rake-concept is essentieel geworden voor Red Bull en het betekent automatisch dat een overstap naar een ander concept onwaarschijnlijk is. Andere teams, bijna het hele veld, zijn gevolgd maar hebben allemaal een flinke prijs (in tijd en geld) moeten betalen om over te stappen naar een ander concept.

Racing Point heeft die overstap van hoge naar lage rake succesvol gemaakt, maar daarvoor moest de formatie flink aan de slag in de windtunnel. Ook gebruikt men de achterwielophanging en versnellingsbak van Mercedes, twee ingrediënten om tot een succesvol concept te komen. Het Mercedes-concept is op dit moment succesvol, maar het is nog niet zo lang geleden dat de wagens van het merk uit Stuttgart omschreven werden als diva's. Destijds werd vaak de vraag gesteld of het team niet – net als de rest van de grid – moest kiezen voor een concept met meer rake.

Een van de belangrijkste vragen is om te zien hoe snel Red Bull de huidige problematiek te boven kan komen. Als het een oplossing kan vinden voor de balansproblemen waar het team aan het begin van dit seizoen last van had, zou de energiedrankenfabrikant in ieder geval Mercedes nog een beetje onder druk kunnen zetten. Als men moeite blijft houden met het werkend krijgen van de huidige wagen, zal de discussie over hoge rake blijven woeden.

Met medewerking van Jonathan Noble en Matt Somersfield

gerelateerd

Reacties

Het laatste nieuws
Volledig
Compact

  1. dinsdag 29 september 2020

  2. Mercedes verklaart vroeger dan geplande pitstop Hamilton 21:12

    Mercedes verklaart vroeger dan geplande pitstop Hamilton

    Mercedes Formule 1 engineer Andrew Shovlin heeft uitgelegd waarom Lewis Hamilton in de Formule 1 Grand Prix van Rusland zo vroeg…

    F1
  3. Brawn 'Betere oplossing zoeken voor tweede bocht Sochi' 18:48

    Brawn 'Betere oplossing zoeken voor tweede bocht Sochi'

    De tweede bocht van het Sochi Autodrom bleek afgelopen weekend weer een van de scherprechters tijdens de Grand Prix van Rusland.…

    F1
  4. GPUpdate Podcast: De 'wraakgevoelens' van Bottas

    GPUpdate Podcast: De 'wraakgevoelens' van Bottas

    Beluister hier de nieuwste aflevering van de GPUpdate Podcast over de GP van Rusland, met aandacht voor onder meer Verstappen, Hamilton en Bottas.

  5. AlphaTauri-coureurs: "Team heeft grote ambities" 17:30

    AlphaTauri-coureurs: "Team heeft grote ambities"

    Daniil Kvyat en Pierre Gasly verwachten dat AlphaTauri vanaf 2022 op regelmatige basis kan meestrijden om de podiums. Het team…

    F1
  6. Binder reed laatste ronden Catalaanse GP 'in de regen' 15:48

    Binder reed laatste ronden Catalaanse GP 'in de regen'

    Tijdens de laatste ronden van de Catalaanse Grand Prix leek het alsof KTM-rijder Brad Binder 'in de regen' aan het rijden was.…

    MotoGP
  7. IndyCar CEO over toekomst: Toetreding derde fabrikant en meer 15:10

    IndyCar CEO over toekomst: Toetreding derde fabrikant en meer

    Het Amerikaanse IndyCar-kampioenschap was recentelijk in het nieuws met de aankondiging van een nieuwe spectaculaire stratenrace…

    Indy
  8. Ferrari-juniors mogen zich bewijzen tijdens vrije trainingen 14:37

    Ferrari-juniors mogen zich bewijzen tijdens vrije trainingen

    Ferrari-juniors Callum Ilott, Robert Shwartzman en Mick Schumacher krijgen alle drie nog dit jaar de kans om de top van de…

    F1
  9. Australische GP mikt op organiseren openingsrace F1 in 2021 13:52

    Australische GP mikt op organiseren openingsrace F1 in 2021

    De organisator van de Grand Prix van Australië werken nog steeds toe naar het organiseren van de openingsrace van het Formule…

    F1
  10. Wolff heeft hoge verwachtingen van nieuwe CEO Formule 1 12:49

    Wolff heeft hoge verwachtingen van nieuwe CEO Formule 1

    Stefano Domenicali werd vorige week aangekondigd als nieuwe directeur van Formula One Management, het bedrijf achter de…

    F1
  11. Mercedes 'niet verrast' dat proefstarts Hamilton straf opleverden 12:21

    Mercedes 'niet verrast' dat proefstarts Hamilton straf opleverden

    Mercedes Formule 1 track engineering director Andrew Shovlin was 'niet verrast' dat Lewis Hamilton in Sochi bestraft werd, nadat…

    F1
  12. 11:30

    Liveblog: Correa hoopt op 'enorme progressie' na operatie

    F1
  13. Abiteboul: Delen windtunnel voorkomt onafhankelijkheid F1-teams 11:20

    Abiteboul: Delen windtunnel voorkomt onafhankelijkheid F1-teams

    Het feit dat sommige Formule 1-teams hun windtunnel delen is een sta-in-de-weg bij het proces om de renstallen zo snel mogelijk…

    F1
  14. Lay-out Sochi accentueerde problemen Albon, aldus Horner 10:31

    Lay-out Sochi accentueerde problemen Albon, aldus Horner

    Red Bull-teambaas Christian Horner denkt dat de problemen die Alexander Albon dit jaar met de RB16 heeft in de Russische Grand…

    F1
  15. Morbidelli: Boosheid na P4 in Barcelona 'eigenlijk heel positief' 09:59

    Morbidelli: Boosheid na P4 in Barcelona 'eigenlijk heel positief'

    Franco Morbidelli miste zondag het podium tijdens de Grand Prix van Catalonië en was logischerwijs 'boos' over dat resultaat.…

    MotoGP
  16. Ocon: Rusland 'sterkste race' sinds terugkeer in Formule 1 09:31

    Ocon: Rusland 'sterkste race' sinds terugkeer in Formule 1

    Esteban Ocon zegt dat de Grand Prix van Rusland zijn beste race was sinds hij dit jaar terugkeerde in de Formule 1 met Renault -…

    F1
  17. Podcast: Hamilton toont mindere kant na afloop GP Rusland 07:49

    Podcast: Hamilton toont mindere kant na afloop GP Rusland

    De Grand Prix van Rusland had voor Mercedes F1-coureur Lewis Hamilton de wedstrijd moeten worden waarin hij het record van…

    F1
  18. Masi tegen Hamilton: Stewards zijn eerlijk en rechtvaardig 06:46

    Masi tegen Hamilton: Stewards zijn eerlijk en rechtvaardig

    FIA-wedstrijdleider Michael Masi heeft de aantijgingen van Lewis Hamilton dat de stewards hem een halt zouden proberen toe te…

    F1
  19. maandag 28 september 2020

  20. Viñales baalt na P9: "Helemaal niets ging volgens plan" 20:51

    Viñales baalt na P9: "Helemaal niets ging volgens plan"

    Maverick Viñales heeft tijdens de Catalaanse Grand Prix geen vervolg kunnen geven aan zijn imposante overwinning in Misano. De…

    MotoGP
  21. Kvyat trekt zich niets aan van geruchten over Tsunoda 20:07

    Kvyat trekt zich niets aan van geruchten over Tsunoda

    Daniil Kvyat zegt niet wakker te liggen van alle verhalen dat Yuki Tsunoda na dit seizoen zijn zitje zou kunnen overnemen bij…

    F1
  22. Video: Ferrari F93A met prachtig V12-geluid op TT Circuit Assen 19:02

    Video: Ferrari F93A met prachtig V12-geluid op TT Circuit Assen

    Rijd een rondje met Erik van Loon mee over het TT Circuit Assen. Tijdens de Gamma Racing Day kwam de rallycoureur in actie met…

    F1
  23. 17:29

    Lees terug: Pitstop Verstappen in recordtijd

    F1
  24. Honda in Sochi met vier auto's in de punten: "Uitstekende dag" 17:18

    Honda in Sochi met vier auto's in de punten: "Uitstekende dag"

    Honda zal met plezier terugkijken op de Grand Prix van Rusland, zondag in Sochi. Na de motorproblemen van Max Verstappen op…

    F1
  25. Mir ziet zichzelf niet als MotoGP-titelkandiaat: "Is nog te vroeg" 16:55

    Mir ziet zichzelf niet als MotoGP-titelkandiaat: "Is nog te vroeg"

    Met een vierde podiumfinish in vijf races heeft Suzuki-coureur Joan Mir zich opgewerkt naar de tweede plaats in het…

    MotoGP
  26. Analyse: Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Rusland 16:05

    Analyse: Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Rusland

    De Grand Prix van Rusland had Lewis Hamilton nog iets prominenter in de geschiedenisboekjes van de Formule 1 moeten zetten. Maar…

    F1
  27. Honda-batterijen zetten Red Bull in Sochi op flinke achterstand 14:03

    Honda-batterijen zetten Red Bull in Sochi op flinke achterstand

    Het verschil in snelheid tussen Mercedes en Red Bull op het rechte stuk van de Sochi Autodrom gaf een vertekend beeld omdat de…

    F1
  28. Analyse: De nieuwe realiteit voor de grootste MotoGP-rijder ooit 13:51

    Analyse: De nieuwe realiteit voor de grootste MotoGP-rijder ooit

    Valentino Rossi werkte afgelopen weekeinde zijn beste MotoGP-weekend van het seizoen af, maar bleef achter zonder beloning nadat…

    MotoGP
  29. Ricciardo trots op volwassen reactie na tijdstraf in Sochi 12:32

    Ricciardo trots op volwassen reactie na tijdstraf in Sochi

    Daniel Ricciardo finishte de Grand Prix van Rusland zondag op de vijfde plaats, een prima prestatie nadat de Australiër de race…

    F1
  30. Wedstrijdleider Masi vindt strafpunten voor Hamilton "ongepast" 11:49

    Wedstrijdleider Masi vindt strafpunten voor Hamilton "ongepast"

    Terugkijkend op de kwestie rond de verkeerde proefstarts van Lewis Hamilton, vindt Michael Masi de twee strafpunten die de…

    F1
  31. Coureurs willen dat 'slechtste bocht' van Sochi aangepast wordt 11:10

    Coureurs willen dat 'slechtste bocht' van Sochi aangepast wordt

    Formule 1-coureurs hebben na de Grand Prix van Rusland een oproep gedaan om de tweede bocht van het Sochi Autodrom te…

    F1
  32. Hamilton: "FIA verandert regels om races spannend te houden" 10:24

    Hamilton: "FIA verandert regels om races spannend te houden"

    Mercedes F1-coureur Lewis Hamilton heeft het gevoel dat de FIA reglementen verandert om de sport interessant te houden. De Brit…

    F1
  33. Internationale media over Verstappen en Hamilton in Rusland 10:00

    Internationale media over Verstappen en Hamilton in Rusland

    De Grand Prix van Rusland gooit doorgaans geen hoge ogen qua amusementswaarde, maar door een chaotische openingsfase en…

    F1
  34. Rossi na tweede crash op rij: "Titelkansen zijn om zeep" 08:54

    Rossi na tweede crash op rij: "Titelkansen zijn om zeep"

    Yamaha-coureur Valentino Rossi denkt dat zijn titelkansen in 2020 om zeep zijn. De coureur hoopte in dit onvoorspelbare seizoen…

    MotoGP
  35. Stroll: 'Geen straf voor Leclerc voor touché is belachelijk' 08:00

    Stroll: 'Geen straf voor Leclerc voor touché is belachelijk'

    De stewards kregen het zwaar te verduren in Rusland. Ook Lance Stroll toonde zich na afloop van de race in Sochi ontevreden over…

    F1
  36. Wolff: 'Regels F1 over oefenstarts onduidelijk' 07:00

    Wolff: 'Regels F1 over oefenstarts onduidelijk'

    Mercedes Formule 1-baas Toto Wolff zegt dat hij het niet eens is met de stewards over de twee tijdstraffen die Lewis Hamilton…

    F1
  37. zondag 27 september 2020

  38. F1-demo's, volop actie en fans: Gamma Racing Day in coronatijd 19:47

    F1-demo's, volop actie en fans: Gamma Racing Day in coronatijd

    Formule 1-actie in Nederland tijdens het coronajaar 2020. Het leek lange tijd onmogelijk, zeker nadat er een streep ging door de…

    F1
  39. Zarco trekt boetekleed aan na ten val brengen Dovizioso 19:47

    Zarco trekt boetekleed aan na ten val brengen Dovizioso

    Johann Zarco heeft de schuld op zich genomen voor het ten val brengen van Ducati-collega Andrea Dovizioso tijdens de Catalaanse…

    MotoGP
  40. 19:38

    Foto's: De zondag van de MotoGP GP van Catalonië

    MotoGP
  41. Sainz verklaart bizarre crash in openingsronde Sochi 19:10

    Sainz verklaart bizarre crash in openingsronde Sochi

    Carlos Sainz heeft meer uitleg gegeven bij zijn bizarre crash in de openingsronde van de Formule 1 Grand Prix van Rusland…

    F1
  42. Stewards tonen clementie: Hamilton is strafpunten weer kwijt 18:35

    Stewards tonen clementie: Hamilton is strafpunten weer kwijt

    De stewards van de Formule 1 zijn na de Grand Prix van Rusland van mening veranderd. Lewis Hamilton is zijn twee strafpunten…

    F1
  43. Horner looft Verstappen na beste Red Bull-resultaat in Rusland 18:05

    Horner looft Verstappen na beste Red Bull-resultaat in Rusland

    Christian Horner is erg te spreken over de verrichtingen van Max Verstappen tijdens de Russische Grand Prix. Volgens de Britse…

    F1
  44. Quartararo: Overwinning in Barcelona "voelt beter dan Jerez" 17:59

    Quartararo: Overwinning in Barcelona "voelt beter dan Jerez"

    Petronas Yamaha SRT-coureur Fabio Quartararo heeft een beter gevoel overgehouden aan de zege in de Grand Prix van Catalonië dan…

    MotoGP
Meer nieuws