Uitgelegd: Wat mag wel en niet richting Formule 1-seizoen 2021?

Uitgelegd: Wat mag wel en niet richting Formule 1-seizoen 2021?

30 september 2020 – Het is nog maar 30 september en het Formule 1-seizoen 2020 is nog in volle gang. Dat neemt echter niet weg dat deze dag, de laatste woensdag van september, al belangrijk is richting de jaargang van 2021. Na deze datum is de doorontwikkeling voor F1-teams namelijk deels beperkt en kost het aanpassen van gehomologeerde onderdelen tokens. Maar wat mag er eigenlijk nog wel en wat niet meer? GPUpdate.net legt uit.

Zoals eigenlijk alles in deze tijd begint ook dit verhaal bij de coronacrisis. Onder normale omstandigheden was het onderstaande verhaal helemaal niet aan de orde geweest. Voor 2021 stond er een grote omwenteling in de Formule 1 op het programma. Het grondeffect zou terugkeren en de auto's zouden aerodynamisch minder complex worden. Maar om een jaar met wellicht weinig inkomsten - waarvoor zeker in het voorjaar werd gevreesd - niet te laten samenvallen met het 'duurste F1-jaar ooit' zijn die nieuwe reglementen uitgesteld tot 2022.

Daar bleef het niet bij qua kostenbeperking. De doorontwikkeling werd ook behoorlijk beperkt in coronatijd. Zowel voor het lopende Formule 1-seizoen als ook zeker voor volgend jaar. Om een nieuwe wapenwedloop en grotere verschillen tussen rijke en minder rijke teams te voorkomen, is de koningsklasse met het zogenaamde 'token-systeem' voor de dag gekomen. Maar wat betekent dat precies en waarom is vandaag daarin dan zo belangrijk?

De gefaseerde planning van het token-systeem
Beide vragen gaan in de basis over 'homogolated parts', gehomologeerde onderdelen in het Nederlands. De FIA heeft een lijst van zes pagina's aan het technische reglement toegevoegd met alle onderdelen die als 'gehomologeerd' zijn aangemerkt. Bijna tachtig aspecten: van aerodynamische componenten tot de structuur van de vloer en van de achterwielophanging tot nagenoeg alle elektronica van de auto. Voor ieder onderdeel heeft de internationale autosportfederatie ook al aangegeven hoeveel 'tokens' een ingreep kost. Zo'n token valt te zien als een waardebon die teams moeten inleveren bij de FIA alvorens het gekozen onderdeel mag worden aangepast. Alle teams hebben twee tokens gekregen om richting 2021 in te zetten.

Daarmee komt de datum van 30 september in beeld. Dit markeert één van drie momenten waarop de genoemde onderdelen worden gehomologeerd door de FIA. De eerste onderdelen werden al bij de eerste race van 2020 bevroren qua doorontwikkeling, een deel volgt pas bij de eerste race van 2021 en een deel is dus vandaag aan de beurt. Voor onderdelen in die laatste categorie geldt dat teams in de voorbije weken nog straffeloos met doorontwikkelingen op de proppen mochten komen, maar na vandaag niet meer. Na vandaag kost zo'n ingreep één of - afhankelijk van hoe significant de verandering is - zelfs twee tokens.

Het is overigens niet zo dat teams nu nog eens rustig de balans kunnen opmaken: op welk vlak schieten we tekort en waar moeten we ingrijpen met die tokens? Nee, dat proces heeft al lang en breed plaatsgevonden. "Uiterlijk 22 juli moesten teams hun intenties kenbaar maken aan de FIA en doorgeven welke gehomologeerde onderdelen ze willen aanpassen en welke implicaties dat heeft voor andere onderdelen." Op 5 augustus volgde een tweede deadline waarbij teams 'de volledige specificatie' moesten prijsgeven, waarna uiterlijk 21 september 'een gedetailleerd schema van de volledige uitvoering' moest volgen.

Tekst gaat verder onder de video (waarin Jean Todt de gevolgen van corona voor F1 bespreekt):


De gemaakte keuzes hebben de teams overigens (nog) niet publiekelijk bekendgemaakt, behalve McLaren dan. Dat team is alle tokens kwijt aan het inpassen van een nieuwe motor. De formatie uit Woking rijdt volgend jaar met Mercedes-krachtbronnen in plaats van met de huidige Renault-torretjes. Een andere motorleverancier betekent een ander motordesign en dat betekent weer dat het ontwerp van de McLaren lichtelijk moet worden aangepast. De FIA is met alle teams overeengekomen dat deze verandering McLaren beide tokens kost, waardoor het aanpakken van andere onderdelen op de lijst uitgesloten is voor Andreas Seidl en de zijnen.

Er zit overigens nog wel een maas of oneffenheid in deze wet waar de klantenteams AlphaTauri en Racing Point van kunnen profiteren. Beide teams gebruiken momenteel veel 2019-onderdelen van hun moederteams, van respectievelijk Red Bull Racing en Mercedes. Bepaalde onderdelen zoals de versnellingsbakken kunnen ze richting volgend jaar zonder het verlies van tokens vervangen door 2020-versies. Hierdoor zou het tot Aston Martin omgedoopte Racing Point nog een extra stap kunnen zetten zonder daarvoor tokens te hoeven gebruiken. Het is dus een kwestie van 'en en' voor de equipe van Lawrence Stroll. Concurrenten spreken van 'een gratis upgrade' maar halen vooralsnog bakzeil bij de FIA.

Verder klinken alle plannen wel aardig dichtgetimmerd. Of zelfs te dichtgetimmerd, want mag er dan helemaal niks meer richting volgend jaar? Nou jawel, aerodynamisch is nog niet alles afgedekt. Zo staat in de lijst met gehomologeerde onderdelen vermeld: "Aerodynamic components, unless otherwise specified." Dit betekent enerzijds dat zaken zoals de wishbones (want aerodynamische invloed) niet mogen worden veranderd zonder het inzetten van een token, maar ook dat pakweg het bodywork wel mag worden aangepast. In dat opzicht zijn teams niet volledig buitenspel gezet, al is de speelruimte wel vele malen kleiner dan voorheen.

Motorische doorontwikkeling mag wel richting 2021
Het voorbeeld van McLaren brengt ons ook bij de mogelijkheden op motorisch vlak. Daarover wordt in de volksmond wel eens gezegd 'alles is bevroren, er mag niets meer'. Maar dat berust op een misverstand. De realiteit is iets anders en minder rigide. Zo mogen motorleveranciers tijdens het Formule 1-seizoen 2020 niet meer met een 'performance upgrade' komen. Enkel voorafgaand aan dit seizoen, tot de eerste race in Oostenrijk, mochten motorleveranciers aan de prestaties van hun motor knutselen. Juist daarom was zo belangrijk dat Honda in coronatijd kon doorwerken in Japan en zodoende een extra kans kreeg om stappen te zetten. Dat het daarna qua betrouwbaarheid niet 'je van het' is gebleken, is weer een heel ander verhaal.

Voor 2021 geldt eigenlijk hetzelfde. De motor waarmee teams aan de start van het komende seizoen verschijnen, is weer leidend. Dat betekent dat motorleveranciers hun krachtbron tot de start van volgend seizoen wel degelijk mogen doorontwikkelen. Men mag in 2020 niet met eventuele verbeteringen rijden, maar 2021 starten met een doorontwikkelde versie mag zeer zeker wel. "Motorleveranciers mogen eenmaal per jaar met een nieuwe specificatie van hun motor, de turbo en MGU-H komen in de seizoen 2021, 2022 en 2023. Die specificaties worden daarna bevroren voor het betreffende seizoen." Dat Mattia Binotto heeft aangegeven dat Ferrari voor volgend jaar 'een compleet nieuwe motor' wil bouwen, is dus niet zo wereldvreemd als het misschien klinkt. Voor de jaren 2022 en 2023 geldt hetzelfde. Motorleveranciers mogen hun krachtbron voor aanvang van die seizoenen verbeteren, waarna de doorontwikkeling tijdens het betreffende seizoen weer aan banden wordt gelegd - dan is alleen nog een ingreep aangaande de betrouwbaarheid toegestaan.

Het is afsluitend ook goed om te benoemen dat dit verhaal over de motoren grotendeels losstaat van het token-systeem. Enkel als een doorontwikkelde motor aanpassingen aan de rest van de auto vergt - zoals bij McLaren het geval is door de overstap op Mercedes-power - dan kost het een team tokens. Dat is bij alle andere formaties zeer onwaarschijnlijk. De motoren van die teams worden wel doorontwikkeld, maar aan het design zal weinig tot niets veranderen. Zij kunnen in 2021 met een doorontwikkelde motor aanvangen zonder het verlies van tokens. Die mogelijkheid maakt samen met de tokens en enkele vrijheden op aerodynamisch vlak dat de doorontwikkeling in de Formule 1 niet volledig aan banden is gelegd en dat 2021 geen letterlijke kopie van 2020 hoeft te worden. Of zoals Red Bull-teambaas Christian Horner het samenvat: "De auto zal voor ongeveer zestig procent hetzelfde blijven."

Door: Ronald Vording

gerelateerd

Reacties

Het laatste nieuws
Volledig
Compact

  1. maandag 26 oktober 2020

  2. Sainz pakt leiding in Portugal: "Reed bijna in op Hamilton" 13:54

    Sainz pakt leiding in Portugal: "Reed bijna in op Hamilton"

    Carlos Sainz kwam bij de start van de Formule 1 Grand Prix van Portugal even aan de leiding te liggen in zijn McLaren. Sainz…

    F1
  3. Marquez laat steek vallen in Teruel GP: "Moet hiervan leren" 12:56

    Marquez laat steek vallen in Teruel GP: "Moet hiervan leren"

    Voor het eerst dit seizoen liet Alex Marquez een steek vallen tijdens een race. Na tien achtereenvolgende finishes in zijn…

    MotoGP
  4. Ferrari: "Bevriezing krachtbronnen voor ons geen prioriteit" 12:12

    Ferrari: "Bevriezing krachtbronnen voor ons geen prioriteit"

    De Formule 1-teams voeren vandaag samen met de F1-organisatie en de FIA verder overleg over de oproep van Red Bull om de…

    F1
  5. 11:52

    Liveblog: 1,6 miljoen kijkers zien Verstappen derde worden

    F1
  6. Pech voor Van Kalmthout in St. Pete: "Podium was mogelijk" 11:34

    Pech voor Van Kalmthout in St. Pete: "Podium was mogelijk"

    Rinus van Kalmthout heeft zijn debuutseizoen in de IndyCar Series afgesloten met een vijftiende plaats in St. Petersburg. Hij…

    Indy
  7. Nakagami treurt om crash: "Hoe kon ik zo'n domme fout maken?" 10:49

    Nakagami treurt om crash: "Hoe kon ik zo'n domme fout maken?"

    Takaaki Nakagami was zondag voor de Grote Prijs van Teruel de grote favoriet, maar de Japanner was al na vier bochten klaar. De…

    MotoGP
  8. Horner over toekomst Albon: Tijd begint te dringen 10:34

    Horner over toekomst Albon: Tijd begint te dringen

    De Grand Prix van Portugal lijkt er één om gauw te vergeten voor Alex Albon. De Red Bull-coureur werd op Partimao twaalfde, en…

    F1
  9. Internationale media over Hamilton, Verstappen en GP Portugal 10:20

    Internationale media over Hamilton, Verstappen en GP Portugal

    De allereerste Formule 1-race op het circuit van Portimao leverde naast een vermakelijke openingsfase en de negende podiumstek…

    F1
  10. Bendsneyder grijpt mis in Aragon: "Wel trots op mezelf en team" 10:19

    Bendsneyder grijpt mis in Aragon: "Wel trots op mezelf en team"

    Na een veelbelovende start van het seizoen kwam de coronaperiode op een behoorlijk ongelukkig moment voor Bo Bendsneyder. Hij…

    MotoGP
  11. Stroll frustreert Norris: "Lijkt niet te leren van wat hij doet" 09:27

    Stroll frustreert Norris: "Lijkt niet te leren van wat hij doet"

    Lando Norris was na afloop van de Grand Prix van Portugal gefrustreerd over Lance Stroll. De rijders kwamen onnodig met elkaar…

    F1
  12. Racing Point-duo lovend: "Hülkenberg verdient zeker F1-zitje" 08:06

    Racing Point-duo lovend: "Hülkenberg verdient zeker F1-zitje"

    Nico Hülkenberg heeft dit Formule 1-seizoen driemaal acte de présence gegeven als invaller bij Racing Point. Volgens de…

    F1
  13. Formule 1 tijdschema: Het tweedaagse raceweekend op Imola 06:22

    Formule 1 tijdschema: Het tweedaagse raceweekend op Imola

    De Formule 1 reist voor de komende race af naar Imola, waar het gaat experimenteren met een compact tweedaags programma. Bekijk…

    F1
  14. zondag 25 oktober 2020

  15. Dixon pakt zesde IndyCar-titel, Newgarden wint krankzinnige finale 21:40

    Dixon pakt zesde IndyCar-titel, Newgarden wint krankzinnige finale

    Scott Dixon heeft zich na een krankzinnige finale tot IndyCar-kampioen van het coronajaar 2020 gekroond. Tijdens een bijzondere…

    Indy
  16. GPUpdate ondergaat metamorfose en verandert van naam 21:15

    GPUpdate ondergaat metamorfose en verandert van naam

    Beste lezers, we hebben groot nieuws. Jullie platform krijgt een ongekende update. In dit bericht laten wij je zien wat je kunt…

    F1
  17. Verstappen over zegerecord: "Moet doorgaan tot mijn veertigste" 20:10

    Verstappen over zegerecord: "Moet doorgaan tot mijn veertigste"

    Max Verstappen vindt het erg indrukwekkend wat Lewis Hamilton in de Formule 1 heeft bereikt. De Brit behaalde in Portugal zijn…

    F1
  18. Winnaar Morbidelli speelde 'alles of niets' tijdens Teruel GP 19:50

    Winnaar Morbidelli speelde 'alles of niets' tijdens Teruel GP

    Om nog in aanmerking te komend voor de wereldtitel in de MotoGP speelde Franco Morbidelli 'alles of niets' tijdens de Grand Prix…

    MotoGP
  19. 19:48

    Foto's: De zondag van de MotoGP Grand Prix van Teruel

    MotoGP
  20. Binotto kritisch: "Mogen wel iets meer verwachten van Vettel" 19:46

    Binotto kritisch: "Mogen wel iets meer verwachten van Vettel"

    Ferrari-teambaas Mattia Binotto is erg te spreken over het optreden van Charles Leclerc tijdens de Grand Prix van Portugal.…

    F1
  21. Perez dicht bij bestraffing na actie met Gasly in Portugal 19:20

    Perez dicht bij bestraffing na actie met Gasly in Portugal

    Racing Point Formule 1-rijder Sergio Perez heeft na de Portugese Grand Prix in Portimao een tweede reprimande gekregen voor het…

    F1
  22. Crutchlow bezorgd: "Er knapte iets in mijn schouder" 18:58

    Crutchlow bezorgd: "Er knapte iets in mijn schouder"

    LCR Honda-coureur Cal Crutchlow maakt zich zorgen over nadat hij tijdens de Grand Prix van Teruel ineens een stekende pijn in…

    MotoGP
  23. Horner: "Hadden met Verstappen op mediums moeten starten" 18:16

    Horner: "Hadden met Verstappen op mediums moeten starten"

    Christian Horner stelt dat Max Verstappen met P3 het hoogst haalbare resultaat heeft bereikt in de Grand Prix van Portugal.…

    F1
  24. Wolff verklaart waarom Mercedes strategie Bottas niet aanpaste 17:59

    Wolff verklaart waarom Mercedes strategie Bottas niet aanpaste

    Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft uitgelegd waarom het team zondag tijdens de Grand Prix van Portugal geen gehoor gaf aan een…

    F1
  25. Viñales: "Onmogelijk om Suzuki te verslaan met deze Yamaha" 17:56

    Viñales: "Onmogelijk om Suzuki te verslaan met deze Yamaha"

    Het is voor Yamaha-rijders onmogelijk om aanspraak te maken op de wereldtitel omdat Suzuki op dit moment 'van een andere planeet…

    MotoGP
  26. 17:45

    Foto's: De zondag van de F1 Grand Prix van Portugal

    F1
  27. Binder bestraft voor veroorzaken crash met Miller in Aragon 17:33

    Binder bestraft voor veroorzaken crash met Miller in Aragon

    KTM-coureur Brad Binder is aangewezen als schuldige voor de crash met Jack Miller tijdens de openingsronde van de Grand Prix van…

    MotoGP
  28. Bottas staat voor raadsel: "Begrijp gebrek aan snelheid niet" 17:17

    Bottas staat voor raadsel: "Begrijp gebrek aan snelheid niet"

    Lijdzaam moest Valtteri Bottas in Portugal toezien hoe Lewis Hamilton zijn 92ste zege in de Formule 1 pakte. De Fin kwam 25…

    F1
  29. Hamilton wint ondanks krampen: "Moest liften van de pijn" 17:15

    Hamilton wint ondanks krampen: "Moest liften van de pijn"

    Lewis Hamilton staat met zijn 92ste Formule 1-zege Michael Schumacher definitief achter zich. Hamilton won na een listige start…

    F1
  30. 17:03

    WK-stand Formule 1 na de Portugese Grand Prix

    F1
  31. Quartararo 'was het gevoel helemaal kwijt' na start Teruel GP 16:15

    Quartararo 'was het gevoel helemaal kwijt' na start Teruel GP

    Fabio Quartararo stelde zondag tijdens de Grand Prix van Teruel opnieuw teleur. De coureur kwam op de achtste plaats aan de…

    MotoGP
  32. Verstappen maximaliseert met P3: "Resultaat dat we verdienen" 16:11

    Verstappen maximaliseert met P3: "Resultaat dat we verdienen"

    Max Verstappen heeft zijn negende podiumplek uit het Formule 1-seizoen 2020 te pakken. Tijdens de Grand Prix van Portugal stond…

    F1
  33. 16:10

    Volledige uitslag F1 GP van Portugal

    F1
  34. Hamilton pakt zegerecord met dominante overwinning 15:48

    Hamilton pakt zegerecord met dominante overwinning

    Lewis Hamilton heeft in Portugal op dominante wijze zijn 92ste overwinning in de Formule 1 behaald, waarmee de Brit nu de meest…

    F1
  35. 24 uur Spa: Vanthoor, Bamber en Tandy winnen voor Porsche 15:43

    24 uur Spa: Vanthoor, Bamber en Tandy winnen voor Porsche

    Laurens Vanthoor, Nick Tandy en Earl Bamber hebben met de ROWE Porsche de 24 uur van Spa-Francorchamps gewonnen. De…

    Misc
  36. Lowes heer en meester in Teruel GP, Bendsneyder zestiende 15:19

    Lowes heer en meester in Teruel GP, Bendsneyder zestiende

    Marc VDS-coureur Sam Lowes is de nieuwe leider in het Moto2-wereldkampioenschap. Met een zeer dominante overwinning heeft de…

    MotoGP
  37. Van Kalmthout ook in 2021 met Ed Carpenter Racing in IndyCar 14:22

    Van Kalmthout ook in 2021 met Ed Carpenter Racing in IndyCar

    Rinus van Kalmthout zal ook volgend jaar namens Ed Carpenter Racing uitkomen in de IndyCar Series. Voorafgaand aan de…

    Indy
  38. 14:02

    WK-stand na de MotoGP Grand Prix van Teruel

    MotoGP
  39. 13:55

    Volledige uitslag MotoGP Grand Prix van Teruel

    MotoGP
  40. 13:36

    LIVE: Volg hier de Grand Prix van Portugal op de voet

    F1
  41. Morbidelli wint GP van Teruel voor Suzuki-coureurs Rins en Mir 13:34

    Morbidelli wint GP van Teruel voor Suzuki-coureurs Rins en Mir

    Petronas Yamaha SRT-coureur Franco Morbidelli heeft de Grand Prix van Teruel op zijn naam geschreven. De Italiaan ging vanaf de…

    MotoGP
  42. Masi: Probleem met putdeksel Portimao niet eerder gezien 13:15

    Masi: Probleem met putdeksel Portimao niet eerder gezien

    FIA Formule 1-wedstrijdleider Michael Masi gelooft dat het probleem met de putdeksel, die het vroegtijdige einde van VT3 en het…

    F1
Meer nieuws